ปัญหาแบตเตอรี่ไม่พอใช้งานเป็นปัญหาโลกแตกเสมอสำหรับผู้ใช้สมาร์ตโฟนจอสัมผัส ยิ่งการพัฒนาแบตเตอรี่ที่นับวันยิ่งเห็นชัดว่าไม่ทันต่อการเติบโตของขนาดหน้าจอสมาร์ตโฟน ทำให้หลายคนยอมแพ้ และหาทางออกด้วยการพกแบตฯ ก้อนสำรอง ไม่ก็ที่ชาร์จพกพา
แต่ตอนนี้มีความหวังดวงใหม่เกิดขึ้นมาแล้วในงาน WTIA 2011 เมื่อมีบริษัทฝรั่งเศสชื่อว่า Wysips ได้มาแสดงผลิตภัณฑ์รุ่นต้นแบบนั่นคือฟิล์มพลังงานแสงอาทิตย์โปร่งแสงที่บางกว่า 100 ไมครอนติดเข้าไปบนหน้าจออุปกรณ์พกพา ซึ่งฟิล์มตัวดังกล่าวไม่เพียงแต่ผลิตกระแสไฟฟ้าได้จากแสงภายนอก ยังสามารถรับแสงจากจอภาพได้อีกด้วยซึ่งสามารถดูวิดีโอได้ท้ายข่าว
เรื่องที่ผมบ่นกับผู้ผลิตโทรศัพท์มือถือทุกค่ายคือทำไมผู้ผลิตสมัยนี้ถึงได้จำกัดขนาดแบตเตอรี่ไว้ที่ 1500mAh ทั้งที่มันไม่เพียงพอต่อการใช้งานหนักๆ เต็มวัน ปล่อยให้ผู้ใช้ต้องบกแบตเตอรี่ภายนอก, แบตเตอรี่ก้อนที่สอง, หรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จากผู้ผลิตรายอื่นๆ ซึ่งไม่น่าเชื่อถือนัก
HTC Thunderbolt เองเป็นโทรศัพท์ที่รองรับมาตรฐาน LTE ทำให้อัตราการใช้พลังงานนั้นยิ่งกว่าโทรศัพท์ 3G แบบ WCDMA เสียอีก แต่ทาง HTC ก็ออกแบตเตอรี่เสริมขนาด 2750mAh มาให้เลือกซื้อเพิ่มแล้วในราคา 49.99 ดอลลาร์ ซึ่งนับว่าไม่แพงนักหากคิดว่าแบตเตอรี่ปรกตินั้นราคา 39.99 ดอลลาร์อยู่แล้ว
โด๊ป Battery ให้ HTC Desire และ HTC EVO 4G ด้วยเทคนิคเมพๆ จาก XDA!!
เท่านี้คุณก็จะได้พลังงานของ Battery ที่มากเกือบ 2 เท่าตัวแล้ว‼ ไปลองกันดูนะครับ :D
Credit: XDA Forum
ผ่าน: EuroDroid.com
เว็บไซต์ Laptop Mag ได้ทดสอบอายุการใช้งานของมือถือ Android ที่ขายในสหรัฐจำนวน 8 รุ่น ว่าใครใช้งานได้นานกว่ากัน ผลสรุปคือ Motorola มาแรง Droid X เป็นแชมป์ ส่วน Droid 2 ตามมาไม่ไกล
มือถือที่ใช้จอ Super AMOLED กลับทำคะแนนได้ไม่ดีนัก ทั้ง Samsung Captivate/Vibran/Epic ซึ่งเป็นสายย่อยของ Galaxy S ได้คะแนนต่ำกว่าค่าเฉลี่ย อันดับโหล่เป็นของ HTC Droid Incredible รายละเอียดดูตามกราฟ
ที่มา - Laptop Mag
หลังจากแอปเปิลเปิดตัวที่ชาร์จถ่าน AA ที่มาพร้อมกับถ่านชาร์จ 6 ก้อน แถมบอกสเป็คแบบกั๊กๆ เลยทำให้หลายคนสงสัยว่าจริงๆ แล้วมันเป็นถ่าน OEM จากผู้ผลิตเจ้าใดแน่ บ้างก็นำไปเปรียบเทียบกับเจ้าตลาดอย่าง eneloop ของซันโยกัน
ล่าสุดเว็บไซต์สัญชาติเช็ก SuperApple เสียสละเสียงตายแงะถ่านชาร์จของแอปเปิลดู พบว่ามีความคล้ายคลึงกับ eneloop รุ่น HR-3UTG ถึงแม้ไม่มีหลักฐานชัดๆ ว่าเป็นรุ่นเดียวกัน แต่สเป็คของทั้งสองเรียกว่าแทบจะถอดแบบกันมาเลย
