มีการสืบสวนจาก Tech Transparency Project (TTP) โครงการความโปร่งใสด้านเทคโนโลยี พบว่า Lens Technology บริษัทจีน ผู้ผลิตกระจก iPhone ให้ Apple มานาน และยังเป็นซัพพลายเออร์ให้ Tesla และ Amazon ด้วย มีการบังคับใช้แรงงานชาวอุยกูร์จากเขตซินเจียงหลายพันราย โดย TTP แชร์รายงานให้สำนักข่าว Washington Post

Elon Musk โพสต์ความเห็นในทวิตเตอร์ต่อข่าวลือ แอปเปิลผลิตรถยนต์ไฟฟ้า จุดเด่นคือแบตเตอรี่ โดยระบุว่า Tesla ใช้แบตเตอรี่แบบ iron-phosphate ตัวที่พูดถึงในข่าวอยู่แล้วในโรงงานเซี่ยงไฮ้ ส่วนแบตเตอรี่แบบ monocell ตามข่าวนั้นเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ เพราะมีโวลต์สูงสุดต่ำกว่าที่ต้องการถึง 100 เท่า

แต่ประเด็นสำคัญคือ เขาเล่าความหลังว่าในช่วงที่ Tesla ตกต่ำมากๆ เพราะผลิตรถรุ่น Model 3 ไม่ทัน (ช่วงประมาณปี 2017) เขาเคยพยายามติดต่อไปยังแอปเปิลเพื่อเสนอขาย Tesla ในมูลค่าที่ต่ำกว่าปัจจุบัน 10 เท่า แต่ Tim Cook ปฏิเสธไม่ยอมพบด้วย

นอกจาก Gigafactory 3 ที่เซี่ยงไฮ้แล้ว Tesla ก็กำลังสร้างโรงงานใหม่อีกแห่งที่เบอร์ลินในชื่อ Gigafactory 4 ด้วย โดยเริ่มงานก่อสร้างมาตั้งแต่ต้นปี 2020 แต่ก็เจอกับกระแสต่อต้านจากหน่วยงานและกลุ่มต่างๆ อยู่เรื่อยมา ซึ่งเหตุผลหลักก็คือเรื่องผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ชาวเยอรมันให้ความสำคัญค่อนข้างมาก

ล่าสุดงานก่อสร้างมีอันต้องชะงักอีกแล้ว หลังสมาคมอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมแห่งบรานเดนบวร์ก (Naturschutzbund Brandenburg - Nabu) ได้ร้องเรียนว่าการถางป่าเพิ่มอีก 82.9 เฮกแตร์หรือราว 829,000 ตารางเมตร จะกระทบกับงู smooth snake และจิ้งเหลนทราย (sand lizard) ซึ่งเป็นสัตว์เลื้อยคลานท้องถิ่นแถบยุโรป และเป็นไปไม่ได้ที่จะไล่จับสัตว์เหล่านี้แล้วย้ายไปปล่อยที่อื่น

เมื่อวาน Elon Musk เดินทางไปรับรางวัล Axel Springer Award จากสื่อ Axel Springer ของเยอรมนี ก่อนจะถูก Mathias Döpfner ซีอีโอ Axel Springer ถามความเป็นไปได้เรื่องการควบรวมกิจการ หลังมูลค่าของ Tesla พุ่งสูงแซงบริษัทรถยนต์เจ้าอื่นที่เคยดูถูก Musk และ Tesla ไปไกล

Musk ตอบว่า Tesla คงไม่ไปซื้อกิจการแบบไม่เป็นมิตร (hostile takeover) แต่หากมีข้อเสนอควบรวมกิจการที่เงื่อนไขเป็นมิตร เขาก็พร้อมที่จะเจรจาด้วย

ปัจจุบันมูลค่าตลาด (market cap) ของ Tesla (TSLA)อยู่ที่ราว 5.54 แสนล้านเหรียญแล้ว จากราคาหุ้นที่พุ่งขึ้นไปกว่า 584 เหรียญต่อหุ้น และด้วยมูลค่าดังกล่าวทำให้ S&P Dow Jones เตรียมเพิ่ม Tesla เข้าสู่ดัชนี S&P 500 วันที่ 21 ธันวาคมนี้

