การมาของ Tesla ที่ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้นสร้างความปั่นป่วนไปทั่ววงการรถยนต์ โดยก่อให้เกิดกระแส "electrification" หรือการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์แทบทุกเจ้าเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนออกมาในระยะหลังนี้

เยอรมนีที่เป็นประเทศแห่งรถยนต์ชั้นดีก็ย่อมนั่งไม่ติด ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าหนึ่งที่จริงจังมากกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าคือ Volkswagen เพราะบอบช้ำหนักจากเหตุการณ์โกงผลการทดสอบมลพิษเมื่อปี 2015 โดยเหล่าผู้บริหารระดับสูงต่างยอมรับตรงๆ เลยว่ามี Elon Musk และ Tesla เป็นต้นแบบ ซึ่ง Hebert Diess ประธานบริษัท Volkswagen ระบุว่ามีแผนการ "ไล่ตาม Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan" ดำเนินอยู่ภายในด้วย

เมื่อต้นปี Musk ระบุว่ากำลังมองหาที่ตั้งโรงงานแห่งใหม่ในสหรัฐ เพื่อผลิต Cybertruck โดยเล็งไปที่ภูมิภาคตอนกลางของประเทศ ล่าสุดหวยลงแล้วที่พื้นที่ทางตะวันออกของสนามบินนานาชาติ Austin-Bergstrom เมือง Austin มลรัฐ Texas

นอกจากผลิต Cybertruck แล้วโรงงาน Gigafactory 5 (น่าจะหนีไม่พ้นชื่อ Giga Texas) จะถูกใช้ผลิต Tesla Semi รวมถึง Model Y และ Model 3 สำหรับป้อนพื้นที่ตะวันออกของประเทศด้วย มีโอกาสจ้างงานราว ๆ 5,000 ตำแหน่ง พื้นที่โรงงานจะอยู่ที่ราว 4-5 ล้านตารางฟุตบนเนื้อที่กว่า 2,100 เอเคอร์

Nissan เปิดตัว Ariya รถครอสโอเวอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้า 100% มาพร้อมเทคโนโลยี e-4ORCE ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์คู่ และเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัจฉริยะต่าง ๆ ทั้ง ProPILOT 2.0, e-Pedal, กล้องรอบคัน, เทคโนโลยีเบรคฉุกเฉินอัจฉริยะ, เบรคฉุกเฉินขณะถอยและระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า

ภายในห้องโดยสาร Nissan Ariya มาในปรัชญาการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า Timeless Japanese Futurism มีความเรียบง่าย หรูและล้ำ ขณะเดียวกันก็กว้างและเปิดโล่ง ระบบ infotainment รองรับ Amazon Alexa

BYD ผู้ลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีนประกาศบุกตลาดยุโรปแล้ว โดยเลือกประเทศนอร์เวย์เป็นที่แรกในการเปิดตลาดด้วย Tang EV รถยนต์ไฟฟ้าแบบ SUV ซึ่งเหตุผลที่เลือกนอร์เวย์ก็เพราะเป็นประเทศที่ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าสูงกว่า 50% ของรถยนต์ทั้งหมด

ขณะนี้ยังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับ Tang EV ออกมามากนัก แต่ผู้บริหารของ BYD ระบุว่ารถรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่แบบใหม่ที่เรียกว่า Blade Battery โดยมีความปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปตรงที่ไม่ติดไฟและทนแรงระเบิดได้ นอกจากนี้ยังลดปริมาตรของตัวแบตเตอรี่ได้ถึง 50%

จริงๆ แล้ว BYD ขายรถบัสไฟฟ้าในยุโรปอยู่ก่อนแล้ว แต่นี่เป็นครั้งแรกที่จะมาเปิดตลาดรถยนต์บ้าน

Tang EV เวอร์ชันยุโรปจะเริ่มผลิตในเดือนพฤศจิกายนนี้ และจะเริ่มส่งมอบได้ราวเดือนมกราคมปีหน้า

โจทย์ยากของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกเจ้าคือเรื่องระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และเป็นตัวแปรสำคัญของผู้บริโภคที่จะตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน

ล่าสุด Tesla Model S รุ่นย่อย Long Range Plus เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกาแล้วว่าวิ่งได้ระยะทางเกิน 400 ไมล์ หรือราว 643 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ตัวเลขเป๊ะๆ คือ 402 ไมล์)

Tesla ระบุว่าความสำเร็จนี้ไม่ได้ปรับปรุงแบตเตอรี่เลย แต่ปรับปรุงส่วนต่างๆ ของรถแทน โดยที่ยังใช้แบตเตอรี่แบบเดียวกับ Tesla Model S 100D รุ่นปี 2019 นั่นแปลว่ายังใช้แบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงเหมือนเดิม ส่วนต่างๆ ที่ปรับปรุงใหม่มีดังนี้

