วันนี้ที่งาน Tesla ณ เมือง Hawthorne รัฐแคลิฟอร์เนีย นอกจากจะเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi แล้ว ท้ายงานหลัง Elon Musk โบกมือลาคนดู ยังมีเซอร์ไพรซ์ส่งท้ายด้วยการเปิดตัว Tesla Roadster รุ่นใหม่ ซึ่งถือเป็นรุ่นที่ 2 หลังรุ่นแรกเป็นตัวสร้างชื่อให้ Tesla ตั้งแต่เปิดบริษัท

Tesla Roadster รุ่นใหม่นี้จัดเต็มด้านสมรรถนะ มันมาพร้อมมอเตอร์ 3 ตัว (หลัง 2 ตัว หน้า 1 ตัว) ส่งผลให้เร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 1.9 วินาที ความเร็วสูงสุดมากกว่า 400 กม./ชม. ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้วิ่งได้ไกล 1,000 กม. ที่ความเร็วไฮเวย์ (แต่ละรัฐไม่เท่ากัน เฉลี่ยไม่เกิน 120 กม./ชม.)

เป็นกระแสกันมานาน กับ Tesla Semi รถบรรทุกพลังไฟฟ้า ซึ่งล่าสุด Tesla ได้จัดงานเปิดตัวไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

Elon Musk ซีอีโอของ Tesla กล่าวบนเวทีว่าเฉพาะส่วนหัวของ Tesla Semi สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (96.5 กม.) ได้ภายใน 5 วินาที และหากลากจูงด้วยน้ำหนักเต็มที่ก็ยังใช้เวลาเพียง 20 วินาที โดยพละกำลังทั้งหมดมาจากมอเตอร์ 4 ตัว นอกจากนี้ Elon ยังบอกว่า Semi มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Drag coefficient - Cd) ต่ำเพียง 0.36 ในขณะที่รถซูเปอร์คาร์อย่าง Bugatti Chiron มีค่า Cd ที่ 0.38

Tesla เปิดตัวสถานี Supercharger ใหม่ในแคลิฟอร์เนีย ที่เมือง Kettleman City โดยเป็น Supercharger ที่ใหญ่ที่สุดของ Tesla มีช่องชาร์จทั้งหมด 40 ช่อง จุดสำคัญของสถานีใหม่นี้คือมี “เลานจ์” สำหรับให้ผู้ใช้รอชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์

เลานจ์ของ Tesla Supercharger มีอาหารและเครื่องดื่มทำสดไว้ให้บริการ รวมถึงห้องน้ำ, ที่นั่งพัก, Wi-Fi ฟรี, พื้นที่กลางแจ้ง, พื้นที่สำหรับเด็ก, สัตว์เลี้ยง และร้านค้า โดยเลานจ์นี้เปิดให้บริการ 24 ชั่วโมงทุกวัน สามารถเข้าใช้งานได้โดยการรับโค้ดจากหน้าจอบนรถยนต์ Tesla

นับได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผู้คนรู้จักมากที่สุดในโลก กับ Volkswagen Beetle หรือที่คนไทยเรียกกันติดปากว่า "โฟล์กเต่า" เพราะมีเส้นสายบนตัวรถที่อ่อนช้อยและดูน่ารักเป็นมิตร

ล่าสุด Herbert Diess ประธานของ Volkswagen เปิดเผยกับเว็บไซต์ Autocar ว่าบริษัทเขากำลังพิจารณาอย่างจริงจังว่าจะทำ Beetle พลังงานไฟฟ้าหรือไม่ ซึ่งเหตุผลที่จะทำก็ไม่ใช่เพียงเพราะว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นเทรนด์ของโลกอย่างเดียว

Diess ระบุว่ารถเต่าไฟฟ้านั้น "ใกล้เคียงกับประวัติศาสตร์" มากกว่ารถ Beetle รุ่นปัจจุบัน เนื่องจากการเปลี่ยนไปขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์มีความซับซ้อนน้อยกว่า จึงสามารถทำให้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังได้ง่าย (เหมือนรถเต่าคลาสสิกนั่นเอง) และยังทำที่เก็บของใต้กระโปรงหน้าได้ด้วย