โจโค วิโดโด (โจโควี) ประธานาธิบดีของอินโดนีเซียให้สัมภาษณ์กับ Reuters ว่ารัฐบาลเตรียมส่งคนไปเจรจากับผู้บริหารระดับสูงของ Tesla Motors เพื่อให้มาลงทุนโรงงานแบตเตอรี่ในประเทศ ด้วยเป้าหมายการเป็นโรงงานผลิตแบตรถไฟฟ้าระดับโลกของอินโดนีเซีย

โจโควีบอกว่าฐบาลหมายมั่นปั้นมือให้ประเทศเป็นแหล่งผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก แถมอินโดนีเซียก็มีแร่นิกเคิลในปริมาณมาก นอกจากนี้ การดึง Tesla มาลงทุนก็เป็นส่วนหนึ่งของกฎหมาย Omnibus กฎหมายการจ้างงานใหม่ ที่เปิดให้บริษัทต่างชาติมาลงทุนง่ายขึ้น

ที่มา - Reuters

Martin Tripp อดีจพนักงานเทคนิคในกระบวนการผลิต (Process technician) ของ Tesla Motors ยอมรับความผิดในชั้นศาลจากรณีที่ถูกฟ้องฐานขโมยความลับทางการค้า และยอมจ่ายค่าปรับราว 4 แสนเหรียญให้กับทาง Tesla

ความผิดของ Tripp นอกจากขโมยความลับทางการค้าแล้ว ยังมีกรณีที่เขาละเมิดคำสั่งศาลและยังเผยแพร่ข้อมูลความลับของ Tesla รวมถึงการส่งอีเมลให้สื่อบอกว่า Tesla ไม่สามารถผลิต Model 3 ได้สัปดาห์ละ 5,000 คันตามที่ Musk ประกาศและข่าวปลอมอื่น ๆ

ก่อนหน้านี้ Tripp เคยฟ้อง Elon Musk ฐานหมิ่นประมาทด้วย ก่อนที่ศาลจะยกฟ้องเพราะไม่พบหลักฐานว่า Musk ทำผิดจริง

Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota ผู้เป็นหลานของผู้ก่อตั้งบริษัท ได้กล่าวเปรียบเทียบ Toyota กับ Tesla ระหว่างการแถลงข่าวผลประกอบการไตรมาสที่สอง ในประเด็นการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า

เขาเปรียบเทียบโมเดลธุรกิจของ Tesla ว่าเป็น "ครัว" กับ "พ่อครัว" โดยบอกว่า Tesla พยายามชูจุดขายว่ามีสูตรอาหารใหม่และพ่อครัวก็เที่ยวประกาศว่าสูตรนี้จะเป็นมาตรฐานของโลกในอนาคต แต่กลับยังไม่เคยทำธุรกิจอย่างจริงจัง ในขณะที่ Toyota นั้นมีพร้อมทั้ง "ครัวของจริง" และ "พ่อครัวตัวจริง" ที่ทำอาหารเสิร์ฟให้ลูกค้าแล้ว

Tesla รายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 3 ปี 2020 มีกำไรสุทธิ 874 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นไตรมาสที่ 5 ติดต่อกันที่มีกำไร และมีรายได้ 8,771 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 39%

ก่อนหน้านี้ Tesla รายงานตัวเลขการผลิต โดยผลิตรถยนต์ไปได้ 145,036 คัน และส่งมอบให้ลูกค้า 139,300 คัน

ซีอีโอ Elon Musk ให้ข้อมูลในช่วงแถลงผลประกอบการ ว่าโรงงานเบอร์ลินและออสตินคาดว่าเริ่มผลิตรถยนต์ออกมาได้ในปีหน้า แต่ด้วยธรรมชาติของการผลิตรถยนต์ ช่วงแรกจำนวนรถยนต์ที่ผลิตออกมาจะน้อย และเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเวลาต่อมา ซึ่งใช้เวลา 12-24 เดือน

