The Information รายงานอ้างอิงข้อมูลจากคนในว่า Waymo กำลังมองหานักลงทุนจากภายนอก โดยตอนนี้กำลังพูดคุยอยู่กับ Volkswagen และแบรนด์รถยนต์ค่ายยุโรปอื่นๆ คาดว่าน่าจะเข้ามาถือหุ้นใน Waymo ไม่เกิน 20%

The Information ระบุว่าค่าใช้จ่ายของ Waymo ในแต่ปีละอยู่ที่ราว 1 พันล้านเหรียญ ดังนั้นการหานักลงทุนเพิ่มรอบนี้ก็เพื่อช่วยเพิ่มเงินสดในมือและลดค่าใช้จ่ายจาก Alphabet ลงไป นอกจากนี้ Waymo ตั้งเป้าว่าจะช่วยเพิ่มมูลค่าของบริษัทให้สูงกว่าปัจจุบัน โดยเล็งไว้ว่าจะต้องมากกว่ามูลค่าของ Cruise คู่แข่งที่ตอนนี้อยู่ที่ 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์ด้วย

เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ค่อนข้างล้ำหน้าคู่แข่งไปมาก เหตุผลหนึ่งมาจาก Waymo มีเทคโนโลยี Lidar (light detection and ranging) ที่สร้างขึ้นเองทั้งหมด

Waymo บริษัทพัฒนารถไร้คนขับของ Alphabet กำลังจะได้พันธมิตรใหม่คือ Renault, Nissan และ Mitsubishi ค่ายรถยนต์ที่มียอดขายรวมมากที่สุดในโลก หลังจากที่ Google เคยร่วมมือกับค่ายนี้ไปแล้วในเรื่อง Android Automotive

ข้อตกลงในพันธมิตรครั้งนี้ยังไม่เสร็จสิ้นและอยู่ระหว่างการพูดคุยในเฟสสุดท้าย คาดว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในช่วงราวเดือนเมษายนนี้ แต่ที่แน่ๆ คือ Waymo น่าจะได้รถยนต์มาเพิ่มในฟลีทของตัวเอง จากที่มี Fiat Chrysler และ Jaguar เป็นพันธมิตรอยู่ในปัจจุบัน

ที่มา - Asian Nikkei Review

รัฐมิชิแกนเป็นภาพของศูนย์กลางอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหรัฐ จากการตั้งโรงงานผลิตและประกอบรถของ GM ในเมือง Flint และโรงงาน Ford ใน Detriot ล่าสุดรัฐนี้กำลังจะกลายเป็นแหล่งผลิตรถยนต์ไร้คนขับด้วย เมื่อ Waymo ประกาศตั้งโรงงานเพื่อผลิตชิ้นส่วนและประกอบรถไร้คนขับในภูมิภาค Southeast Michigan

Waymo บอกว่าโรงงานที่มิชิแกนจะเป็นโรงงานแห่งแรกในโลก ที่ใช้ทรัพยากรทั้งหมด 100% เพื่อผลิตรถยนต์ไร้คนขับระดับ 4 โดยร่วมมือเป็นพาร์ทเนอร์กับ Magna ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ สำหรับการนำฮาร์ดแวร์รถไร้คนขับไปประกอบในรถยนต์รุ่นต่างๆ พร้อมกันนี้ Waymo ก็ประกาศรับสมัครทั้งวิศวกร, ผู้เชี่ยวชาญ, และผู้ประสานงานรถยนต์หลักร้อยตำแหน่งแล้ว

หลังการเปิดบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับ Waymo ในแอริโซนา เว็บไซต์ข่าวท้องถิ่น azcentral ก็นำเสนอปัญหาที่พบและอาจไม่มีใครคิดมาก่อน นั่นคือรถไร้คนขับโดนกลั่นแกล้งจากคนในพื้นที่บริการ

ตามข่าวบอกว่าตลอดเวลา 2 ปีที่ Waymo ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในพื้นที่เมือง Chandler มีการแจ้งความกับตำรวจท้องถิ่นถึง 21 คดี ที่รถยนต์ไร้คนขับและคนขับรถถูกกลั่นแกล้งหรือข่มขู่ โดยการกระทำมีตั้งแต่ปาหินใส่ ทำให้ยางแบน ยืนขวางรถ ขับรถไล่กวด ไปจนถึงยกปืนขึ้นมาเพื่อขู่คนขับ