Ford และ Zotye Auto ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนได้เซ็นสัญญาก่อตั้งบริษัทร่วมเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในจีนที่นำสมัยและราคาหาซื้อได้ โดยบริษัทที่ตั้งขึ้นใหม่นี้ชื่อว่า Zotye Ford Automobile Co. ซึ่งสองบริษัทจะถือหุ้นคนละครึ่ง มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 756 ล้านดอลลาร์

หลังจากได้รับอนุญาตตั้งบริษัทแล้ว ทั้ง Ford และ Zotye จะตั้งโรงงานแห่งใหม่ที่จังหวัด Zhejiang โดยบริษัทร่วมซึ่งก่อตั้งโดยสองบริษัทนี้จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าป้อนให้ตลาดจีนโดยเฉพาะภายใต้แบรนด์ใหม่

Vespa ผู้ผลิตสกูตเตอร์แบรนด์เก่าแก่จากอิตาลีใช้เวทีที่งาน Milan Motorcycle Show เปิดตัว Vespa Elettrica สกูตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท ตอบรับเทรนด์ของโลกที่มุ่งหน้าไปยังยานพาหนะที่ใช้ไฟฟ้าแทนน้ำมัน

Vespa Elettrica ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 4 kW ซึ่งแรงกว่าสกูตเตอร์แบบปกติที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 50cc โดยเฉพาะอัตราเร่งที่ดีกว่าแน่นอน อีกทั้งยังไม่มีเสียง จึงเป็นมิตรกับเมืองมากขึ้น ส่วนแบตเตอรี่ที่ติดตั้งมาสามารถใช้วิ่งได้ถึง 100 กม. และชาร์จไฟได้จากปลั๊กไฟบ้านโดยตรง ใช้เวลาชาร์จ 4 ชั่วโมง

นอกจากนี้ยังเผยว่าจะมี Elettrica X ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กปั่นไฟไปเก็บในแบตเตอรี่ด้วย (range extender) โดยรุ่นนี้จะวิ่งได้ 200 กม. เลยทีเดียว

Ford ประกาศการลงทุนเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน ด้วยการไปร่วมลงทุนกับ Zotye Auto ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนฝั่งละ 50% ภายใต้ชื่อ Zotye Ford Automobile Co. เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็นมูลค่ากว่า 756 ล้านเหรียญสหรัฐ

สาเหตุที่ Ford ต้องมาร่วมทุนกับ Zotye เพราะกฎหมายจีนบังคับให้บริษัทรถยนต์ต่างชาติต้องร่วมทุนกับบริษัทท้องถิ่นเท่านั้น หากต้องการจะลงทุนและสร้างโรงงานในจีน มีเพียง Tesla ที่น่าจะได้รับอภิสิทธิ์ลงทุนโดยเป็นเจ้าของโรงงานเอง โดยเบื้องต้น Zotye Ford ไม่ได้มีแผนจะผลิตและขายรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียว แต่ยังมีแผนขายบริการเกี่ยวกับการช่วยเหลืออื่นๆ ด้วย (Mobility Service)

Arma รถชัทเทิลบัสไร้คนขับพลังงานไฟฟ้าที่เริ่มทดสอบวิ่งรับส่งคนในลาส เวกัสเป็นครั้งแรก กลับประสบอุบัติเหตุหลังออกวิ่งเพียงชั่วโมงเดียว โดยชนเข้ากับด้านหน้าของรถบรรทุกที่มีคนขับ

โฆษกของ AAA บริษัทที่ให้การสนับสนุนโครงการนี้และเข้ามาทำแบบสำรวจทัศนคติของคนขับรถต่อรถไร้คนขับ ยืนยันว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นความผิดของคนขับรถบรรทุก โดยเทศบาลของเมืองลาส เวกัสโพสต์บนเพจ Tumblr อธิบายรายละเอียดว่ารถ Arma หยุดก่อนแล้ว หลังเซ็นเซอร์ตรวจจับรถบรรทุกที่วิ่งเข้ามาหาและแจ้งเตือนไปยังระบบของรถชัทเทิล ทว่าเป็นรถบรรทุกเองที่ขับเข้ามาชน