ปกติแล้ว Tesla จะมีนโยบายไม่พอใจยินดีคืนเงินให้ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ของบริษัท เพื่อให้ลูกค้าสามารถคืนสินค้าพร้อมรับเงินเต็มจำนวนหากไม่พึงพอใจได้ในระยะเวลา 7 วันหลังออกรถโดยไม่ถามคำถามเพิ่มเติม (no questions asked return policy) ซึ่งเป็นหนึ่งในนโยบายดังของ Elon Musk ที่ต้องการสร้างความน่าเชื่อถือให้รถยนต์ของ Tesla

ล่าสุด เว็บไซต์ Electrek พบว่าตอนนี้ Tesla แอบถอดนโยบายนี้ออกอย่างเงียบ ๆ ตอนนี้ยังไม่แน่ชัดว่า Tesla ถอดนโยบายอกเพราะอะไร ถ้าตอนนี้ผู้ซื้อรถยนต์ใหม่ของ Tesla จะคืนรถและรับเงินเต็มจำนวนจะต้องจัดการผ่านหน่วยบริการลูกค้าของ Tesla

Tesla รายงานตัวเลขการผลิตและส่งมอบรถยนต์ประจำไตรมาสที่ 3 ปี 2020 ซึ่งเป็นตัวเลขที่ Tesla จะรายงานก่อนเปิดเผยผลประกอบการทางการเงิน ที่จะรายงานช่วงปลายเดือนนี้

ไตรมาสที่ผ่านมา Tesla ผลิตรถยนต์ไปได้รวม 145,036 คัน ส่งมอบให้ลูกค้าไป 139,300 คัน แบ่งเป็น Model S และ X 16,992 คัน ส่วน Model 3 และ Y มีจำนวน 128,044 คัน

จำนวนรถยนต์ที่ส่งมอบนั้น Tesla ระบุว่ามีระยะเวลาในการขายสั้นลง (days of sales วัดจากวันที่ผลิตรถเสร็จ จนถึงส่งมอบให้ลูกค้า) เนื่องจากการปรับปรุงประสิทธิภาพในการส่งมอบรถยนต์

ที่มา: Tesla

Nikola Motor ที่กำลังอยู่ภายใต้สปอตไลท์ของการถูกแฉว่าปาหี่ ไม่ได้ครอบครองเทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างที่กล่าวอ้าง รวมถึงทำคลิปโปรโมทหลอกนักลงทุน จนทำให้ Trevor Milton ผู้ก่อตั้งลาออกจากประธานบริษัทแล้ว

ล่าสุด Milton และ Nikola กำลังถูกแฉอีกประเด็นว่า Milton ซื้อดีไซน์ของ Nikola One มาจาก Adriano Mudri ดีไซน์เนอร์ชาวโครเอเชียของบริษัทรถ Rimac หลังจากปี 2018 Nikola ได้ยื่นฟ้อง Tesla ฐานละเมิดสิทธิบัตรดีไซน์หัวรถบรรทุก และอ้างว่าดีไซน์ของ Nikola One ถูกออกแบบโดย Milton ที่ห้องใต้ดินตัวเอง

Tesla ประกาศผลิตเซลล์แบตเตอรี่ด้วยตัวเองหลังจากใช้แบตเตอรี่จากผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น Panasonic, LG, หรือ CATL มาโดยตลอด โดยเซลล์ที่ Tesla เรียกว่า 4680 จะผลิตนี้มีขนาดใหญ่มากเทียบกับเซลล์แบตเตอรี่ที่ Tesla ใช้งานอยู่ทุกวันนี้

เซลล์ 4680 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มิลลิเมตร สูง 80 มิลลิเมตร) ใหญ่ขึ้นมากเมื่อเทียบกับเซลล์ 2170 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 21 มิลลิเมตร สูง 70 มิลลิเมตร) เมื่อนำมาใช้งานจะทำให้รถ Tesla มีพิสัยการขับขี่เพิ่มขึ้น 16% ข้อจำกัดของผู้ผลิตเดิมที่ไม่สามารถทำเซลล์แบตเตอรี่ให้ใหญ่ขึ้นได้คือเมื่อเซลล์ใหญ่ขึ้น แบตเตอรี่จะชาร์จช้าลงเรื่อยๆ ทาง Tesla ระบุว่าบริษัทพัฒนาโครงสร้างใหม่จะทำให้ชาร์จได้เร็วขึ้นแม้เซลล์มีขนาดใหญ่ก็ตาม