Waymo บริษัทวิจัยรถไร้คนขับในเครือ Alphabet ประกาศเปิดบริการ Waymo One บริการรถแท็กซี่เรียกผ่านแอปแบบเดียวกับแอปเรียกรถอื่นๆ หลังจากเปิดให้บริการในเชิงวิจัยมาตั้งแต่เดือนเมษายนปีที่แล้ว และทดสอบให้บริการแบบไม่มีคนขับจริงๆ ในเดือนพฤศจิกายน

บริการ Waymo One จะเปิดบริการตลอด 24 ชั่วโมง ค่าบริการคิดตามจริงจากระยะทางและเวลา โดยจะแสดงให้เห็นค่าประมาณล่วงหน้า จุดเด่นกว่ารถธรรมดาคือระหว่างเดินทาง หน้าจอแอปแจะแสดงให้เห็นวัตถุรอบๆ รถที่เซ็นเซอร์จับได้ด้วย

หลังจาก Waymo ทดลองบริการรถยนต์ไร้คนขับในแอริโซนามานาน ก็ใกล้ได้เวลาที่จะเปิดบริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบแล้ว

Waymo เคยพูดไว้คร่าวๆ ว่าจะเปิดบริการจริงภายในปี 2018 แต่ช่วงหลังก็ไม่ได้อัพเดตข้อมูลเรื่องนี้อีก อย่างไรก็ตาม Bloomberg อ้างข้อมูลวงในว่า Waymo เตรียมเปิดบริการในช่วงต้นเดือนธันวาคมนี้แล้ว

ตามข่าวของ Bloomberg บอกว่า Waymo จะใช้แบรนด์ใหม่ทำตลาดบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับ แยกไปจากชื่อบริษัท บริการตัวนี้จะมาเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Uber และ Lyft และทำราคาใกล้เคียงกันเพื่อให้แข่งขันได้

Waymo บริษัทพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของ Alphabet ประกาศว่าตอนนี้ทางบริษัทได้รับอนุญาตให้ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับแบบไม่ต้องมีคนอยู่หลังพวงมาลัยบนถนนสาธารณะภายในรัฐแคลิฟอร์เนียแล้ว ถือเป็นบริษัทแรกที่ได้รับอนุญาตในการทดสอบลักษณะนี้ภายในรัฐ

รถยนต์ไร้คนขับของ Waymo จะทดสอบเฉพาะบนพื้นที่ที่ระบุไว้บนแผนที่เท่านั้น (แผนที่ดูได้ท้ายข่าว) ซึ่งจะอยู่ในโซน Mountain View, Sunnyvale, Los Altos, Los Altos Hills และ Palo Alto ซึ่งเป็นโซนที่ Google รู้จักเป็นอย่างดีและสำนักงานใหญ่ของ Alphabet, Google และ Waymo ก็ตั้งอยู่ที่นั่นด้วย ซึ่ง Waymo จะค่อย ๆ ขยายขอบเขตการทดสอบออกไปเมื่อมั่นใจและมีประสบการณ์เพียงพอ

Waymo เผยว่าทดสอบรถยนต์ไร้คนขับบนถนนจริงไปแล้ว 10 ล้านไมล์ เพิ่มจาก 8 ล้านไมล์ในเดือนกรกฎาคม ส่วนการทดสอบแบบ simulation จะครบ 7 พันล้านไมล์ภายในเดือนนี้

Waymo ยังทดสอบบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับในเมือง Phoenix รัฐแอริโซนา และระบุว่ามีผู้ร่วมทดสอบแบบ early riders จำนวน 400 คน

Waymo บอกว่าพื้นฐานสำคัญของบริษัทคือ "ความปลอดภัย" (safety) แต่หลังจากผ่านระยะ 10 ล้านไมล์ ก็ได้เวลาไปมองถึงประเด็นอื่นๆ เช่น ขยายความสามารถของระบบรถยนต์ไร้คนขับให้ทำงานในสภาพแวดล้อมยากๆ อย่างฝนตกหนักหรือหิมะตก, ปรับการขับขี่ให้นุ่นนวลขึ้น, ปรับอัลกอริทึมเส้นทางให้ส่งคนแล้วเดินใกล้กว่าของเดิม ที่เน้นความปลอดภัยเหนือความสะดวก

มีการพบข้อมูลจากระบบข้อมูลเครดิตของธุรกิจแห่งชาติของจีน (National Enterprise Credit Information Publicity System) ที่ชี้ว่า Waymo บริษัทรถยนต์ไร้คนขับในเครือ Alphabet ได้จัดตั้งบริษัทลูกในเซี่ยงไฮ้ในชื่อ Huimo Business Consulting