ต้นปีที่ผ่านมามีข่าวทางการเมืองลาส เวกัสทดสอบวิ่ง Arma รถชัทเทิลไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติ ผ่านที่พัฒนาโดย Navya บริษัทจากฝรั่งเศสมาเกือบปี ล่าสุด Arma เตรียมรับส่งผู้โดยสารในย่านดาวน์ทาวน์ของเมืองแล้ว

Arma สามารถรองรับผู้โดยสารได้ราว 12 คนต่อรอบ โดยการวิ่งรับส่งนี้จะวิ่งเป็นลูปราว 0.6 ไมล์ (0.96 กิโลเมตร) และมีจุดจอดรับส่งทั้หมด 3 จุดบนถนน Fremont และ Carson ขณะที่ตัวรถนอกจากจะใช้กล้อง, GPS และเซ็นเซอร์ LIDAR แล้วยังมีเทคโนโลยี V2I (Vehicle-to-Infrastrucutre) สำหรับการติดต่อสื่อสารระหว่างตัวรถและเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ตามถนนในเวกัส

เทรนด์ของโลกยานยนต์ตอนนี้กำลังมุ่งหน้าไปยังรถยนต์ไฟฟ้า และ Connected Car หรือรถยนต์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย และมีปฏิสัมพันธ์กับรถยนต์คันอื่นอย่างใดอย่างหนึ่ง ซึ่ง Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลกก็ไม่พลาดที่จะจับรถไฟไปกับเขาด้วย เห็นได้จาก Nissan LEAF ที่ออกรุ่นแรกมาตั้งแต่ปี 2010 และตามมาด้วยรุ่นที่สองที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา รวมถึง Nissan IMx รถยนต์ครอสโอเวอร์ต้นแบบที่เปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2017

ผู้ผลิตรถยักษ์ใหญ๋ของโลก 4 เจ้าอย่าง BMW, Diamler, Ford Motor และ Volkwagen Group (รวม Audi และ Porsche) ประกาศจัดตั้งเครือข่ายที่ชาร์จไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในชื่อ Ionity ซึ่งใช้มาตรฐาน Combined Charging System (CSS) ซึ่งมีค่ายรถยนต์หลายเจ้าซัพพอร์ทมาตรฐานนี้

Ionity ถูกตั้งเป้าให้กระจายสถานีชาร์จไฟไปทั่วยุโรปราว 400 สถานีภายในปี 2020 โดยปีนี้ตั้งเป้าไว้ที่ 20 สถานีในออสเตรีย, เยอรมนีและนอร์เวย์ ซึ่งแต่ละสถานีจะห่างกันประมาณ 120 กิโลเมตรตามถนนหลวง ขณะที่ในปีหน้าคือไม่ต่ำกว่า 100 สถานี และแต่ละหัวชาร์จจะสามารถจ่ายไฟได้สูงสุด 350kW

หลัง Tesla เคยออกมายอมรับว่ากำลังเจรจากับทางการจีน เรื่องการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเซี่ยงไฮ้ ล่าสุด WSJ รายงานอ้างอิงแหล่งข่าวใกล้ชิดกับเรื่องนี้ว่า Tesla บรรลุข้อตกลงกับทางการจีน สามารถตั้งโรงงานในเขตการค้าเสรีของเซี่ยงไฮ้ได้แล้ว

การตั้งโรงงานครั้งนี้ Tesla จะเป็นเจ้าโรงงานเอง ซึ่งเป็นครั้งแรกที่บริษัทรถยนต์ต่างชาติได้รับอภิสิทธิ์แบบนี้ จากที่ก่อนหน้านี้โปรเจ็คลักษณะนี้บริษัทรถยนต์จะต้องร่วมทุนกับบริษัทท้องถิ่นเท่านั้น ขณะที่การตั้งโรงงานในจีนจะช่วยลดต้นทุนการผลิตของ Tesla ลงไปได้มาก แต่ถึงกระนั้น Tesla ก็น่าจะยังคงต้องจ่ายภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% อยู่ดี

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) ภายใต้ Daimler Trucks เปิดตัวคอนเซปต์รถบรรทุกไฟฟ้าล้วนคันใหม่ภายใต้แบรนด์ FUSO ที่งาน Tokyo Motor Show ในชื่อว่า E-FUSO Vision One และยังเป็นการเปิดตัวแบรนด์ E-FUSO ซึ่งเป็นแบรนด์รถบรรทุกและรถบัสไฟฟ้าแยกจากแบรนด์หลักครั้งแรก และในอนาคตรถไฟฟ้าล้วนจะใช้แบรนด์ใหม่นี้

