เรื่องแท็กซี่สุวรรณภูมิ คงกลายเป็นปัญหาสำคัญระดับโลกไปเสียแล้ว เพราะหลังจากที่มีกรณีที่แท็กซี่สุวรรณภูมิประกาศไม่รับผู้โดยสารชาวญี่ปุ่นจน Uber ต้องออกมาฉีกหน้าด้วยการออกโปรโมชันลด 400 บาท แต่ดูเหมือนว่าเรื่องนี้ดันไปกระตุกหนวดเจ้าถิ่นเข้าซะงั้น
โดยผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่งที่ชื่อว่า Elcid Vergara บอกว่าเจอกับเรื่องนี้ด้วยตัวเอง กล่าวคือตัวเขากดเรียก Uber Black (ป้ายเขียว) ให้เข้ามารับที่สนามบินสุวรรณภูมิ พอรถมาถึงและตัวคุณ Elcid ขึ้นรถไปเรียบร้อยแล้วนั้น ปรากฎว่ามีเจ้าหน้าที่สนามบินสุวรรณภูมิออกมาล้อมรถ 3-4 คน พร้อมไล่ให้ผู้โดยสารลงจากรถและให้ลงไปใช้บริการแท็กซี่ทั่วไปที่ชั้นล่าง โดยระบุเหตุผลว่ารถป้ายเขียวที่จะได้รับอนุญาตให้เข้ามารับผู้โดยสารนั้น จะต้องเป็นรถทัศนาจรที่จองคิวมาล่วงหน้าแล้วเท่านั้น ส่วนรถคันนี้ก็ไม่มีการระบุว่าเจ้าหน้าที่จะทำอย่างไรต่อไป
งานนี้คงต้องรอดูกันว่า Uber จะออกมาจัดการปัญหานี้อย่างไรต่อไปครับ
ที่มา - เฟซบุ๊กคุณ Elcid Vergara, Droidsans
Comments
งง แล้วไม่ได้จองคิวอย่างไร ในเมื่อจองออนไลน์ไป
ส่วนตัวเข้าใจว่า "จองคิวกับสนามบิน" ครับ
uber ท่าจะแย่ ...
samsung ใหญ่แค่ใหน ?
https://youtu.be/6Afpey7Eldo
ผู้ใช้บริการไม่มีสิทธิ์เลือกหรอกครับเจ้าที่มันแรง บริการดีไม่ดีไปเรียกร้องเอาทีหลัง แต่ก็ปล่อยผ่านไปแบบเงียบๆ ประมาณว่าก็ฉันผูกขาดใครจะทำไมครับ น่าจะประมาณนี้แหล่ะ
ต้องขึ้นไวไปไว
ตอน taxi สนามบินมีปัญหา ไม่เห็นมาล้อมจับแบบนี้บ้างเลย
+1024
จับได้ไงครับสนามบินเขาได้เงินแล้วคือเก็บค่าบริการให้จอดรับลูกค้า พอสนามบินได้เงินแล้วจบ ไม่ดูแลต่อ ให้ลูกค้าทะเลาะกับแท็กซี่เอาเอง ฉันไม่เกี่ยวฉันได้เงินแล้ว ไม่เกี่ยวแล้ว ใครไม่ให้เงินฉัน ฉันจะปิดล้อมมัน หุหุ เจริญแน่นอน
ปล. ผมมั่ว เน้นอารมณ์ปลงกับเรื่องแบบนี้
จ่ายเงินให้สนามบินแล้ว จะไปขูดรีดยังไงกรูไม่สน แต่ไม่จ่ายมีเรื่อง
เพราะเงินสำคัญกว่าชีวิตผู้โดยสารมั้ง
ว้อทเดอะ…
@mamuang
เป็นเรื่องผลประโยชน์ล้วนๆ uberไม่ได้จ่ายเงินให้สนามบิน แท๊กซี่จ่าย แต่ผู้โดยสารซวยสุดๆโดนขูดรีดอีก พอมีหนทางที่เขาจะได้ใช้บริการแบบดีๆคุ้มค่าก็ไม่ได้อีก
กรณีนี้ผมว่าเป็นปัญหาเก่าของ uber อยู่เดิมแล้วด้วยนะครับ
ไม่ใช่แค่ปัญหาสนามบิน
