By: mk 
on 21 January 2015 - 19:14
Tags:
Topics:
จากกรณีคุณ Koki Aki ชาวญี่ปุ่นที่คุ้นเคยกับประเทศไทยโพสต์ปัญหาของการเรียกแท็กซี่ในสนามบินสุวรรณภูมิ จนเป็นข่าวใหญ่ตลอดรอบ 2-3 วันที่ผ่านมา (โพสต์ต้นฉบับใน Facebook)
ล่าสุดบริการแท็กซี่ Uber ใช้โอกาสเรื่องปัญหาแท็กซี่ในสนามบินของไทย ออกโปรโมชั่นส่วนลดพิเศษสำหรับการเรียก Uber ออกจากสนามบินในกรุงเทพ (ride from airport) แล้ว โดยผู้ใช้งานจะได้ส่วนลด 400 บาทสำหรับการเดินทางจากสนามบิน ซึ่งตามปกติแล้วคิดราคาเหมาจ่าย 1,000 บาทขึ้นไป โปรโมชั่นนี้มีผลถึงสิ้นเดือนมีนาคม 2015 นี้
ที่น่าสังเกตคือ Uber ออกโปรโมชั่นนี้เป็นภาษาญี่ปุ่นด้วยครับ
ที่มา - Uber Facebook
โพสต์ของ Uber เป็นภาษาอังกฤษและญี่ปุ่น
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
- สงคราม AI 2024: OpenAI ชิงปาดหน้า Google วันเดียว | Cloudnone EP.17
Comments
@bongtao ทายได้แม่นมาก
ช่างรวดเร็วปาดสายฟ้า บริษัทอะไรหว้าเร็วจริงๆยังกับเห็นเหตุการ์ณล่วงหน้า ศูนย์กลางการตัดสินใจทำโปรโมชั่นอยู่ในไทยหรือไง
ถ้าไม่ฉวยโอกาศนี้แล้ว แล้วจะเอาโอกาศไหนอีก ปัญหาของแท็กซี่จริงๆ มันก็มีมานานแล้วด้วย
ในปี 2009 uber ปีที่ iPhone ออกรุ่น 3gs android ยังรุ่น 1.1 และ uber ก็ฉวยโอกาศนั้น วันนี้บริษัทจึงมีมูลค่า 40000 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 1.2 ล้านๆบาทเอง) https://www.blognone.com/node/63532
ทุกคนมีโอกาศเหมือนกัน แต่ใช้ประโยชน์จากมันได้ไม่เหมือนกัน
มันน่าตลกอีกอย่างตรงที่ได้ส่วนลด 400 บาท จากราคาเหมาจ่าย 1,000 บาท โดยข่าวที่ออกก่อนหน้าคือคุณ Koki โดนแท๊กซี่บังคับเหมาจ่ายที่ 700 บาทนี่สิ
แถมรถที่มีให้ใช้บริการก็ญี่ปุ่นทั้งนั้นเลย
ก็จาก 1,000 ลด 400 ก็เหลือ 600 นี่ครับ ราคาถูกกว่าแท็กซี่ไม่กดมิเตอร์ตั้ง 100 บาท แถมไปทุกที่ ไม่มีบ่น โชเฟอร์ขับดี มีน้ำและผ้าเย็นให้ฟรี แถมรถเป็น Camry ท้ายรถก็จุของได้เยอะกว่า...
