Waymo บริษัทลูกในเครือ Alphabet ที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับตอนนี้ปักหลักทดสอบตัวรถอยู่ในเมือง Phoenix รัฐแอริโซนา ได้เริ่มนำรถไร้คนขับมาทดสอบวิ่งบนถนนโดยไม่มีคนนั่งหลังพวงมาลัยเป็นครั้งแรกแล้ว
ก่อนหน้านี้ทั้ง Waymo และเจ้าอื่นๆ ที่นำรถมาทดสอบวิ่งจะต้องมีวิศวกรอย่างน้อย 1 คนนั่งอยู่หลังพวงมาลัย แต่ล่าสุด Waymo มั่นใจในเทคโนโลยีตัวเองเพียงพอที่จะประกาศว่ารถไร้คนขับที่ออกไปทดสอบวิ่งบนท้องถนนตอนนี้ไม่มีคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัยแล้ว (เบื้องต้นย้ายไปนั่งเบาะหลังแทน) โดยการทดสอบวิ่งครั้งนี้จำกัดเฉพาะในพื้นที่ย่าน Chandler ชานเมืองของ Phoenix
Waymo ระบุว่าจะขยายพื้นที่ให้เพิ่มมากขึ้น รวมถึงผู้ที่อยู่ในโครงการ Early Ride Program ก็จะได้ลองนั่งรถไร้คนขับ (แบบไม่มีคนนั่งหลังพวงมาลัย) ก่อนใครด้วย
Comments
อะไรจะเป็น standard ในไทยก่อนกันระหว่าง Electric กับ Driverless
ดูแล้วคงเป็นรถไฟฟ้าก่อน
ถ้าจะใช้ภาษาอังกฤษ ใช้ self-driving car นะครับ ไม่ใช่ driverless
ปล. ไม่รู้ในไทยแปลกันว่ารถไร้คนขับกันตั้งแต่เมื่อไหร่
ปล. 2 EV นี่น่าจะใกล้แล้ว Nissan Leaf มีแววเข้ามามาก
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
ไม่แม่นเรื่องนิยามครับ แต่เห็นว่าสำนักข่าว Reuters ยังใช้คำว่า Driverless สลับกันไปมากับคำว่า self-driving อยู่เลย
https://www.reuters.com/article/us-japan-elderly-selfdriving/japan-trials-driverless-cars-in-bid-to-keep-rural-elderly-on-the-move-idUSKCN1BN0UQ
ส่วน Business Insider ชี้ว่าทั้งสองคำมีนิยามของมัน โดย Driverless คือไม่ต้องมีคนขับเลย ส่วน self-driving คือรถขับตัวเองได้แต่ยังต้องการคนขับอยู่ ซึ่งคำถามของผมจะหมายถึงไม่ต้องการคนขับเลยมากกว่าครับ
http://www.businessinsider.com/self-driving-vs-driverless-car-difference-explained-2016-9
รถไฟฟ้ามาก่อนแน่นอน
Driverless เจอเส้นเลนถนนเก่าเลือนๆ
บางที่ตีเส้นเลนซ้ำซ้อน
ซอกซอยมากมาย
แถมมอเตอร์ไซด์เยอะแยะ
คิดว่าคงอีกนานเลย
รถไฟฟ้าที่สร้างเสร็จก็มีหลายสายแล้วนะครับ #ว่าแต่ใครเริ่มเรียกรถไฟไฟฟ้าว่ารถไฟฟ้า
ผมว่าหากมีรถหลายสิบคันอยู่ที่เดียวกัน
เรดาร์มันต้องทำงานคัดกรองสัญยานจนประมวลผลไม่ทัน
ถ้ามีคนหรือสัตว์วิ่งออกมาจากหน้ารถบรรทุกในนาทีที่ 1:35 อยากรู้ว่ารถจะเบรกทันหรือไม่ครับ