uber ที่บริษัทดังๆมาร่วมลงขันกันเยอะกับแนวคิดแบบนี้ คงเพราะผู้บริหารของพวกบริษัทยักษ์ใหญ่ในต่างประเทศ คงรับรู้เรื่องแท็กซี่ในที่ที่ของตัวเองอยู่ ว่าเป็นยังไง แล้วถ้ามีบริการแบบนี้เกิดขึ้นมาก็รุ่งแน่นอน ผิดกับประเทสเรา ผู้บริหารมีรถส่วนตัว ลูกเมียก็ได้ใช้สิทธิ์ด้วยมั้งในบางกรณี แท็กซงแท็กซี่ไม่รู้จักหรอกมีรถส่วนตัวพร้อมคนขับมารับ เหอๆ
ปัญหาเก่าของ uber คือ uberx ที่ผิดกม.เพราะนำรถส่วนบุคคลมาใช้ไม่ใช่เหรอครับ
และก็มีการบอกมาแล้วว่า uberblack ไม่ผิด กม.ไทย ไม่ใช่หรือ
อันนี้เป็นเรื่องของ aot ที่ทำตัวเป็นนายหน้ามักง่ายที่กะจะเอาตังอย่างเดียวแล้วไม่มีระบบบริหารจัดการที่จะควบคุมคุณภาพบริการของรถโดยสารเลยมิใช่หรือมันถึงเกิดเรื่องนี้ขึ้น ไม่งั้นผู้โดยสารเขาจะลำบากไปเรียกรถแพงๆอย่าง uberblack ทำไม
สงสัย Uber ต้องซื้อเสื้อวินเพิ่ม
ทีอย่างนี้รีบทำตามกฎ ทีแท็กซี่ไม่ยอมกดมิเตอร์ เจ้าหน้าที่บอกให้ตกลงกับคนขับเอง
แท็กซี่ไทยต้องปรับตัวเพราะวันนึงถ้า Uber ฝ่าอุปสรรคเข้ามาให้บริการแบบเต็มตัวได้แล้วจะมาเรียกร้องทีหลังไม่ได้นะ
ถ้าบริษัทส่งรถมารับล่ะครับ? จะเข้าไปรับได้มั้ย?
คงต้องเอาใบยืนยันให้แล้วเอาไปตรวจซัก 2-3 ชม. แล้วค่อยปล่อยไป ดึงเวลาไว้ ถ้าอยากไปไวก็ต้องใช้บริการแท็กซี่สนามบิน ฮ่าๆๆ ถ้าไม่อยากมีปัญหา ส่งรถบริษัทมารับเลยครับถ้าคนสำคัญจริงๆ ป้ายขาวนั้นหล่ะ
อันนี้มีอ้างอิงหรือคิดเอาเองครับ
กล่าวหาเจ้าหน้าที่แบบนี้หากไม่มีอ้างอิงจะถูกแบนนะครับ
lewcpe.com, @wasonliw
โอเคครับขออภัยด้วยครับงั้นผมแก้ใหม่ครับ
เอาเป็นว่า พยายามหลีกเลี่ยงการจ้างรถสาธารณะไปรับเป็นดีที่สุดครับ
ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยขอบคุณครับ
ไม่บูชาเจ้าที่ก่อนก็งี้แหละ สำหรับ Uber Black นี่ไม่ได้ผิดกฏหมายอะไร เพราะรถที่ใช้จดทะเบียนเป็นรถโดยสารสาธารณะถูกต้อง
แต่มันไปขัดรายได้ของคนแถวนั้นเข้าน่ะสิ
ใช้บริการ Uber Black = โดยไล่ลงจากรถ
ผู้โดยสารเลือกรถเองไม่ได้ โดยบังคับให้ใช้รถใหญ่ โดยขูดราคา
รถแท็กซี่ปกติเก็บค่าโดยสารแพงกว่าที่กฏหมายกำหนด ก็พิจารณาขึ้นค่าแท็กซี่ขั้นต่ำแทน
ประเสริฐ
Airport Link น่าจะเป็นคำตอบซะละ ในกรณีที่สัมภาระไม่เยอะนะ แล้วไปเรียก Uber ที่สถานีลาดกระบังก็ได้ ไม่อยู่ในเขตสนามบินแล้วนี่ ลงสุวรรณภูมิทีไรไม่เคยคิดจะใช้แท๊กซี่...