ผมว่า Uber และบริษัทลีมูซีน Win สุดๆครับ งานนี้ 555+
นั่นแหละครับ ผมหมายถึง Uber ออกโปรมาแบบแซะแท็กซี่ไทยเต็มๆเลยครับ
ตามข่าวคือ 1000+ ครับ ไม่ใช่พันถ้วนๆ
ช่วงเวลาปกติพันถ้วนครับ
:-)
1000+ค่าโทลครับ
@TonsTweetings
ชักสงสัยว่า event ไม่รับผู้โดยสารชาวญี่ปุ่น ฝีมือใครเมค ทำไมรับลูกกันดีจัง
วันนี้มีข่าวติดป้ายไม่รับชาวญี่ปุ่นอีก.. เหมือนกับไม่รับความจริงที่โดนวิจารณ์
http://www.thairath.co.th/content/476156
อ่านเนื้อหาบนป้ายผมว่ามันแปร่งๆพิกลนะ สมาคมก็ออกมาปฎิเสธแล้ว
ทำไมต้องมีการจงใจใส่เนื้อหาส่วนเกินเช่น คำว่า พท / อ้างสมาคมด้วย
ดูเป็นส่วนเกินของการสื่อสารพิลึก เพราะรถที่ติดเป็น (เอกพจน์) แต่การจงใจลงท้าย อ้างถึงสมาคม (พหุพจน์)
ที่สำคัญ เวลาคนเราเจอแทกซี่มิเตอร์ จะมีทะเบียนรถไว้ริมกระจก
ปรกติเวลามีปัญหาคนจะถ่ายทะเบียนรถก่อน นี่ไม่มี มาแต่ข้อความ
ปรินท์แปะถ่าย จบ ง่าย ได้ผล
ทำไมนึกถึงเรื่องนี้
+1
ฝ่ายแท๊กซี่ไทยก็น่าจะปรับปรุงได้แล้วนะ ตอนนี้เหมือนนักมวยโดนรุมซ้อมแต่บอกว่า ไม่เป็น แค่นี้สบาย แต่พอลับหลังเจ็บตัวน่าดู...
วันนี้ฟังรายการที่เชิญแท็กซี่มา เหมือนปัญหาคือราคาที่กดจากมิเตอร์เพื่อรับผู้โดยสารจากสนามบิน เป็นราคาที่ไม่เหมาะสมกับสภาพปัจจุบัน ผู้โดยสารมีกระเป๋าหนักๆหลายใบ เป็นภาระกับต้นทุนค่าเชื้อเพลิง ทางแท็กซี่บางส่วนจึงใช้วิธีเหมาจ่าย แท็กซี่บอกว่าเป็นมานานแล้ว แต่ยังรอคุยเรื่องเพิ่มค่าโดยสารกันอยู่ครับ
ช่อง 3 เมื่อตอนเย็นใช่มั๊ยครับ
ผมดูแล้วได้แต่ด่าทั้งรายการ แถสุดๆ
ช่อง 3 ใช่ไหมครับ ต้นทุน 11 บาท/กิโลเมตร แต่บังคับคิดค่าโดยสารมิเตอร์แค่ 5.50 บาท/กิโลเมตร
คือผมสงสัย แท็กซี่เลือกรับผู้โดยสาร แท็กซี่คิดราคาแพง ฯลฯ ก็เห็นด่ากันไป พูดกันไปต่าง ๆ นานา แต่พอแท็กซี่เดือดร้อนบ้าง หลาย ๆ คนถูกผู้โดยสารเอาเปรียบ กลับไม่มีใครหยิบยกประเด็นนี้มาพูกถึงกันเลย ....
ต้นทุน 11 ต่อกิโลเมตรมาจากไหน
+1 นั่นสิ ขาดทุนกันครึ่งๆ แบบนี้ ไม่เห็นวี่แววกำไรเลย แล้วทำไมยังวิ่งกันเกลื่อนเมือง
เคยถามญาติที่รู้จักเมื่อประมาณ 4-5 ปีก่อน บอกเดือนนึงนี่แตะๆ 40-50K เลยนะ หลายคนที่ขับ เช้ายันดึกนี่ 60K ยังมีให้เห็น
รายได้ต่อเดือน หักค่างวดรถ อะไรสักอย่างของ taxi เขานี่แหละ ได้เดือนนึงราวๆ 35K โดยประมาณ
แต่ช่วงหลังเห็นบ่นว่าคนขับเยอะขึ้น รถติดเยอะขึ้น รายได้น้อยลง ตอนนี้เลยไม่รู้ว่าได้เท่าไร
แต่ถ้าแต่ก่อนผมว่า รายได้เอาเรื่องเลย
คนขับที่มาออกรายการบอกว่า
ต้นทุนมาจากเค้าซื้อรถใหม่ ต้องผ่อนเยอะ
ราคาแก๊ส NGV มันแค่ 12.50 บาท/กิโลกรัม ค่าเช่ารถควงกะวันละ700บาท เองน่ะครับ
ผมคิดว่ามันคนละประเด็นครับ ควรดูและปฏิบัติตามกฎหมายครับ ทำผิดก็ควรดำเนินการตามกฎหมาย
ส่วนเรื่องราคาที่ไม่เหมาะสมนั้น ก็ต้องให้ผู้เกี่ยวข้องเข้าไปตรวจสอบและดูแล หากไม่เหมาะสมจริงก็ควรปรับแก้กฎหมายให้เหมาะสมกับปัจจุบัน
-- ^_^ --
มันคนละเรื่องเลยนะครับ เรื่องแท็กซี่ได้เปรียบเสียเปรียบเนี่ย
ที่เป็นประเด็นคือแท็กซี่ไม่ทำตามกฎหมายแล้วจะมีกฎหมายไว้ทำไมละครับ?