ช่วงนี้วงการรถยนต์ไฟฟ้ากำลังร้อนแรงขึ้นเรื่อย ๆ หลังจากบริษัทหลายแห่งได้เปิดตัวคอนเซปต์รถยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว ล่าสุด Honda ก็เปิดตัวรถยนต์คอนเซปต์ Sports EV แล้วเช่นกัน เพิ่มเติมจาก Urban EV เดิมของ Honda ซึ่งเน้นไปที่การขับขี่ในเมือง

ทาง Honda ไม่ได้เน้นรายละเอียดของ Sports EV ในแง่สมรรถนะมากนัก โดยบอกเพียงว่ารถยนต์คอนเซปต์นี้สามารถเร่งเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพแต่เงียบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า รวมถึงจุดศูนย์ถ่วงที่อยู่ต่ำทำให้มีความคล่องแคล่วสูง

ส่วนเทคโนโลยี AI นั้น Honda ใช้ระบบที่เรียกว่า Honda Automated Network Assistant ซึ่งเป็นเทคโนโลยี AI ของ Honda เพื่อให้สร้างการติดต่อสื่อสารที่ผนวกผู้ขับขี่และรถยนต์เข้าด้วยกัน

บนเวทีในงาน Tokyo Motor Show 2017 นิสสันได้ประกาศว่าจะเข้าร่วมการแข่งขัน Formula E ในฤดูกาล 2018-2019 ซึ่งเป็นรายการแข่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุด

ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์หลายยี่ห้อต่างถอนตัวจากการแข่งรถแบบเดิมๆ และหันมาลงแข่ง Formula E แทน เช่น Mercedes-Benz ก็ประกาศเลิกแข่งรายการ DTM หลังปี 2018 ส่วน Porsche ก็เลิกแข่ง Le Mans และทั้งสองค่ายก็ประกาศลงแข่ง Formula E แล้วเช่นกัน

ชมวิดีโอจากเวทีได้ท้ายข่าวครับ

วันนี้ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2017 นิสสันได้ใช้เวทีเปิดตัวรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าต้นแบบรุ่นใหม่ในชื่อ IMx โดยนิสสันระบุว่าใช้มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีกำลังรวม 320 กิโลวัตต์ แรงบิด 700 นิวตันเมตร ส่วนแบตเตอรี่ก็ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด จึงทำให้นอกจากจะรองรับมอเตอร์กำลังสูง ยังสามารถทำให้รถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่า 600 กิโลเมตรอีกด้วย

ส่วนฟีเจอร์ภายในรถก็แน่นอนว่ายังคงคอนเซ็ปต์ Nissan Intelligent Mobility โดยนิสสันได้ใส่เทคโนโลยี ProPILOT เวอร์ชันใหม่เข้ามา เพื่อรองรับการขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เมื่อระบบทำงาน รถจะพับพวงมาลัยเก็บไปในแดชบอร์ดพร้อมเอนเบาะ ทำให้ผู้ขับขี่มีพื้นที่มากขึ้น

ปัญหาหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามี "มาตรฐาน" หลายแบบก็เป็นอีกประเด็นที่สร้างความลำบากในการใช้งานไม่น้อย เพราะผู้ผลิตแต่ละรายต่างก็ออกหัวชาร์จของตนเอง (รวมถึง Tesla เช่นกัน) และจนป่านนี้ก็ยังไม่มีวี่แววว่าจะมีหัวชาร์จมาตรฐานเดียวทั่วโลก

Tesla จึงต้องแก้ปัญหาที่ปลายเหตุไปก่อน โดยการเปิดตัวรถยนต์ Tesla Model S และ X แบบที่มีพอร์ตชาร์จไฟคู่ รองรับสองมาตรฐานซึ่งเริ่มที่ประเทศจีนก่อน ซึ่งรองรับทั้งหัวชาร์จของ Tesla เอง และหัวชาร์จที่รัฐบาลจีนเป็นผู้พัฒนาในชื่อ "GB"