ข่าวคราวเงียบหายไปนานกับรถบรรทุก Tesla Semi หลังจากต้นปีที่ผ่านมา Tesla ระบุว่ารถบรรทุกไฟฟ้าจำเป็นต้องเลื่อนกำหนดการส่งมอบจากเดิมปี 2019 เป็นปีหน้า 2021 ล่าสุดมีอีเมลภายในของ Tesla หลุดออกมาว่าบริษัทพร้อมจะผลิต Tesla Semi ในปริมาณมาก (volume production)

Musk ถูกถามประเด็นในทวิตเตอร์ซึ่งเจ้าตัวก็ยืนยันข้อมูลเรียบร้อย ขณะที่ในอีเมลระบุด้วยว่าแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า (powertrain) จะถูกผลิตที่โรงงาน Giga Nevada ขณะที่ชิ้นส่วนอื่น ๆ จะกระจายไปในโรงงานอื่นในสหรัฐ ซึ่งตามกำหนดนี้ก็น่าจะทันส่งมอบปี 2021 ตามที่ Tesla ประกาศเลื่อนเอาไว้

รัฐบาลอังกฤษกำลังร่างแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศที่ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 หนึ่งในนั้นคือการกระตุ้นดีมานด์ของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการจ่ายเงินอุดหนุนให้คนที่เปลี่ยนจากรถยนต์สันดาปมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 6,000 ปอนด์

บอริส จอห์นสัน นายกรัฐมนตรีอังกฤษมีกำหนดจะชี้แจงเกี่ยวกับแผนการฟื้นฟูเศรษฐกิจนี้ในวันที่ 6 กรกฎาคม ขณะที่แผนนี้ก็น่าช่วยบริษัทรถยนต์ที่มีฐานการผลิตหรือประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรโดยตรง

ทั้งนี้อังกฤษเป็นหนึ่งในประเทศที่สนับสนุนรถยนต์พลังงานสะอาดในระดับนโยบายอยู่แล้ว โดยเฉพาะนโยบายที่กำหนดให้ห้ามขายรถยนต์สันดาปหลังปี 2040 เป็นต้นไป

เยอรมนีเตรียมผลักดันและสนับสนุนการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศไปอีกขั้น ด้วยการกำหนดให้ปั๊มน้ำมันทุกแห่งทั่วประเทศ ต้องติดตั้งแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อกระตุ้นดีมานด์ของรถยนต์ไฟฟ้าและแก้ปัญหาเรื่องสถานีชาร์จ

แผนการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนกู้เศรษฐกิจของเยอรมนีมูลค่ากว่า 1.3 แสนล้านยูโร โดยนอกจากสถานีชาร์จแล้ว รัฐบาลยังช่วยออกเงินสนับสนุนให้ผู้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าและเพิ่มภาษีรถยนต์สันดาปขนาดใหญ่อย่าง SUV ที่ปล่อยมลพิษปริมาณมากด้วย

หลัง Porsche เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Taycan Turbo, Turbo S และ Taycan 4S ที่ราคาค่าค่อนข้างสูง (รุ่นเริ่มต้นอย่าง Taycan 4S ปาเข้าไปแล้วที่ 103,800 ดอลลาร์)

ล่าสุด Michael Steiner หัวหน้าฝ่าย R&D ของ Porsche ให้สัมภาษณ์ว่า Porsche กำลังพัฒนาและจะเปิดตัว Taycan ที่มีราคาถูกลง โดยลดขนาดแบตเตอรี่และปรับเอาระบบขับเคลื่อน 4 ล้อออก น่าจะนำไปจำหน่ายในประเทศอย่างจีน

Porsche ไม่ได้ให้ข้อมูลอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Taycan รุ่นใหม่นี้ นอกจากยืนยันว่ารถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองจะไม่หยุดอยู่แค่ 3 รุ่นย่อยแน่นอน

Tesla Model Y เป็นรถยนต์รุ่นล่าสุดที่ Tesla เพิ่งเริ่มส่งมอบเมื่อราว 1-2 สัปดาห์ที่ผ่านมา มันคือรถครอสโอเวอร์ที่มีพื้นฐานจากรถเก๋ง Tesla Model 3 แต่นำมายกสูง ซึ่งช่วงนี้เป็นช่วงที่คนกำลังพยายามดูกันว่ามันมีฟีเจอร์หรือส่วนไหนของรถที่เป็นของใหม่บ้าง