The Wireless Power Consortium (แปลเป็นไทยตรง ๆ คือกลุ่มรวมผู้ทำธุรกิจเกี่ยวกับพลังงานไร้สาย) ได้ออกมายืนยันว่าสเปค Qi สำหรับการชาร์จถ่านอุปกรณ์พกพาไร้สายที่ออกมาล่าสุดจะเป็นสเปคสุดท้ายที่พร้อมจะออกมาเป็นมาตรฐานแล้ว
โดยสเปคที่ว่านี้ประกอบไปด้วยเอกสารสามอย่าง ได้แก่ Interface, Performance และ Compliance Requirement ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะกลายเป็นมาตรฐานที่สมบูรณ์ โดยอุปกรณ์พกพาที่สนับสนุนมาตรฐาน Qi จะสามารถนำมาชาร์จถ่านจากเครื่องชาร์จที่มีมาตรฐาน Qi ใด ๆ ก็ได้
ไม่ว่าอย่างไรก็แล้วแต่ สเปคนี้เป็นสเปคเฉพาะอุปกรณ์พกพาที่มีความต้องการพลังงานไม่เกิน 5 วัตต์เท่านั้น แต่อนาคตที่เราจะสามารถชาร์จถ่านไร้สายกับอุปกรณ์พกพาใด ๆ ก็ได้ก็ใกล้เข้ามาขึ้นซะที
ไมโครซอฟท์ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดตั้งแบตเตอรี่โดยไม่ต้องสนใจขั้วบวกหรือขั้วลบของแบตฯ เรียก InstaLoad ซึ่งการนำไปใช้นั้นจะเป็นอุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อย ใช้แบตเตอรี่หลายก้อน เป็นต้น
InstaLoad นั้นใช้การปรับเปลี่ยนบริเวณขั้วสัมผัสของแบตเตอรี่ สำหรับขนาดแบตเตอรี่ที่รองรับคือ CR123, AA, AAA, C หรือ D ทั้งแบบใช้แล้วทิ้งกับแบบชาร์จไฟซ้ำได้
เทคโนโลยีนี้ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว และ Duracell กับ AE Light จะใช้ไลเซนส์ดังกล่าวในการผลิตสินค้าของตน
ที่มา: Electronista
ใครๆ ก็ต้องการให้ iPhone ของเราทำงานได้เพิ่มเติมมากที่สุด หรือให้เล่นเกมส์ได้เยอะๆ ซึ่งความต้องการนี้ก็มีมาเรื่อยๆ อย่างไม่ขาดสาย ทำให้บริษัท Unioo ได้เปิดเผยแบตเตอรรี่แบบใหม่ 3 แบบ และสองในสามนั้นสามารถต่อกับแท่นชาร์จของ iPhone ได้
i800 เป็นแท่นชาร์จของ iPhone/iPod touch ซึ่งสามารถทำงานกับ iPod อื่นๆ ที่มี docking connector ได้ โดยติดแบตเตอรี่ที่ด้านใต้ของอุปกรณ์ สามารถให้กระแสไฟได้ 800 mAh (mAh คือกระแสไฟที่จ่ายให้กับอุปกรณ์ ได้ในระยะเวลา 1 ชั่วโมง) ซึ่งทำให้คุยหรือดูวิดิโอมากกว่า 3 ชั่วโมง
i1500 เป็นอุปกรณ์ประเภทเดียวกัน แต่มีการจ่ายกระแสไฟ 1500mAh ซึ่งสามารถคุยหรือดูวิดิโอได้มากกว่า 5 ชั่วโมง
คุณ Steven Sinofsky ได้ออกมาชี้แจงว่า การที่วินโดวส์ 7 แสดงข้อความ "Consider replacing your battery" รวมถึงอาการแบตเตอรี่หมดเร็วนั้นไม่ได้เกิดจากวินโดวส์ 7 แต่อย่างไร โดยไมโครซอฟท์ได้ให้เหตุผลว่าแบตเตอรี่เหล่านั้นทำงานไม่ถึงเกณฑ์ที่ควรจะเป็น และวินโดวส์ 7 ไม่มีทางรายงานสถานะแบตเตอรี่ผิดพลาดและไม่มีทางที่จะทำให้แบตเตอรี่มีปัญหาได้