ก่อนหน้านี้พอร์ตชาร์จไฟของรถยนต์ Tesla ถูกวางไว้ตรงมุมของไฟท้ายด้านซ้ายของรถ (หากดูเผินๆ จะมองไม่เห็น) แต่หลังปรับดีไซน์มาเป็นแบบพอร์ตชาร์จคู่จึงต้องย้ายมาไว้บริเวณด้านข้างตัวถัง เหมือนฝาถังน้ำมันรถยนต์ทั่วไป

LG เตรียมสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปในประเทศโปแลนด์ปีหน้า ในช่วงที่อุตสาหกรรมรถยนต์เริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากออกสู่ตลาด

แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปหลายรายอย่าง Volkswagen Group, Daimler, BMW, Volvo เตรียมจะออกรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ยังขาดโรงงานขนาดใหญ่สำหรับผลิตแบตเตอรี่ป้อนให้รถยนต์ภายในยุโรป จึงต้องนำเข้าจากจีนและเกาหลีใต้แทน ดังนั้น LG Chem จึงจะลงทุนจำนวน 5,900 ล้าน Zloth (หน่วยเงินโปแลนด์) หรือคิดเป็นเงินกว่า 1,630 ล้านดอลลาร์ สร้างโรงงานใกล้กับเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Wroclaw เพื่อผลิตแบตเตอรี่ป้อนให้ในยุโรป

Andreas Renschler บอร์ดของ Volkswagen AG ประกาศว่าบริษัทจะลงทุนเพิ่มอีกราว 1.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อผลักดันเทคโนโลยีแห่งอนาคตสำหรับรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า, รถไร้คนขับและเทคโนโลยีการเชื่อมต่อรถยนต์กับคลาวด์ โดยเจ้าตัวตั้งเป้าเอาไว้ว่าจะต้องสำเร็จก่อนปี 2022

Renschler ซึ่งเป็นซีอีโอบริษัท Volkswagen Truck & Bus และเป็นบริษัทลูกของ Volkswagen AG ระบุด้วยว่าบริษัทจะผลักดันรถบรรทุกและรถบัสที่ใช้ทั้งพลังงานไฟฟ้าและขับเคลื่อนอัตโนมัติออกมาด้วย โดยตอนนี้ Volkswagen Truck & Bus ร่วมกับ Navistar International Corp แบรนด์รถบรรทุกจากอเมริกาประกาศว่ามีจะเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดกลางภายในปี 2019

ก่อนหน้านี้ Elon Musk ซีอีโอ Tesla เคยประกาศไว้ว่า 26 ตุลาคมนี้จะเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi แต่ล่าสุด Tesla ได้เลื่อนงานเปิดตัวออกไปเป็น 16 พฤศจิกายน โดยให้เหตุผลว่า Model 3 นั้นกำลังประสบปัญหาคอขวดในการผลิต และการช่วยเหลือใน Puerto Rico

สำหรับปัญหาของ Tesla Model 3 นั้นมีปัญหาคอขวดในการผลิตมาก (Musk ใช้คำว่า “deep in production hell”) ซึ่งในช่วงไตรมาสที่สามที่ผ่านมา สามารถผลิตได้เพียง 260 คันเท่านั้น ซึ่งยังห่างไกลจากเป้าหมายที่ 1,500 คัน

Nissan ร่วมมือกับ Ovo ซัพพลายเออร์ฮาร์ดแวร์ด้านพลังงาน เปิดโครงการสำหรับผู้ที่ซื้อ Nissan Leaf รุ่นใหม่ในปีหน้า ได้มีโอกาสขายไฟฟ้าที่เหลือหรือไม่ได้ใช้งานจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ คืนให้กับระบบของการไฟฟ้า

ผู้ที่สนใจจะต้องติดตั้งโซลูชันของ Ovo ที่จะเข้ามาดูแลกระบวนการขายคืนไฟฟ้านี้ โดยผู้ใช้สามารถตั้งค่าได้ว่าต้องการปริมาณของไฟฟ้าในแบตเตอรี่มากน้อยแค่ไหน ตามแต่ปริมาณการใช้งาน ส่วนที่เหลือทาง Ovo จะจัดการให้ทั้งหมด ด้วยการจ่ายไฟเข้าไปในแบตเตอรี่ในช่วงที่ค่าไฟถูกก่อนจะขายคืนระบบช่วงที่ค่าไฟแพง (เช่นช่วงที่ความต้องการใช้งานสูง)