ล่าสุดมีคนได้ผังการเดินสายไฟ (wiring diagram) ของ Tesla Model Y มา เผยให้เห็นว่าที่เรดาร์ของรถนั้นมีระบบฮีตเตอร์อยู่ด้วย เป็นการแก้ปัญหาเวลาใช้รถในฤดูหนาวแล้วมีหิมะหรือน้ำแข็งมาเกาะอยู่บริเวณหน้าเรดาร์ ทำให้ระบบ Autopilot ทำงานได้ไม่เต็มที่ การที่มีฮีตเตอร์ก็แปลว่ารถสามารถละลายน้ำแข็งที่บังเรดาร์ทิ้งไปได้

Sharp ยื่นฟ้อง Tesla Motors ในญี่ปุ่น โดยอ้างว่าบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐละเมิดสิทธิบัตรอุปกรณ์เครือข่ายบนรถ พร้อมทั้งขอให้ศาลมีคำสั่งห้ามคำเข้า Tesla ทั้ง 3 รุ่นที่จำหน่ายในญี่ปุ่นคือ Model S, Model X และ Model 3

Sharp ที่ตอนนี้เป็นบริษัทลูกของ Foxconn ของไต้หวัน กำลังยื่นฟ้องหลายบริษัทฐานละเมิดสิทธิบัตร อาทิ Xianyang CaiHong Optoelectronics Technology ผู้ผลิตแพแนลทีวีจีนฐานละเมิดสิทธิบัตรแพแนล LCD และ Oppo ฐานละเมิดสิทธิบัตรด้านอุปกรณ์สื่อสารและสมาร์ทโฟน

ที่มา - Asian Nikkei Review

หลังจากที่รัฐ California และ New York สั่งปิดเมืองเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ตอนแรก Tesla มีท่าทีอิดออดว่าจะไม่ยอมปิดตาม แต่ล่าสุดก็ได้ประกาศปิดโรงงานสองแห่งชั่วคราวแล้วหลังโดนกดดันหนัก

Tesla มีโรงงานสามแห่งในสหรัฐอเมริกา คือที่เมือง Fremont (รัฐ California), เมือง Buffalo (รัฐ New York) และ Gigafactory 1 ในรัฐ Nevada โดยจะค่อยๆ ปิดสองโรงงานแรกในช่วงสิ้นวันที่ 23 มีนาคมนี้

อย่างไรก็ตาม ที่โรงงาน Fremont ยังดำเนินงานบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการเครือข่ายสถานีชาร์จ ส่วนที่โรงงาน Buffalo จะเหลือส่วนที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนของโครงสร้างพื้นฐานและห่วงโซ่อุปทานที่จำเป็นจริงๆ

Elon Musk ทวีตว่า Tesla Motors กำลังมองหาทำเลในภูมิภาคตอนกลางของสหรัฐอเมริกาสำหรับตั้งโรงงาน Gigafactory แห่งใหม่สำหรับผลิต Cybertruck โดยเฉพาะ รวมถึง Model Y สำหรับป้อนพื้นที่ฝั่งตะวันออกของสหรัฐด้วย

ตอนนี้ Tesla มีโรงงานอยู่แล้ว 4 แห่ง คือ Giga Nevada (Gigafactory 1) , Giga New York (Gigafactory 2), Giga Shanghai (Gigafactory 3), และโรงงานที่ Fremont แคลิฟอร์เนียที่ซื้อต่อจาก GM และ Toyota ไม่รวม Giga Berlin (Gigafactory 4) ที่กำลังก่อสร้างใกล้กรุงเบอร์ลิน ดังนั้นโรงงานในตอนกลางของสหรัฐโรงงานนี้น่าจะหนีไม่พ้นชื่อ Gigafactory 5

ที่มา - @elonmusk

บริษัทรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2003 และเริ่มผลิต Tesla Roadster รถยนต์รุ่นแรกในปี 2008 ก่อนจะตามมาด้วย Model S, X, 3 และ Model Y ตามลำดับ

ขณะนี้ผ่านมาเพียง 12 ปีนับตั้งแต่รถยนต์รุ่นแรกออกสู่ตลาด บริษัท Tesla ก็เป็นที่รู้จักมากขึ้นเรื่อยๆ พร้อมกับการขึ้นเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า และล่าสุด Tesla ได้ผลิตรถยนต์ครบ 1 ล้านคันแล้ว

ในการนี้ Tesla ได้ฉลองโอกาสพิเศษโดยการให้รถยนต์คันที่ 1 ล้านเป็น Model Y รถยนต์ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ที่กำลังจะออกสู่ตลาด พร้อมปล่อยภาพทีมงานประกอบรถยนต์ด้วย