ผมไม่รู้ว่าระเบียบปฏิบัติของสนามบินต่อกรณีแบบนี้ (ป้ายเขียวไม่ได้จองคิว) ถึงกับต้องไล่ลงจากรถหรือเปล่า แต่ก็ควรเข้าใจว่าเจ้าหน้าที่ก็ต้องทำตามระเบียบข้อบังคับครับ (ถ้าคิดว่าทำเกินกว่าเหตุก็ควรแจ้งเอาความกับผู้เกี่ยวข้องครับ)
ถ้าอยากให้ Uber ไปรับผู้โดยสารที่สนามบินได้ด้วย ก็ต้องให้ทางเจ้าของพื้นที่เขาแก้ไขระเบียบครับ ซึ่ง Uber ก็ต้องไปผลักดันเพื่อช่วยลูกค้าของตัวเองด้วย
ส่วนเรื่องแท็กซี่ปกติที่ขึ้นรถแล้วไม่กดมิเตอร์ ก็ต้องเป็นหน้าที่ของผู้ใช้ในการร้องทุกข์ครับ ถ้าเจ้าหน้าที่เป็นคนของรัฐก็มีสิทธิ์ถูกฟ้องว่าละเลยการปฏิบัติหน้าที่/ปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบได้ หรือถ้าเป็นเอกชนที่มารับช่วง ก็ต้องฟ้องไปที่การท่าฯ เจ้าของพื้นที่ครับ
ผมไม่รู้สถิติคนกด report ไปเยอะเท่าไหร่ แต่ถ้าจะให้เล่นแมวไล่จับหนู ไล่งานนี้ให้ค่อยๆไหลตามระบบราชการไทย ผมว่าเป็นภาพลบกับประเทศนะครับ อีกอย่างนักท่องเที่ยวไม่น่าจะต้องเปลืองเวลาพักผ่อนมาหัวเสียกับบริการรถแท๊กซี่ไทยด้วย
เรื่องนี้ใช่ว่าผู้ใหญ่จะไม่รู้ เพราะอธิบดีกรมขนส่งทางบกเจอมากับตัวเลยด้วยซ้ำ
สุวรรณภูมิเสียค่าหัวคิวแท็กซี่ล่ะสิ
แท็กซี่อื่นเค้าจ่ายเงินค่าวินรอผู้โดยสาร แท็กซี่ uber นอกจากจะไม่ต้องจ่ายค่าวิน ไม่ต้องรอคิวแล้ว ยังมาโฉบรับผู้โดยสารไปได้เลย ก็ไม่แปลกที่เค้าจะห้ามเพราะขัดแย้งในผลประโยชน์
Uber black ขับได้ครับ แต่ให้บริการได้เฉพาะในพื้นที่สนามบิน โรงแรม และเพื่อการทัศนาจร หรือนำเที่ยวเท่านั้น
การเอามารับผู้โดยสารเหมือน taxi ถือว่าผิดกฎหมายครับ
A smooth sea never made a skillful sailor.
ไอ้ที่โดนจับมันก็สนามบินไม่ใช่เหรอครับ ท่านจะสื่อว่าอะไร หมายถึง กม.ให้เอาลีมูซีนขับวนๆในสนามบินอย่างเดียว หรือว่ารถคันนั้นนั้นผิดที่ไม่ได้จดทะเบียนเพื่อให้บริการในสนามบินหรือโรงแรมไว้แล้วหรือเปล่าครับ แต่มันรถป้ายเขียวก็น่าจะจดทะเบียนแบบที่ว่ามิใช่หรือ หรือตอนจดทะเบียน มันให้ระบุเลยว่าให้บริการได้เฉพาะจุดนี้นะจุดนั้นนะ เอามาให้บริการที่สุวรรณภูมินั้นอยู่นอกเหนือจากที่จด
แท็กซี่แอพพลิเคชั่นบริการใหม่ ถูกใจคนไทย..แต่ผิดกฎหมาย!
เหตุผลเหมือนตามที่คุณ panurat2000 ว่ามาครับ
สำหรับรถบริการสาธารณะยังไงก็ต้องป้ายเหลือง
ส่วนพวกรถป้ายเหลือง (Taxi) จะดีหรือไม่ดียังไง หรือเจ้าหน้าที่สนามบินจะไม่จัดการ ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งครับ
A smooth sea never made a skillful sailor.
อ๋อขอบคุณครับ
น่าปวดหัวแทนเจ้าของแอพซะจริงๆ
ไล่พนักงานและแท็กซีออกให้หมด แล้วให้ UBER จัดการเอง คงไม่มีปัญหาแบบนี้แน่ หรือต้องโดนยิงสัก 2-3 ศพถึงจะจบ
เป็นผม ผมสวนกลับแน่ คุณมีสิทธิอะไนมาไล่ ในเมื่อไม่แก้ปัญหาอะไร แถมมาใช้กำลังบังคับลูกค้าอีก ไม่ตายดีแน่
Get ready to work from now on.