ตามข้อมูลในระบบข้อมูลเครดิตฯ ระบุว่า Huimo จดทะเบียนด้วยทุน 3.5 ล้านหยวน (17.5 ล้านบาท) โดยมี Waymo เป็นผู้ถือหุ้น และที่ปรึกษาด้านกฎหมายคือ Kevin Vosen ทนายของ Waymo

ส่วนขอบเขตธุรกิจของ Huimo ระบุว่าทำธุรกิจด้านที่ปรึกษา, ที่ปรึกษาด้านการจัดการโลจิสติกส์, ที่ปรึกษาด้านซัพพลายเชน, ดีไซน์ชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ, และบริการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ใกล้ความจริงเข้ามาเรื่อยๆ กับการเปิดบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ในรัฐแอริโซนา ที่ผ่านมาเราเห็นข่าว Waymo จับมือกับหลายบริษัทเพื่อเตรียมพร้อมให้บริการ เช่น เซ็นสัญญาบริษัทรถเช่า Avis Budget และ AutoNation เพื่อช่วยซ่อมบำรุงรถยนต์

ล่าสุด Waymo ประกาศความร่วมมือกับซูเปอร์มาร์เก็ตรายใหญ่ Walmart และ DDR Corp. บริษัทเจ้าของห้างสรรพสินค้าหลายร้อยแห่งทั่วสหรัฐอเมริกา เพื่อทดสอบการรับส่งผู้โดยสารจากบ้านไปยังศูนย์การค้าเหล่านี้

John Krafcik ซีอีโอของ Waymo บริษัทรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Alphabet ประกาศความสำเร็จรอบล่าสุดในงาน National Governors Association ว่า ตอนนี้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัทสามารถวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะเป็นระยะทาง 8 ล้านไมล์แล้ว หรือคิดเป็นการเดินทางกว่า 25,000 ไมล์ต่อวัน

Waymo เพิ่งจะประกาศความสำเร็จ 4 ล้านไมล์ไปเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ซึ่งก็เท่ากับว่าทางบริษัทสามารถวิ่งทดสอบรถยนต์ใน 4 ล้านไมล์หลังได้ในระยะเวลาเพียง 8 เดือนเท่านั้น

รถยนต์ของ Waymo ประสบอุบัติเหตุอีกครั้งเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และครั้งนี้ก็เหมือนทุกๆ ครั้งคือรถยนต์ของ Waymo ไม่ได้ผิด เนื่องจากคู่กรณีที่ชนนั้นฝ่าไฟแดงมา ขณะที่ Waymo เองก็ไม่ได้อยู่ในโหมดไร้คนขับด้วย

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาราว 4 ทุ่มในเมือง Phoenix รัฐแอริโซนา รถยนต์คู่กรณีของ Waymo ขับฝ่าไฟแดงมาและชนเข้ากับรถของ Waymo ที่กำลังเลี้ยวมา รวมถึงรถคันอื่นอีก 3 คันรวด โดยตำรวจระบุว่าคนขับรถยนต์ที่ชนไม่อยู่ในสภาพสมบูรณ์สำหรับการขับรถยนต์และถูกควบคุมตัวแล้ว อุบัติเหตุครั้งนี้ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ

การให้บริการแท็กซีไร้คนขับของ Waymo เริ่มเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง หลังประกาศเตรียมให้บริการในปีนี้ และได้ใบอนุญาตเชิงพาณิชย์​แล้ว

ล่าสุด Waymo สั่งรถยนต์มินิแวนเพิ่มอีกกว่า 62,000 คันสำหรับเตรียมให้บริการแท็กซีไร้คนขับ ซึ่งจำนวนนี้รวมพันกว่าคันที่สั่งไปเมื่อต้นปีด้วย ซึ่งทาง Fiat Chrysler จะส่งมอบให้ Waymo ทั้งหมดภายในสิ้นปี

สัปดาห์ที่ผ่านมา Waymo ได้ยื่นเอกสารรายละเอียดเกี่ยวกับบริการแท็กซี่รถไร้คนขับให้กับกรมการขนส่งแคลิฟอร์เนีย หลังได้ใบอนุญาตและเตรียมให้บริการภายในปีนี้ ซึ่งหนึ่งในเอกสารที่ส่งไปมีวิธีการปฏิบัติสำหรับเจ้าหน้าที่ในการรับมือหรือจัดการกับรถไร้คนขับ (Law Enforcement Interaction Protocol)