Tesla ได้เริ่มส่งมอบรถ Model 3 ที่ผลิตจากโรงงาน Gigafactory ในจีนตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ล่าสุดผู้ที่รับรถชุดแรกหลายคนออกมาโวยวาย หลังค้นพบว่า Tesla แอบเปลี่ยนชิป Full-Self Driving หรือ Autopilot HW เป็นรุ่น 2.5 จากที่ประกาศไว้ว่าจะมาพร้อม HW 3.0

ด้าน Tesla แถลงว่าที่ต้องปรับฮาร์ดแวร์เป็นรุ่นเก่าเพราะสายการผลิตกระทบจากปัญหาไวรัสโคโรนาระบาด และต้องการจะส่งมอบรถให้ได้ไวที่สุด ด้าน Elon Musk ออกมาทวีตหลังรู้เรื่องผ่านทวิตเตอร์ว่า คนที่บ่นคงไม่ได้สั่งออพชัน Full-Self Driving แน่ๆ เพราะคงไม่รู้ว่า Tesla จะอัพเกรดฮาร์ดแวร์ให้ฟรีสำหรับผู้ที่สั่งออพชันดังกล่าว

Nissan ประเทศไทยประกาศออกโปรโมชันลดราคารถยนต์ไฟฟ้า Nissan LEAF ลง 500,000 บาท จากเดิม 1,990,000 บาท เหลือ 1,490,000 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม ถึง 5 เมษายนนี้ หลังเปิดตัวในไทยตั้งแต่ปลายปี 2018 แต่ยอดขายยังไม่น่าประทับใจนัก

Nissan LEAF มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทาง 311 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง มาพร้อมกับการรับประกันตัวรถ 3 ปี, ระบบไฟฟ้า 5 ปี และแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร

Toyota กับ Volkswagen เป็นสองผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ต่างขายรถได้มากถึงปีละ 10 ล้านคัน และไม่กี่ปีที่ผ่านมาเรารู้จักกับ Tesla ที่มีเทคโนโลยีล้ำๆ อัดแน่นมาเต็ม ซึ่งล่าสุดสำนักข่าว Nikkei Business ได้ทดลองแยกส่วนรถ Tesla Model 3 ซึ่งเป็นรถ Tesla รุ่นที่มีราคาถูกที่สุด

ชิ้นส่วนที่เป็นพระเอกของรถ Tesla คือ "Full Self-Driving computer" หรือ FSD ที่เปิดตัวเมื่อเดือนเมษายน 2019 มันคือคอมพิวเตอร์ที่ Tesla ออกแบบเอง มีความสามารถประมวลผลภาพจากกล้องรอบตัวรถสำหรับการทำงานแบบไร้คนขับ ซึ่งแม้ขณะนี้จะยังไปไม่ถึงจุดนั้น แต่ Tesla ระบุว่า FSD มีพลังประมวลผลมากพอที่จะรองรับทันทีเมื่อวันนั้นมาถึง

หน่วยงาน Kraftfahrt-Bundesamt หรือ KBA ของเยอรมนีมีหน้าที่รับจดทะเบียนรถยนต์ใหม่รวมถึงดูแลความปลอดภัยบนท้องถนน (เป็นหน่วยงานย่อยของกระทรวงคมนาคมอีกที) ได้รายงานตัวเลขการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในเยอรมนีเดือนมกราคม 2020 ที่ค่อนข้างน่าสนใจ

KBA ระบุว่าตลาดรถยนต์โดยรวมของประเทศถดถอยลง 7.3% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมปีที่แล้ว (year-on-year) แต่ยอดจดทะเบียนของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 61% มีส่วนแบ่งตลาด 3% และรถไฮบริดเพิ่มขึ้น 103% มีส่วนแบ่งตลาด 12.5%

ด้านรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมียอดจดทะเบียนลดลง 17% มีส่วนแบ่งตลาด 51.5% ส่วนรถดีเซลลดลง 12% มีส่วนแบ่งตลาด 32.6% แปลว่าประชาชนซื้อรถน้อยลงแต่ถ้าซื้อก็มีแนวโน้มจะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดกันมากขึ้นนั่นเอง

Tesla ได้จดสิทธิบัตรเกี่ยวกับพวงมาลัยแบบใหม่ โดยพวงมาลัยสามารถแสดงตัวหนังสือบอกเกียร์ที่ใช้งานอยู่ได้ (P, R, N, D) ซึ่งจะเป็นไฟสว่างขึ้นมา อีกทั้งพวงมาลัยอาจรองรับ RFID และ NFC ได้ด้วย แต่ Tesla ไม่ได้ระบุว่าเอาไว้ใช้งานด้านใด