ก่อนหน้านี้ฟีเจอร์ควบคุมความเร็วบนท้องถนนของ Tesla หรือ Speed Assist ไม่เป็นที่แน่ชัดนัก ว่าใช้การตรวจสอบป้ายบนถนนจริงโดยกล้องติดรถ หรือใช้ GPS เพื่อช่วยระบุความเร็วที่ควรใช้ในจุดนั้นกันแน่ แต่ในซอฟต์แวร์อัพเดตเวอร์ชัน 2020.36 ได้มีระบุไว้แล้วว่า Speed Assist จะใช้กล้องเพื่อตรวจสอบป้ายจริงบนท้องถนน และป้ายที่กล้องของรถตรวจพบ จะแสดงขึ้นมาเป็นภาพกราฟิกบนหน้าจอ และจะถูกใช้เป็นตัวกำหนดความเร็วของรถโดยอัตโนมัติ แต่ยังปรับแต่ง หรือปิดได้เช่นเคย

กลุ่ม SoftBank ได้ส่งรายงานต่อหน่วยงานกำกับดูแลของญี่ปุ่น เผยว่าบริษัทได้ใช้เงินราว 1,200 ล้านดอลลาร์ ซื้อหุ้นของ Amazon ซึ่งถือเป็นการลงทุนกับบริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหุ้นอยู่แล้ว จากเดิมที่ SoftBank มักลงทุนกับสตาร์ทอัพที่ยังไม่เข้าตลาดหุ้น

ก่อนหน้านี้ Masayoshi Son ซีอีโอ SoftBank เผยว่าบริษัทได้ตั้งหน่วยงานลงทุนใหม่ เพื่อบริหารเงินสดที่บริษัทมีนำไปลงทุนในหุ้นซึ่งมีสภาพคล่องในการซื้อขาย โดยวงเงินลงทุนส่วนนี้มีราว 10,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งจากเอกสารที่รายงานนั้น นอกจาก Amazon แล้ว SoftBank ยังซื้อหุ้นของ Netflix, Tesla, Microsoft, Alphabet (บริษัทแม่ Google) รวมทั้งบริษัทวิดีโอออนไลน์ของจีนอย่าง Bilibili และ iQIYI อีกด้วย

Tesla บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของสหรัฐฯ ประกาศแตกพาร์หุ้นบริษัทโดยใช้อัตราส่วน 5:1 หลังจากที่ราคาหุ้น Tesla พุ่งขึ้นมาสูงมากในช่วงปีที่ผ่านมา

เมื่อปีที่แล้ว หุ้น Tesla ยังขายอยู่ในตลาดที่ราคา 211 ดอลลาร์ต่อหุ้น แต่วันนี้หุ้นของ Tesla มีราคาต่อหุ้นอยู่ที่ 1,485 ดอลลาร์ ซึ่งคิดเป็นมูลค่าของบริษัทที่ราว 2.5 แสนล้านดอลลาร์ ทำให้ตอนนี้ Tesla ติดอันดับบริษัทผลิตรถยนต์ที่มีมูลค่าสูงที่สุดในโลก

ศาลเมือง Karlsruhe ในเยอรมันตัดสินโทษผู้ขับขี่รายหนึ่งที่ขับรถชนเข้ากับกำแพงข้างทางและต้นไม้ โดยขณะชนชายผู้นี้กำลังปรับความเร็วที่ปัดน้ำฝนบนหน้าจอของรถ Tesla Model 3 โดยศาลลงโทษห้ามขับรถ 1 เดือนและปรับ 200 ยูโร โดยอาศัยกฎหมายห้ามใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขณะขับรถ หรือที่เรามักเข้าใจกันว่าเป็นกฎหมายห้ามใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ

การมาของ Tesla ที่ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้นสร้างความปั่นป่วนไปทั่ววงการรถยนต์ โดยก่อให้เกิดกระแส "electrification" หรือการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์แทบทุกเจ้าเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนออกมาในระยะหลังนี้

เยอรมนีที่เป็นประเทศแห่งรถยนต์ชั้นดีก็ย่อมนั่งไม่ติด ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าหนึ่งที่จริงจังมากกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าคือ Volkswagen เพราะบอบช้ำหนักจากเหตุการณ์โกงผลการทดสอบมลพิษเมื่อปี 2015 โดยเหล่าผู้บริหารระดับสูงต่างยอมรับตรงๆ เลยว่ามี Elon Musk และ Tesla เป็นต้นแบบ ซึ่ง Hebert Diess ประธานบริษัท Volkswagen ระบุว่ามีแผนการ "ไล่ตาม Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan" ดำเนินอยู่ภายในด้วย

รถ Tesla Model 3 ที่เป็นรุ่นจำหน่ายทั่วไป เปิดตัวด้วยตัวเลือกสีดำเป็นสีเริ่มต้น และต้องจ่ายเพิ่มเพื่อเลือกสีอื่น ก่อนที่ Tesla จะตัดตัวเลือก สีน้ำตาลกับสีเขียวออก และปรับให้สีเริ่มต้นของรถเป็นสีขาวแทน เพื่อลดความซับซ้อนในการผลิต แต่ Elon Musk เคยพูดถึงโรงงาน Gigafactory ที่เบอร์ลิน ว่าจะมีระบบทำสีรถที่ทันสมัยที่สุด (แปลว่าอาจมีสีใหม่ได้) และล่าสุด Ryan McCaffrey จาก IGN ก็ทวิตรูป Tesla Model S จากแหล่งข่าวไม่เปิดเผยชื่อ แต่เขาก็เชื่อว่าน่าจะเป็นรถของ Elon Musk เอง ในสีใหม่ ที่คาดว่าเป็นสี “deep crimson” โดย Elon Musk ก็มาทวิตตอบว่า “ก็เป็นรุ่นต้นแบบขอ

เมื่อต้นปี Musk ระบุว่ากำลังมองหาที่ตั้งโรงงานแห่งใหม่ในสหรัฐ เพื่อผลิต Cybertruck โดยเล็งไปที่ภูมิภาคตอนกลางของประเทศ ล่าสุดหวยลงแล้วที่พื้นที่ทางตะวันออกของสนามบินนานาชาติ Austin-Bergstrom เมือง Austin มลรัฐ Texas

นอกจากผลิต Cybertruck แล้วโรงงาน Gigafactory 5 (น่าจะหนีไม่พ้นชื่อ Giga Texas) จะถูกใช้ผลิต Tesla Semi รวมถึง Model Y และ Model 3 สำหรับป้อนพื้นที่ตะวันออกของประเทศด้วย มีโอกาสจ้างงานราว ๆ 5,000 ตำแหน่ง พื้นที่โรงงานจะอยู่ที่ราว 4-5 ล้านตารางฟุตบนเนื้อที่กว่า 2,100 เอเคอร์

เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2019 Elon Musk ได้ประกาศตั้งโรงงาน Tesla Gigafactory แห่งใหม่ใกล้เมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี เพื่อเจาะตลาดยุโรป อีกทั้งยังบอกว่าจะมีศูนย์ออกแบบและวิศวกรรมที่นี่ด้วย นอกจากนี้ Gigafactory Berlin ยังจะมีเทคโนโลยีทำสีรถที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก รวมถึงใช้พลังงานยั่งยืนแบบจริงจังในการผลิต

Elon Musk ประกาศขายกางเกงขาสั้นแบรนด์ Tesla เป็นรุ่นลิมิเต็ดในราคา 69.420 ดอลลาร์สหรัฐ โดยคาดว่าเลข 420 ต่อท้ายนี้มาจากราคา 420 ดอลลาร์ที่ Elon เคยประกาศว่าจะซื้อหุ้นออกจากตลาดหลักทรัพย์ก่อนหน้านี้

Elon เองประกาศตั้งแต่วันที่ 3 ที่ผ่านมาว่าจะส่งกางเกงขาสั้นนี้ให้กับกรรมการสร้างความร่ำรวยให้คนเล่นช็อต (Shortseller Enrichment Commission - SEC ล้อกับชื่อย่อก.ล.ต. สหรัฐฯ)

โจทย์ยากของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกเจ้าคือเรื่องระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และเป็นตัวแปรสำคัญของผู้บริโภคที่จะตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน

ล่าสุด Tesla Model S รุ่นย่อย Long Range Plus เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกาแล้วว่าวิ่งได้ระยะทางเกิน 400 ไมล์ หรือราว 643 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ตัวเลขเป๊ะๆ คือ 402 ไมล์)

Tesla ระบุว่าความสำเร็จนี้ไม่ได้ปรับปรุงแบตเตอรี่เลย แต่ปรับปรุงส่วนต่างๆ ของรถแทน โดยที่ยังใช้แบตเตอรี่แบบเดียวกับ Tesla Model S 100D รุ่นปี 2019 นั่นแปลว่ายังใช้แบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงเหมือนเดิม ส่วนต่างๆ ที่ปรับปรุงใหม่มีดังนี้

ข่าวคราวเงียบหายไปนานกับรถบรรทุก Tesla Semi หลังจากต้นปีที่ผ่านมา Tesla ระบุว่ารถบรรทุกไฟฟ้าจำเป็นต้องเลื่อนกำหนดการส่งมอบจากเดิมปี 2019 เป็นปีหน้า 2021 ล่าสุดมีอีเมลภายในของ Tesla หลุดออกมาว่าบริษัทพร้อมจะผลิต Tesla Semi ในปริมาณมาก (volume production)

Musk ถูกถามประเด็นในทวิตเตอร์ซึ่งเจ้าตัวก็ยืนยันข้อมูลเรียบร้อย ขณะที่ในอีเมลระบุด้วยว่าแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า (powertrain) จะถูกผลิตที่โรงงาน Giga Nevada ขณะที่ชิ้นส่วนอื่น ๆ จะกระจายไปในโรงงานอื่นในสหรัฐ ซึ่งตามกำหนดนี้ก็น่าจะทันส่งมอบปี 2021 ตามที่ Tesla ประกาศเลื่อนเอาไว้

ต่อเนื่องจากข่าว Elon Musk ขู่ย้ายสำนักงานใหญ่ Tesla ออกจากแคลิฟอร์เนีย เพราะไม่พอใจคำสั่งให้อยู่บ้าน

ล่าสุดวันนี้ Elon Musk ทวีตข้อความว่าโรงงาน Tesla ที่เมือง Freemont เริ่มกลับมาเดินสายการผลิตใหม่แล้ว โดยตั้งฝ่าฝืนคำสั่งให้ประชาชนอยู่แต่ในบ้านของเขต Alameda County และตัวของ Musk จะไปอยู่ที่หน้าสายการผลิตด้วย ซึ่งถ้าทางเขตจะจับกุมใครจากการฝ่าฝืนคำสั่งนี้ ขอให้เป็นเขาคนเดียว

เว็บไซต์ TechCrunch สอบถามไปยังเจ้าหน้าที่ภาครัฐในเมือง Freemont และเขต Alameda County ได้ข้อมูลว่ากำลังเจรจากับ Tesla อยู่

Elon Musk โพสต์ข้อความผ่านทวิตเตอร์ว่า Tesla ยื่นฟ้องเขต Alameda County ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นสถานที่ตั้งของสำนักงานใหญ่บริษัท เพราะไม่พอใจคำสั่งให้อยู่บ้าน (shelter-in-place) ของเขต ที่ทำให้พนักงานของ Tesla กลับเข้าไปทำงานในออฟฟิศ-โรงงานไม่ได้

Musk ยังบอกว่าเหตุการณ์นี้ยังทำให้ Tesla ตัดสินใจย้ายสำนักงานใหญ่ออกจากรัฐแคลิฟอร์เนีย ไปอยู่ที่รัฐเท็กซัส/เนวาดา (ที่ตั้งของโรงงาน Gigafactory) แล้ว ส่วนโรงงานแห่งแรกที่เมือง Fremont ในแคลิฟอร์เนียจะเป็นอย่างไร ก็ขึ้นกับว่ารัฐบาลของรัฐแคลิฟอร์เนียดูแล Tesla ดีแค่ไหนในอนาคต

Musk บอกว่าตอนนี้ Tesla ถือเป็นบริษัทรถยนต์รายสุดท้ายในแคลิฟอร์เนียแล้ว ถ้าหาก Tesla ย้ายออกไป แคลิฟอร์เนียก็จะไม่มีผู้ประกอบการด้านรถยนต์เหลืออยู่