คุณ Sinofsky ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า การแจ้งเตือนในลักษณะดังกล่าวเป็นสิ่งใหม่ในวินโดวส์ 7 ดังนั้นผู้ใช้ที่อัพเกรดจากวินโดวส์ตัวก่อนหน้าอาจเห็นการแจ้งเตือนนี้โดยที่แบตเตอรี่ไม่เคยแสดงสัญญาณใดที่บ่งบอกถึงปัญหามาก่อนก็เป็นได้
ไมโครซอฟท์กับผู้ผลิตคอมพิวเตอร์กำลังตรวจสอบปัญหาวินโดวส์ 7 กินแบตเตอรี่ หลังจากได้รับการร้องเรียนผ่าน TechNet Forums มากกว่า 350 โพสต์ตลอดระยะเวลา 8 เดือนที่ผ่านมานับตั้งแต่ไมโครซอฟท์ปล่อยเวอร์ชั่น Beta ของวินโดวส์ 7
โซนี่เปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในตระกูล Fortelion ใช้ olivine-type lithium iron phosphate ซึ่งมีโครงสร้างเหมาะสมกับทำแบตเตอรี่เป็นวัสดุสำหรับขั้วแคโธด ส่งผลให้มีเสถียรภาพมากขึ้น ประสิทธิภาพดีขึ้นกว่าเดิม
โซนี่เริ่มขายแบตเตอรี่รุ่นนี้แล้ว โดยช่วงแรกๆ จะใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ และเครื่องมือช่างที่ต้องใช้กำลังมากๆ ก่อน จากนั้นจะขยายไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดอื่นๆ ในภายหลัง
MacBook Pro 15" ตัวใหม่ใช้แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนไม่ได้ ซึ่งแอปเปิลบอกว่าอยู่ได้นาน 7 ชม. แต่ AnandTech ได้ทดสอบแล้วพบว่าบางกรณีอยู่ได้ถึง 8 ชม. เลยทีเดียว
เคล็ดลับของแบตเตอรี่แบบใหม่คือ แอปเปิลเลือกใช้แบตเตอรี่แบบ Lithium polymer แทน Lithium ion ที่ใช้กัน และเปลี่ยนวิธีจัดเรียงเซลล์ของแบตเตอรี่ใหม่ จากเดิมที่เป็นทรงกระบอกเหมือนถ่านไฟฉาย ก็มาใช้แบบแบนวางติดกัน ซึ่งช่วยประหยัดที่ได้มากขึ้น
นับวันนี้อุปกรณ์ขนาดเล็กดูเหมือนจะทรงพลังขึ้นทุกวัน แต่ทั้งนี้บางชนิดก็ต้องการพลังงานที่มากขึ้นด้วย และดูเหมือนจะเป็นปัญหาเรื่องระยะเวลาการใช้งานจะเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ใช้ทุกคนจริงๆ
แต่ปัญหานี้เริ่มได้รับการเยียวยาแล้ว เพราะมีนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยวอเทอร์ลู ประเทศแคนาดาได้ออกแบบแบตเตอรี่รุ่นใหม่โดยใช้ชื่อว่า ลิเธียมซัลเฟอร์ ที่ใช้ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีระดับนาโนทำให้สามารถประจุพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถึง 3 เท่าในขนาดเดียวกัน