วันนี้ MINI ประเทศไทยได้จัดงานเปิดตัว MINI Cooper SE รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท หลังจากเปิดตัวที่เมืองนอกไปเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว โดยตั้งราคาไว้ที่ 2.29 ล้านบาท

MINI Cooper SE รุ่นที่นำเข้ามาขายในประเทศไทยจะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 32.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทาง 217 กิโลเมตร มีกำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร

Cruise บริษัทลูกของ GM ที่โฟกัสด้านการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ ได้เปิดตัว Origin รถยนต์ไร้คนขับยุคใหม่ที่ตัดพวงมาลัยทิ้งไปแล้ว เป็นผลงานจากการร่วมพัฒนากับ GM และ Honda โดยรถยนต์เป็นทรงกล่อง เข้าออกด้านข้างด้วยประตูเลื่อนสองบาน ด้านในมี 6 ที่นั่ง หันหน้าเข้าหากัน ซึ่งยังมีถุงลมนิรภัยอยู่ เมื่อผู้โดยสารขึ้นรถเรียบร้อยก็เพียงกดปุ่ม “Start Ride” และหากมีเหตุการณ์ฉุกเฉินก็มีปุ่ม SOS ไว้ให้ด้วย

ตามที่รายงานไปวันก่อนว่าขณะนี้ Jeff Bezos ซีอีโอ Amazon กำลังทัวร์อินเดียอยู่ ล่าสุด Amazon ประเทศอินเดียได้เปิดตัวรถส่งของพลังงานไฟฟ้า โดยตั้งเป้าใช้มากถึง 10,000 คันภายในปี 2025

Amazon ระบุว่าได้ทำงานร่วมกับผู้ผลิตในประเทศหลายรายเพื่อออกแบบและผลิตรถส่งของดังกล่าว โดยใน 10,000 คันนี้จะมีทั้งรถสามล้อและสี่ล้อ ซึ่งจะเริ่มใช้ในปีนี้ที่เมือง Delhi (NCR), Bangalore, Hyderabad, Ahmedabad, Pune, Nagpur และ Coimbatore เป็นต้น โดย Amazon บอกว่าเพราะนโยบายผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลมีส่วนช่วยให้เกิดโครงการนี้ขึ้น

อย่างไรก็ตาม Amazon ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทางวิศวกรรมเกี่ยวกับรถส่งของดังกล่าว

สำหรับประเทศไทยที่ก่อนหน้านี้ยังไม่มีความชัดเจนนักในเรื่องการผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าและการวางโครงสร้างพื้นฐาน (infrastructure) เช่นเครือข่ายสถานีชาร์จ ล่าสุดนายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังได้ระบุว่าจะทำแผนแม่บทแห่งชาติเกี่ยวกับอุตสาหกรรมและการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยให้เสร็จภายในปีนี้

นายอุตตม ระบุว่าการวางโร้ดแมพดังกล่าวเพื่อกระตุ้นค่ายรถยนต์ให้ลงทุนในประเทศไทย และสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยจะผลักดันให้เกิดอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจังใน 3 ปี นอกจากนี้แผนดังกล่าวยังครอบคลุมถึงเครือข่ายสถานีชาร์จไฟว่าจะตั้งที่ใดบ้าง และจะใช้มาตรฐานหัวชาร์จแบบใด รวมถึงความเพียงพอของไฟฟ้าในประเทศ

Herbert Diess ซีอีโอของ Volkswagen ได้ให้สัมภาษณ์กับ Reuters เกี่ยวกับอนาคตของบริษัท โดย Volkswagen มีแผนที่ค่อนข้างทะเยอทะยานกับรถยนต์ไฟฟ้า เพราะโดนมรสุมโกงผลการทดสอบมลพิษเล่นงานหนักตั้งแต่ปี 2015 ซึ่งขณะนี้ Volkswagen มีแผนขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ถึง 22 ล้านคันภายในปี 2028 และจะมีรถยนต์ไฟฟ้ามากถึง 70 รุ่น

สื่อเยอรมัน Handelsblatt ลงบทความอ้างแหล่งข่าวจากที่ปรึกษารัฐบาล ระบุว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าอาจทำให้งานในอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีหายไปถึง 410,000 ตำแหน่งภายในปี 2030

รายงานระบุว่าเฉพาะงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนราว 88,000 ตำแหน่งจะตกอยู่ในความเสี่ยง เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนน้อยกว่ารถยนต์ปกติมาก อีกทั้งยังต้องการการดูแลรักษาต่ำกว่าด้วย