ในรอบปีที่ผ่านมา กระแสการใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพน่าเรียกได้ว่ามีความนิยมสูงมาก แต่ทว่าคงไม่ใช่กับทุกเจ้าที่ให้บริการแนวนี้ หลังจาก Easy Taxi บริการในเครือ Rocket Internet (เป็นเจ้าของ Zalora และ Lazada ด้วย) ประกาศผ่อนคันเร่งของ Easy Taxi ลงในบางประเทศของเอเชียแล้ว

ประเทศที่ Easy Taxi ประกาศว่าจะไม่เน้นต่อจากนี้คือ ฮ่องกง อินเดีย และอินโดนีเซีย ซึ่งจะถูกลดความสำคัญลงเพื่อไปเน้นในแถบอื่นมากขึ้น แม้จะยังให้บริการอยู่ แต่การสนับสนุนคู่ค้าในประเทศดังกล่าวจะมีเท่าที่จำเป็น และจะไม่มีพนักงานในประเทศดังกล่าวอีกต่อไป ส่วนอินเดียที่ยังไม่เปิดบริการเต็มตัวก็ตัดสินใจที่จะไม่เปิดบริการไปเลย

ไหนๆ ก็ยากที่จะปราม Uber อยู่แล้ว ดังนั้นกลุ่มสหภาพคนขับรถแท็กซี่ใน Chicago และคณะกรรมการรถแท็กซี่ของ Washington DC จึงมีใจคิดตรงกันว่าควรจะทำแอพเรียกใช้บริการรถมาแข่งกับ Uber มันซะเลย

จากกรณีที่กรมการขนส่งทางบกระบุว่าการชำระค่าโดยสารรถแท็กซี่ด้วยบัตรเครดิตถือว่าเป็นเรื่องที่ไม่ปลอดภัย มาวันนี้ก็เลยมีข่าวผ่าประเด็นนี้แบบจังๆ มาฝากกันครับ

โดย ธนาคารกสิกรไทย ได้ประกาศความร่วมมือกับ GrabTaxi เพื่อติดตั้ง K-PowerP@y (mPOS) ซึ่งเป็นระบบรับชำระค่าบริการด้วยบัตรเครดิตผ่านสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ต บนรถแท็กซี่ที่เข้าร่วมเป็นสมาชิก GrabTaxi หรือรถ GrabCar เพื่ออำนวยความสะดวกให้ลูกค้า GrabTaxi สามารถใช้บัตรเครดิตวีซ่าและมาสเตอร์การ์ดชำระค่าโดยสารรถแท็กซี่ได้ทุกธนาคาร

กรมการขนส่งทางบกของสิงคโปร์ (Land Transport Authority - LTA) ประกาศเปิดตัวแอพ "Taxi-Taxi@SG" สำหรับจับคู่ระหว่างลูกค้าและแท็กซี่ให้รวดเร็วขึ้น หลังจากก่อนหน้านี้สิงคโปร์ออกกฎควบคุมแอพเรียกแท็กซี่เพื่อเตรียมใช้งานปีหน้า

นอกจากแอพเรียกแท็กซี่แล้ว LTA จะออกแอพ "MyTransport.SG" สำหรับการใช้รถเมล เพื่อแจ้งให้คนใช้งานรู้ว่ารถเมลจะมาถึงป้ายภายในกี่นาที โดยทาง LTA จะใช้ข้อมูลที่เก็บมาตั้งแต่ปี 2012 ตัวแอพจะสามารถเตือนผู้ใช้ว่ากำลังนั่งรถเมลจะถึงป้ายปลายทางหรือยังได้ด้วย แผนการพัฒนาระบุว่าภายในมีนาคมปีหน้าแอพนี้จะประมาณเวลาได้อย่างแม่นยำและอัพเดตข้อมูลให้กับผู้ใช้ไ้ด้ในระดับนาที และสามารถบอกได้ว่ารถเมลคันที่กำลังมาถึงมีที่นั่งหรือไม่

วานนี้ ทางการสิงคโปร์โดยกรมการขนส่งทางบก (LTA: Land Transport Authority) ประกาศว่าจะมีการนำกรอบการควบคุมพื้นฐาน (basic regulatory framework) เข้ามาบังคับใช้กับแอพเรียกรถโดยสาร หรือบริการรถโดยสารที่ต้องเรียกผ่านแอพ อย่างเช่น Uber หรือ GrabTaxi ตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปีหน้าเป็นต้นไป

องค์การบริหารมหานครเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีนออกกฎระเบียบใหม่ เพื่อควบคุมการใช้แอพบนสมาร์ทโฟนสำหรับเรียกรถแท็กซี่ โดยกำหนดห้ามเรียกแท็กซี่ผ่านแอพในชั่วโมงเร่งด่วน ตลอดจนห้ามใช้แอพตกลงนัดหมายกับรถยนต์ส่วนตัวที่ไม่ได้จดทะเบียนเป็นรถแท็กซี่ นอกจากนี้ยังสั่งห้ามรถแท็กซี่ใช้งานสมาร์ทโฟนเพื่อค้นหาผู้โดยสารระหว่างขับรถด้วย

ปัจจุบันแอพเรียกแท็กซี่ได้รับความนิยมอย่างมากในเซี่ยงไฮ้ โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนที่ผู้ใช้งานสามารถเพิ่ม "เงินพิเศษ" เพื่อแย่งแท็กซี่ให้มารับตนเองก่อนได้ ซึ่งทางการมองว่าแอพเหล่านี้ทำให้ค่าโดยสารแท็กซี่สูงกว่ามาตรฐานเกินไป ทั้งยังส่งผลให้แท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารแบบปกติในชั่วโมงเร่งด่วนมากขึ้น เพราะหวังได้ลูกค้าที่เรียกผ่านแอพซึ่งได้เงินมากกว่า