เมื่อเร็วๆนี้เจ้าของโกดังเก็บสินค้ารายหนึ่งซึ่งถูกเพลิงไหม้ได้ตัดสินใจยื่นฟ้องผู้ให้บริการโครงข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่และผู้ผลิตเครื่องโทรศัพท์เคลื่อนที่หลังจากไตร่ตรองแล้วว่า ความร้อนที่เกิดขึ้นจากแบตเตอรี่ของเครื่องโทรศัพท์เคลื่อนที่น่าจะเป็นต้นเหตุทำให้เกิดความร้อนและเปลวไฟจนเผาโกดังสินค้าของเขา
บริษัท แอนเดอร์สัน แมเนจเมนท์ ซึ่งเป็นผู้บริหารจัดการทรัพย์สินใน วิชิตา (Wichita) สหรัฐอเมริกา กล่าวว่าเพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นนั้นทำให้โกดังสินค้าเสียหายเป็นมูลค่า 640,000 เหรียญสหรัฐ (ประมาณ 22.4 ล้านบาท) และทรัพย์สินของผู้เช่าโกดังสินค้าเสียหายด้วยเป็นมูลค่า 535,000 เหรียญสหรัฐ (ประมาณ 18.7 ล้านบาท)
อดีตประธานบริษัทอินเทล แอนดี้ โกรฟ หนึ่งในคนที่สนับสนุนรถยนตร์ไฮบริดมาตลอด ตอนนี้รับหน้าที่เป็นผู้ให้คำแนะนำแก่บริษัทอินเทล ได้พยายามผลักดันพอล โอเทลลินี ซีอีโอของบริษัทให้ไปทำตลาดอื่นๆ นอกเหนือจากปัจจุบัน สิ่งที่โกรฟแนะนำโอเทลลินีคือทำแบตเตอรี่สำหรับรถยนตร์พลังงานไฟฟ้า เหตุผลสองข้อหลักก็คือ
ทีมนักวิจัยของมหาวิทยาลัยในประเทศเกาหลีใต้ นำโดย นาย Cho Jae-Phil ซึ่งเป็นศาสตราจารย์ด้านเคมีประยุกต์ของมหาวิทยาลัยหานยาง (Hanyang) ได้ร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม ที่สามารถให้พลังงานมากกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้อยู่ในขณะนี้ราว 90%
ดังนั้นเมื่อนำแบตเตอรี่ที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ครั้งนี้ไปใช้กับเครื่องคอมพิวเตอร์ laptop และเครื่องโทรศัพท์เคลื่อนที่แล้วจะทำให้ใช้งานได้นานขึ้นกว่า 8 เท่า ทีเดียว
เทคโนโลยีดังกล่าว ใช้ตะกั่วดำ (graphite) เป็นวัสดุหลักในการทำอิเล็กโตรด (electrode) ลบ ร่วมกับ อนุภาค porous silicon ที่ทำขึ้นจากซิลิกาและไฮโดรเจน ฟลูออไรด์
หลังจากที่ผู้ใช้ 2 รายในประเทศแคนาดา ยื่นฟ้องต่อศาลในเมือง Montreal และ Toronto ว่าแบตเตอรี่ iPod ของพวกเขา หมดลงหลังจากทำงานได้แค่ 3 ชั่วโมง ซึ่งไม่ตรงกับคำโฆษณาของ Apple ที่ระบุว่าแบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ยาวนานถึง 8 ชั่วโมง บริษัท Apple Canada ก็ได้ยินยอมที่จะจ่ายค่าชดเชยให้แก่เจ้าของ iPod 1st, 2nd และ 3rd generation ที่ซื้อมาก่อนวันที่ 24 มิถุนายน 2004 ซึ่งมีจำนวนประมาณ 80,000 คน คนละประมาณ 44 ดอลลาร์สหรัฐ รวมเป็นเงินประมาณ 3.54 ล้านดอลลาร์