2-3 ศพ เลยเหรอครับ uber จะเป็นมาเฟียแล้วเหรอนี่
ระวังการใช้คำแสดงการข่มขู่ด้วยความรุนแรงนะครับ
lewcpe.com, @wasonliw
ผมว่าคุณมีปัญหาในการควบคุมการแสดงอารมณ์ทางตัวหนังสือนะครับ
ใจเย็นลงก่อนครับ เรื่องการบริการแท็กซี่ประจำสนามบินพวกเจ้าหน้าที่เขากำลังปรับปรุงให้ดีขึ้นอยู่... อย่าเพิ่งไปขับไล่เขาสิครับ
เกรียนจัง เม้นนี้
ขอบคุณที่ด่าผม งั้นก็ขอโทษด้วยก็แล้วกันที่คอมเมนต์นี้ไปรบกวนคุณครับ วันนั้นอารมณ์ขึ้นจริงๆ
Get ready to work from now on.
เรื่อง Uber ไม่จองคิว แล้วผิดนี่ผมว่าน่าจะเป็นระเบียบข้อบังคับมั้งครับ ถ้าใช่ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
แต่ที่ผมสงสัยคือ มีกฎข้อไหน ที่สามารถกักขังหน่วงเหนี่ยว และไล่บุคคลใด บุคคลหนึ่งออกจากรถยนต์ ได้หรือครับ ถ้าไม่ใช่ตำรวจตั้งด่านนะ
คือถ้าดักก่อนขึ้นเนี่ยผมว่าโอเค แต่ไล่ให้ลงเนี่ย ผมว่ามันออกแนวมาเฟียไปนะครับ
เห็นด้วยครับ สิทธิ์ที่จะทำได้น่าจะแค่กั้นไม่ให้เข้ามาในพื้นที่แต่ไม่น่ามีสิทธิ์เรียกไล่ลงจากรถและห้ามนำรถออกนะ
#เจ้าหน้าที่สนามบินสุวรรณภูมิถ้าตั้งใจไม่แพ้ชาติใดในโลก
สมกับเป็นสนามบินแห่งชาติไทยจริงๆ
That is the way things are.
วันนี้ยังใช้ Grab Car กลับมาจากดอนเมืองอยู่เลยครับ
ขอบคุณครับ สวัสดีครับ
ผมไม่รู้ว่า อะไรผิดระเบียบ อะไรผิด อะไรถูกนะครับ ไม่รู้จริง ๆ
แต่ที่รู้แน่ ๆ ตอนนี้คืออะไรรู้ไหมครับ
ภาพพจน์ว่าประเทศไทยเป็นมาเฟีย โดยเฉพาะเรื่อง taxi และเรื่องสุวรรณภูมิ ครับ ผมว่าหน่วยราชการไทยไม่สามารถปรับตัวได้ทันโลก ล้าหลัง ไม่ทันยุคทันสมัย ไม่มีขีดความสามารถในการยับยั้ง หรือออกกฏระเบียบควบคุม หรือเพิ่มเติม อำนวยความสะดวกให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว เพราะมัวแต่เล่นแผ่นเสียงตกร่องว่า UBER ผิดกฏหมาย ผิดกฏหมาย โดยไม่ลืมหูลืมตาว่า ทำไมคนไทยถึงสนับสนุน ส่งเสริม อยากใช้บริการรถ taxi คุณภาพดี ๆ อย่าง UBER แม้จะยอมจ่ายแพงก็ตาม
ถ้ายังคุยกันว่า ใครผิดใครถูก และผลักความรับผิดชอบอยู่ตลอดแบบนี้ ประเทศไทยคงไม่ต้องใช้อธิบดีกรมขนส่งทางบกหรอกครับ เพราะวิสัยทัศน์ไม่พอ ที่จะมีนโยบายเชิงสร้างสรรค์ออกมารับใช้ประชาชน ให้ประชาชนสะดวก ปลอดภัยในการใช้บริการ และออกกฏกติกาให้ทันยุคทันสมัย รวมถึงบทลงโทษกับ taxi ที่รู้ ๆ กันอยู่ว่า ทำผิดอย่างไม่เกรงกลัวกฏหมาย เช่นรับแต่ชาวต่างชาติ ไม่รับผู้โดยสาร ไม่ยอมกดมิเตอร์ รถเก่า เน่า เหม็น ขับรถเร็ว ปาดไป ปาดมา เหลือจะกล่าว