มันมีวิธีแก้ง่ายมากเลยครับ แค่แยกประเภท Taxi ออกไปเป็น Taxi ที่ไม่รับผู้โดยสารมีกระเป๋าหนัก หรือไม่รับคนเกิน 2 คน เพราะรับคนมา 4 คนก็ไม่ต่างจากผู้โดยสาน 1 คน + กระเป๋าหนักอีก 3 ใบ
หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องรีบแก้ปัญหากันจริงจังแล้ว ถ้าปล่อยปัญหาไปซักพักเดี๋ยวมันก็เกิดขึ้นอีกไม่จบครับ
I am certain that a person alone (especially male) is heavier than all bags combine.
The taxi drivers were just bullshit -,-'
p.s. Sorry krub, there's no Thai keyboard here.
นั่งดูอยู่ 3 คน คิดเหมือนกันเลยว่า ถ้าถูกกดขี่ขนาดนั้นคุณก็วิ่งข้างนอกไปสิครับ ก็สมัครใจเข้าไปกันเองทั้งนั้น
แถสุดๆ เคยกลับจากไปส่งเพื่อนที่สุวรรณภูมิ ไม่มีสัมภาระซักอย่าง มันก็คิดราคาเหมาอยู่ดี จะไปทางอื่นก็ไม่ได้ ดึกมากแอร์พอร์ตลิ้งค์ปิดแล้ว และทุกคันก็คิดราคาเหมาแพงๆเหมือนกันหมด
https://m.facebook.com/profile.php?id=686714428043426
ลองอ่านดูสิแอดมินเพจนี้สุดๆ
ออกโปรแซะ taxi เหมา 700 ด้วย รถเหมา 1000 แล้วลดราคาเหลือ 600 สรุปคือเหมาเหมือนเดิม..
May the Force Close be with you. || @nuttyi
ไป-กลับสนามบิน uber เหมาอยู่แล้วครับ เรทปกติเลย
(ปัจจุบันผมคิดว่าคงแก้ไปแล้วนะ)
สมัย Uber เริ่มให้บริการใหม่ๆ ผมก็โดนฟันหัวแบะ(เหมือนญี่ปุ่นคนนั้น)มาแล้วครับ คือในแอพก็ไม่เคยมีบอกว่าเรียกจากสนามบินคิด 1000.. นั่นแหละครับ นั่งจากดอนเมืองมาดินแดงโดนไป 1250 (เวลาเร่งด่วน x1.25) ดีที่ยังเป็นส่วนของเครดิตชวนเพื่อน ไม่งั้นเข้าเนื้อจะโกรธกว่านี้มาก นี่คือไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธด้วยซ้ำเพราะไม่รู้ตัวเลยว่าจะโดนเหมา ก็ปกติ Uber มันคิดตามระยะ หรือผมอ่านไม่ดีเองไม่รู้ แต่มันไม่ใช่เรื่องที่ "ควรรู้อยู่แล้ว"
May the Force Close be with you. || @nuttyi
ผมเคยใช้ตอนที่ไม่แจ้ง flat rate 1000฿ เหมือนกันครับ
แต่ผมส่งอีเมล์ไปร้องเรียน เค้าเลยคิดเป็นอัตราบริการตามปกติ แล้วคืนส่วนต่างเข้าบัตรเครดิตให้ผมครับ
แต่ในเมล์ที่แจ้งกลับมา ก็ย้ำเรื่อง flat rate และบอกว่าครั้งต่อไปถือว่าคุณทราบแล้วนะ
ปัจจุบันแก้ไปแล้วละครับ :)
แยกให้ออก ครับระหว่าง รถแท็กซี่ติดมิเตอร์ (ป้ายเหลือง) ที่มีกฏหมายบังคับ กับ รถเช่าเหมาไม่ติดมิเตอร์ (ลีมูซีนป้ายเขียว) ถ้าแท็กซี่ป้ายเหลืองอยากได้ราคาค่ารถแบบเหมาๆ ก็ไปขับลีมูซีนครับ จะมาติดมิเตอร์บอกว่าตัวเองเป็นแท็กซี่รับเหมา ได้ยังไงครับ
ครับแยกออกครับแค่รู้สึกว่ามันตลกดีที่ไปแซะรถเหมาด้วยรถเหมา ทำไมไม่เอา UberX ไป..