Waymo บริษัทรถไร้คนขับภายใต้ Alphabet ถูกวางตัวให้เป็นบริษัทที่มีความก้าวหน้ามากที่สุดในด้านนี้ และน่าจะใกล้ได้เริ่มทำธุรกิจจากรถยนต์ไร้คนขับจริงๆ จังๆ แล้ว ทำให้ Eric Sheridan นักวิเคราะห์จาก UBS สถาบันการเงินในสหรัฐคาดว่า มูลค่าของ Waymo อาจจะอยู่ที่ราว 2.5 พันล้านเหรียญไปจนสูงถึง 1.35 แสนล้านเหรียญเลยก็ได้

ตัวเลขดังกล่าวประเมิณคร่าวๆ จากการคาดการณ์รายได้จากบริการแท็กซี่รถไร้คนขับ, เทคโนโลยี/ระบบปฏิบัติการขับเคลื่อนอัตโนมัติ, ระบบแผนที่ ไปจนถึงการทำเงินจากโฆษณาต่างๆ บนรถ ซึ่ง Sheridan บอกว่า Waymo เป็นผู้นำเจ้าแรกๆ ในอุตสาหกรรมนี้และทิ้งห่างคู่แข่งแบบไม่เห็นฝุ่น

Waymo บริษัทลูกของ Alphabet ขึ้นนำเสนอในงาน Google I/O เป็นครั้งแรก โดยย้ำว่าจะเปิดบริการจริงภายในปี 2018 นี้

สิ่งที่น่าสนใจคือ Waymo เล่าว่าพัฒนาอัลกอริทึมของตัวเองได้อย่างรวดเร็ว เพราะได้หน่วยงานอื่นภายในกูเกิลช่วยสนับสนุน ตั้งแต่ได้ทีม Google Brain ร่วมพัฒนาระบบ AI ช่วยให้ตรวจจับคนข้ามถนนได้ดีขึ้นถึง 100 เท่าจากเดิม, ใช้หน่วยประมวลผล TPU ของกูเกิลช่วยให้ประมวลผลได้เร็วขึ้น 15 เท่า, สามารถรันซิมูเลชันจากข้อมูลของตัวเอง ได้ผลเทียบเท่ากับการใช้รถยนต์วิ่งจริง 25,000 คันต่อวัน

เกิดอุบัติเหตุกับรถยนต์ไร้คนขับอีกแล้ว คราวนี้เป็นรถแวนของ Waymo บริษัทในเครือ Alphabet ที่กำลังทดสอบการให้บริการในแอริโซนา

อุบัติเหตุครั้งนี้ต้องเรียกว่า Waymo "ถูกชน" เพราะเกิดจากรถยนต์อีกคัน (เป็น Honda) หลบการชนจากรถยนต์อีกคันหนึ่ง แล้วข้ามเลนมาชนกับรถยนต์ของ Waymo พอดี ตามข่าวบอกว่ารถของ Waymo ขับเคลื่อนด้วยโหมดอัตโนมัติ ความเร็วต่ำ และมีคนขับนั่งอยู่หลังพวงมาลัย ซึ่งผลคือบาดเจ็บเล็กน้อย

ที่มา - Jalopnik

อุบัติเหตุจากรถไร้คนขับของ Uber นับว่สร้างงผลกระทบเป็นลูกโซ่ไม่เพียงแต่ในแง่ความมั่นใจของคนทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฝั่งผู้พัฒนาที่พากันระงับการพัฒนาชั่วคราว ไม่เว้นแม้แต่โตโยต้าที่ไม่เกี่ยวข้อง

ทว่า John Krafcik ซีอีโอของ Waymo ยังคงมั่นใจในศักยภาพด้านความปลอดภัยของ Waymo และไม่ระงับการทดสอบบนท้องถนนตาม พร้อมเน้นย้ำถึงความไว้ใจไม่ได้ของมนุษย์ (ที่นั่งหลังพวงมาลัยรถ Uber แต่ไม่ได้สนใจจนเกิดอุบัติเหตุ) และระบุว่าจะไม่มีวันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้นกับ Waymo

Waymo ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไร้คนขับรุ่นใหม่ที่ได้รับความร่วมมือจาก Jaguar โดยจะนำเอารถรุ่น I-Pace ซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของ Jaguar ที่เพิ่งเปิดตัวมาหมาดๆ ทั้งนี้รถ I-Pace จะถูกเสริมเข้ามาในโครงการทดสอบวิ่งและใช้เพื่อให้บริการจริงในอนาคตรวม 20,000 คัน