โดยบริษัท Apple Canada จะจ่ายค่าชดเชยให้ในรูปแบบของเครดิต ซึ่งผู้ได้รับสามารถนำไปจับจ่ายได้บน Apple's online store ได้
บริษัทแคนาดาได้พัฒนาแบตเตอรี่พลังงานไฮโดรเจนต้นแบบที่มีชื่อว่า Angstrom Power ที่สามารถใส่เข้าไปในมือถือได้พอดี และ ใช้จนกว่าแบตเตอรี่จะหมดได้นานกว่าแบตเตอรี่มือถือทั่วไป 2 เท่า
แบตเตอรี่ตัวนี้ได้ออกงาน CES 2008 มาแล้วโดยอยู่ในเครื่อง Motoslvr และทีมงานได้โชว์ว่าสามารถชาร์จแบตเตอรี่เต็มได้ภายใน 10 นาที บริษัทหวังว่าแบตเตอรี่นี้จะสามารถวางขายได้ในปี 2010 ซึ่งตอนนั้นคงให้พลังงานมากกว่านี้แน่นอน
แบตเตอรี่นี้ไม่ติดไฟ ไม่ระเบิด ซึ่งเกิดจากการทดลองเอาเข้าไปเผาในกองไฟ และไม่เกิดอะไรขึ้น แต่ข้อเสียคือคุณไม่สามารถชาร์จแบตเองได้ คุณต้องซื้อเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาเติมมันเท่านั้น ซึ่งในอนาคตอาจจะมีขายตามร้านสะดวกซื้อต่างๆก็เป็นได้
กฏใหม่ระบุว่าไม่อนุญาตให้ใส่แบตเตอรี่สำรองไว้ในกระเป๋าที่ถูกบรรจุไว้ใต้เครื่องบิน ยกเว้นแต่จะถูกติดตั้งไว้กับอุปกรณ์อิเล็กโทรนิคเท่านั้น แต่อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารยังสามารถนำแบตเตอรี่สำรองใส่ไว้ในกระเป๋าที่หิ้วขึ้นเครื่องได้ เพียงแต่ถ้าเป็นแบตเตอรี่สำรองขนาดใหญ่ จะจำกัดอยู่ที่ 2 ชิ้นเท่านั้น (แบตเตอรี่มือถือและโน้ตบุ๊คทั่วไปไม่ถือเป็นแบตเตอรี่สำรองขนาดใหญ่)
เริ่มใช้กฏนี้ในวันที่ 1 มกราคม 2551
ที่มา - DPreview
ข้อมูลเพิ่มเติม - Safe Travel (Department of Transport)
ข่าวแบตเตอรีระเบิดโดยเฉพาะชนิด Li-ion มีให้เราเห็นมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ ทางโตชิบาจึงใช้ช่องทางนี้วิจัยแบตเตอรี Li-ion แบบใหม่ที่ไม่ระเบิดแม้จะมีการลัดวงจรก็ตาม
เทคโนโลยีสำคัญในแบตเตอรีตัวนี้คือ lithium titanate ที่ใช้เป็นสารอิเล็กโทรไลท์ในขั้วลบ และฉนวนกั้นที่ทนความร้อนสูงกว่าเดิม ทำให้ลดความเสี่ยงต่อเหตุการณ์แบตเตอรีระเบิดไปได้มาก พร้อมกับยืดอายุการใช้งานไปเป็นสิบปี
เริ่มวางตลาดเดือนมีนาคมปีหน้า หวังว่าหลังจากนั้นบริษัทโน้ตบุ๊กและมือถือจะนำมาเป็นทางเลือกให้กับคนที่ต้องการความปลอดภัยได้ใช้กัน
ที่มา - TechOn
ฟังดูแปลกๆงงๆ และอาจจะไม่เข้าใจว่าทำมาทำไม ... เพราะว่ามีคนคิดเอาถ่านไฟฉายกับ USB มารวมกัน.. ใช้เป็นกำลังไฟเสริมหรอ? เปล่าไม่ใช่ครับ เพียงแต่ว่าอุปกรณ์ที่ว่านี้คือถ่านไฟฉายแบบ rechargeable ขนาด AA ครับแต่ที่ประหลาดก็คือ ชาร์ทด้วยกำลังไฟจาก USB !!!