อ่อ เดี๋ยวจะกลายเป็นไปแซะรถผิดกฎหมายด้วยรถผิดกฎหมายล่ะมั้ง
May the Force Close be with you. || @nuttyi
UberX ไม่มีบริการจากสนามบินนะครับ มีแต่เรียกจากที่อื่นไปสนามบิน คิดอัตราเหมา 500 บาท
เอาจริงๆ เหตุผลที่ Uber Black เก็บอัตราเหมา 1,000 บาท สำหรับการ ไป หรือ กลับ สนามบิน นั้น
เพราะว่า Uber มีข้อตกลงกับ บริษัทรถลีมูซีนต่างๆ ที่ให้บริการในสุวรรณภูมิอยู่แล้ว ครับ
โดยปกติ รถลีมูซีนในสนามบินจะมีเคาท์เตอร์ให้เรียกต่างหาก ค่าเรียกเหมาจ่ายที่ประมาณ 800 บาท (ไม่แน่ใจราคา แต่ราวๆนี้) ไปที่ไหนก็ได้เหมือนกัน ดังนั้น ถ้า Uber Black ให้บริการถูกกว่า คนก็จะไม่ใช้บริการรถลีมูซีนสนามบินครับ ดังนั้นเพื่อไม่ให้ทับไลน์กัน Uber จึงคิดเหมาที่ 1,000 บาท แทนครับ
ถ้าคนไม่อยากกด Uber ก็สามารถเรียกรถลีมูซีนเหมาที่สนามบินได้อยู่แล้ว ฝรั่งหลายคนก็มักจะเหมาไปพัทยา ไปตจว. อะไรแบบนี้นะครับ ที่ผมทราบมา เพราะเคยคุยกับคนขับ Uber Black ที่เค้าขับให้กับสนามบินด้วย ในระหว่างที่ผมเดินทางไปสนามบินด้วย Uber นี่แหละครับ
วันหลังผมใช้บริการ ลีมูซีนสนามบินดีกว่า 800 บาท กับบริการที่ดีกว่า TAXI
ถ้าแท็กซี่ขอคิดราคาเพิ่มเพราะกระเป๋าหลายใบอ้างว่าหนัก กินน้ำมันต้นทุนเพิ่ม ต่อไปคงขอขึ้นราคากรณีผู้โดยสารกลุ่มละ 2-3 คนคิดแพงกว่านั้งคนเดียวโดยอ้างเหตุผลเดียวกันอีกนั่นแหละ คราวนี้ก็ไปกันใหญ่
ช่างไฟสมัครเล่น (- -")
อาจจะคิดคนอ้วนด้วยนะครัช :D
แล้วคนผอมจัดๆ จะลดราคาด้วยมั้ย?
ปล. ผมไม่ได้แซวนะ
ต่อไป taxi ไทย คิดค่าบริการ ตาม ระยะ + น้ำหนักบรรทุก + เวลา + ค่าผ่านทาง
ผมคิดขำๆ ฮาๆ ของผมนะ สมมุติว่าการท่าอากาศยาน จัดการเอง แต่ไปทำสัญญาจ้าง Uber เพื่อตัดปัญหาพวกนี้รับรอง ว่ามีเงิบครับ เรื่องมากดีนักก็จับล้มแล้วทำเองซะเลย ส่วนรายได้ก็หารกับการท่าฯ ไปสิ
ขอบคุณ Uber คะ