ในภาพรวม ผมไม่อยากให้เจ้าหน้าที่มาเพ่งโทษว่าใครผิดใครถูก แต่อยากให้มององค์รวมว่า จะทำอย่างไรให้มันไปได้ในแบบที่มัน work กว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน และให้ความเป็นธรรมกับทุก ๆ ฝ่าย ไม่ใช่เฉพาะกับ taxi โดยลืมนึกถึงประชาชน และผู้ประกอบการที่มีนวัตกรรมใหม่ ๆ ในการให้บริการมาเสนอแก่ประชาชน
ต้นตอของปัญหา มันคือมีมาเฟียเก็บค่าหัวคิว ถ้าแก้จุดนี้ไม่ได้ ชาตินี้ก็ไม่มีทางเห็นความก้าวหน้าในเรื่องนี้หรอก
เพิ่งใช้บริการแท็กซี่สนามบิน บอกตรงๆ ว่าอายเพื่อนที่มาจากต่างประเทศมาก บ่นโวยวายเข้าคิวนานแล้วมาส่งแค่เนี้ยะไม่คุ้ม (6 กิโล) แล้วเมิงไม่ไปวิ่งรับคนตามถนนฟร่ะ แกหงุดหงิดรมเสียตลอดเราก็เห็นใจจะใช้ไปส่งที่ตัวเมืองบอกรอก่อนได้ไหมเอาของไปเก็บ พี่แกบอกไม่รอเรีบกใช้คันอื่นเถอะ อ้าว..
ประสบการณ์ตรงครับ กลับจากญี่ปุ่นกระเป๋าเดินทาง 2 ใบ เป้ 1 ใบ ถุงผ้าสัมภาระ 1 ถุง รับบัตรคิวตามปกติ พอได้บัตรคิวเดินไปที่รถโดนเรียกราคาเหมาจ่าย 500 บาท ระยะทางจากสนามบินสุวรรณภูมิไปซอยวัชรพล พี่แท็กซี่อ้างว่าสัมภาระเยอะ รถใหญ่(Toyota Innova) เปลืองก๊าซ ฯลฯ ผมต้องยืนเจรจาอยู่ประมาณ 5 นาที ถึงขนาดผมต้องบอกว่า พี่ไม่ต้องยกของให้ผม พี่ขับรถอย่างเดียวเลยหรือจะให้ผมขับให้พี่นั่งเฉยๆ เลย ของเดี๋ยวผมยกขึ้น-ลงเอง คนไทยด้วยกันอย่าเอาเปรียบกันเลย ฯลฯ จนพี่เขายอมไปแบบไม่เต็มใจนัก ถึงที่หมายค่ารถรวมค่าธรรมเนียม 250 บาท ผมให้ทิปเพิ่มเป็น 300 บาท แล้วบอกพี่แกว่าทิปให้เพราะที่ยอมกดมิเตอร์มาไม่คิดราคาเหมา(ถือว่ายังมีจิตสำนึกอยู่บ้าง-อันนี้ผมคิดในใจ)
อาทิตย์นี้กำลังจะไปอีกคิดว่าก็คงเจอเหตุการณ์แบบเดิม TIT(This is thailand)
บ้านเราเมืองเรามันป่วยเนอะ ถึงกับต้องให้รางวัลคนที่ "ไม่ทำในสิ่งที่ไม่ควรทำ" กันแล้ว
กลายเป็นว่าคนที่ทำอะไรปกติกลายเป็นคนดูดีขึ้นมาเลย
ดอนเมืองผมนั่ง a bus ถ้าสุวรรณภูมินั่งแอร์พอร์ตลิงค์ หรือให้คนมารับแทน เพราะใกล้บ้าน แต่ไม่เคยคิดนั่งแท็กซี่เลยครับ ชื่อเสียเยอะ กลัว
งั้นต้องเปลี่ยน Uber X เป็นรถป้ายดำคับ เจ้าหน้าที่สนามบินจะได้ไม่รู้
ไม่ใช่เปลี่ยนครับ UBERX มันป้ายดำอยู่แล้ว
ท่านกะจะบอกว่าให้เรียก UberX ที่เป็นรถป้ายดำแทน UberBlack ที่เป็นป้ายเขียวรึเปล่าครับ