สงสัยว่าถ้าจะมีเหตุการณ์ที่ ไม่มีปลั๊กไฟ(ให้ชาร์ทถ่านไฟฉาย)แต่มีอุปกรณ์ USB ที่มีกำลังไฟพอให้ชาร์ทถ่านที่ว่านี้ได้ ด้วยหรือ???
ที่มา Engadget: Rechargeable USB battery works in AA-ready devices
Samsung ได้เปิดตัว Fuel Cell รูปแบบใหม่ที่เอาไว้ใช้สำหรับ Laptop โดยเฉพาะ โดยใช้เทคโนโลยี DMFC
เจ้า Fuel Cell นี่คือถ่านที่ให้พลังงานโดยการใช้ปฎิกิริยาทางเคมีเป็นหลัก มีตัวอย่างในปัจจุบันได้แก่พวกอัลคาไลน์ และเมทานอล ซึ่งมีข้อดีเหนือแหล่งพลังงานอย่างอื่นตรงที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าครับ (รายละเอียดเต็มๆ อ่านได้จากที่มา)
Samsung อ้างว่าแบตเตอรี่ DMFC ขนาด 100 ลูกบาศก์เซ็นติเมตรนั้นจะให้พลังงานได้นานถึง 10 ชั่วโมงต่อเนื่องกันเลยทีเดียว ซึ่งอีกไม่นานขนาดมันต้องเล็กลงจนพกพาไปกับเครื่องได้แน่นอนครับ
งาน USB Implementers Forum ที่กรุงปักกิ่งได้ประกาศสเปคของอุปกรณ์ USB เพื่อการชาร์จแบตเตอรี่รุ่น 1.0 (Battery Charging Revision 1.0 specification) แล้ว ทำให้เชื่อได้ว่าในอนาคตเราคงได้เห็นสายชาร์จเป็นมาตรฐานในที่สุด โดยเฉพาะมือถือทั้งหลาย พร้อมกับการใช้งานที่น่าจะมีปัญหาน้อยลงด้วยการสร้างมาตรฐานการชาร์จที่เป็นหนึ่งเดียว อีกทั้งยังเปิดโอกาสให้อุปกรณ์ทั้งหลายสามารถชาร์จได้เร็วขึ้น
เทคโนโลยีแบตเตอรี่เพื่อสิ่งแวดล้อม --- ข่าวไล่ตามกันติด ๆ
วันที่ 9 พ.ย. 49 นักคิดค้นชาวญี่ปุ่น ซูซูมิ ซูซุกิ ได้คิดค้นแบตเตอรี่ที่ใช้พลังน้ำ
วันที่ 10 พ.ย. 49 ทีมวิจัยจากเกาหลี ได้ประกาศว่าได้คิดค้นแบตเตอรี่ที่ทำจากกระดาษ
โตชิบาประกาศความสำเร็จในการสร้างแบตเตอร์รี่รุ่นใหม่ ที่อิงบนพื้นฐานของแบตเตอรี่ลิเธิยมไอออน โดยมีจุดเด่นที่สามารถชาร์จ 80 เปอร์เซนต์ของความจุได้ในเวลาเพียงหนึ่งนาที นอกจากความสามารถในการด้านความเร็วแล้ว แบตเตอรี่รุ่นนี้ยังมีจุดเด่นเรื่องอายุการใช้งานอีกด้วย โดยโตชิบาอ้างว่า ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงไปเพีัยง 1 เปอร์เซนต์ ต่อการชาร์จพันรอบเท่านั้น
วางจำหน่ายจริงในปีหน้า....