BMW ได้เผยโฉมโซลูชันสำหรับชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์แบบไร้สายของตัวเอง โดยจะเริ่มมาใช้งานในปี 2018 กับ BMW 530e รถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอิน ไฮบริดเป็นรุ่นแรก

แท่นชาร์จไร้สายของ BMW จะติดตั้งไว้ที่พื้น จ่ายไฟที่ 3.2 kW ซึ่งสำหรับ 530e ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 9.2 kWh จะใช้เวลาชาร์จราว 3 ชั่วโมงครึ่ง ซึ่งถือว่าไม่แตกต่างจากแท่นชาร์จแบบลากสายมากนัก (i Wallbox ของ BMW จ่ายไฟที่ 3.7 kW และใช้เวลา 3 ชั่วโมงในการชาร์จ 530e)

BMW ยังไม่ได้ระบุราคาวางจำหน่ายของระบบชาร์จไร้สาย รวมถึงประเทศที่จะวางขายแต่ก็คาดว่าสหรัฐและยุโรปจะได้เป็นกลุ่มแรก

ที่มา - CNET

GM เผยแผนการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยทางบริษัทกล่าวว่าในอีก 18 เดือนข้างหน้าจะวางขายรถยนต์ปลอดไอเสียเพิ่มเติมจาก Bolt EV อีกสองรุ่น และจะวางขายอีก 18 รุ่นให้ทันปี 2023

Mark Reuss รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์, การซื้อ และซัพพลายเชนของ GM กล่าวว่า GM นั้นเชื่อในอนาคตแบบ all-electric และเชื่อในโลกที่รถยนต์ปลอดไอเสีย การเปิดตัว Bolt EV ในงาน CES นั้นเคยประกาศแล้วว่าเป็นแพลตฟอร์ม และนี่คือขั้นแรก

Pam Fletcher หัวหน้าฝ่ายวิศวกรของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ, รถยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีใหม่ของ GM กล่าวว่า เราต้องการรถยนต์ EV จำนวนมากขึ้นอีกเพื่อกระตุ้นการตอบรับในด้านรถยนต์ไฟฟ้า และการมีแค่รถยนต์ไฟฟ้านั้นยังไม่เพียงพอ แต่ต้องมีพื้นที่ชาร์จด้วย

Ford เผยว่าตอนนี้ทางบริษัทได้ตั้งทีมภายในชื่อว่า Team Edison เพื่อทำการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ซึ่งทีมพัฒนาใหม่นี้จะต้อง คิดการใหญ่ (think big), ขยับให้ไว (move fast) และตัดสินใจอย่างรวดเร็ว (make quicker decision) ในด้านการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

Team Edison นี้จะทำงานร่วมกับพาร์ทเนอร์ของ Ford รวมถึงซัพพลายเออร์ด้วย โดย Sherif Marakby รองประธานฝ่ายรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและไฟฟ้าให้สัมภาษณ์ว่า ความต้องการรถยนต์พลังงานไฟฟ้านั้นมีศักยภาพที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากรัฐบาลหลายประเทศออกกฎหมายสนับสนุน

Toyota ร่วมกับ Mazda และ Denso Corporation บริษัทซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ ประกาศจัดตั้งบริษัท EV Common Architecture Spirit Co Ltd. เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า โดยอาศัยวิศวกรและเทคโนโลยีจากทั้ง 3 บริษัทร่วมกัน

Toyota จะถือหุ้น 90% ในบริษัทนี้ ขณะที่ Mazda และ Denso แบ่งกันบริษัทละ 5% ทำให้เทคโนโลยีที่ออกจาก EV Common จะพัฒนาบนฐานแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ของ Toyota เป็นหลัก ซึ่งสถาปัตยกรรมนี้ถูกใช้งานอยู่ก่อนแล้วบน Prius และ Camry รุ่นปี 2018 โดย Toyota ระบุว่าโครงสร้างทางธุรกิจของบริษัทใหม่นี้ จะเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์เจ้าอื่นๆ เข้ามามีส่วนร่วมด้วย