ความร่วมมือระหว่าง Waymo และ Jaguar ในครั้งนี้ ไม่ใช่การทำข้อตกลงเพื่อนำเอารถยนต์ไฟฟ้าของ Jaguar มาดัดแปลงใส่อุปกรณ์ของ Waymo เสริมเข้าไปภายหลัง หากแต่จะเป็นการร่วมมือกันระหว่าง 2 บริษัท เพื่อออกแบบตัวรถและระบบต่างๆ ตั้งแต่แรกเริ่มการผลิต ทั้งนี้ก็เพื่อให้ได้ออกมาเป็นรถยนต์ไร้คนขับพลังงานไฟฟ้าอย่างแท้จริง

John Krafcik ซีอีโอของ Waymo บริษัทพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายใต้ Alphabet ได้ให้สัมภาษณ์ในงาน National Automobile Dealers Association ซึ่งเป็นงานสัมมนาที่จัดขึ้นใน Las Vegas โดยเขากล่าวไปถึงกรณีที่รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Uber เกิดอุบัติเหตุว่าเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัทนั้นสามารถจัดการสถานการณ์แบบเดียวกับที่รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Uber พบได้ปลอดภัยกว่า

ซีอีโอกล่าวถึงเหตุการณ์ที่ Arizona (ซึ่งรถยนต์ Uber ชนคนเดินเท้า) ว่าเป็นโศกนาฏกรรมที่ร้ายแรง แต่ Waymo มั่นใจในเทคโนโลยีของตัวเองว่าสามารถจัดการสถานการณ์ในลักษณะที่รถยนต์ไร้คนขับ โดยระบบของ Waymo นั้นถูกออกแบบมาเพื่อจัดการสถานการณ์ในลักษณะนั้นอยู่แล้ว

Waymo เริ่มทดสอบรถบรรทุกส่งสินค้าแบบไร้คนขับใน Atlanta แล้ว โดยทำการทดสอบการจัดส่งสินค้าให้กับศูนย์ข้อมูลของ Google บริษัทพี่ใหญ่ใกล้ชิดของ Waymo เอง

อย่างไรก็ตาม ในการทดสอบรถบรรทุกขนสินค้าของ Waymo ก็ไม่ได้ปราศจากคนขับโดยสมบูรณ์เสียทีเดียว คนขับที่ผ่านการอบรมจาก Waymo จะทำหน้าที่จับตาดูการทำงานของระบบควบคุมรถอัตโนมัติและสามารถเข้าแทรกแซงระบบเพื่อทำการควบคุมรถด้วยมือได้หากจำเป็น ทั้งนี้รถบรรทุกของ Waymo ใช้ชุดฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบเดียวกันกับที่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถมินิแวนที่ได้พัฒนามาก่อนหน้านี้ หากแต่มีการปรับปรุงระบบให้สอดคล้องกับขนาดของรถที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งมีข้อจำกัดด้านการควบคุมรถอาทิ ขนาดวงเลี้ยว, ระยะเบรก รวมทั้งระยะการมองเห็นและจุดอับสายตา แตกต่างไปจากรถยนต์เล็ก

ใกล้ความจริงเข้ามาเรื่อยๆ กับการเปิดบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ที่ประกาศไว้ว่า "ภายในปีนี้"

ล่าสุด Waymo ได้รับใบอนุญาตจากรัฐแอริโซนาให้ดำเนินธุรกิจ "เครือข่ายขนส่ง" (transportation network company) แล้ว นั่นแปลว่า Waymo สามารถทำธุรกิจบริการรถยนต์แบบเดียวกับ Uber ได้ เพียงแต่รถยนต์ของ Waymo จะไม่มีคนขับเลย

Waymo ทดสอบบริการของตัวเองในเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนามาได้สักระยะแล้ว แต่เป็นบริการฟรีไม่คิดเงิน การได้รับใบอนุญาตจะทำให้ Waymo สามารถให้บริการในเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ เก็บเงินลูกค้าได้ และก่อนหน้านี้ Waymo เพิ่งสั่งซื้อรถมินิแวน Chrysler Pacificas จำนวนเป็นพันคันเพื่อเตรียมเปิดบริการจริง

Uber กับ Waymo อยู่ระหว่างงัดข้อกันมานานกรณีขโมยความลับทางการค้ารถยนต์ไร้คนขับ ล่าสุดกลายเป็นว่า Uber ภายใต้การควบคุมของซีอีโอใหม่ Dara Khosrowshahi ยอมความ แม้ดูเหมือนเป็นความพ่ายแพ้ แต่มีการวิเคราะห์ว่านี่เป็นชัยชนะเล็กๆ ของ Uber ที่มีเป้าหมายจะเข้า IPO ในอนาคตอันใกล้นี้

Dara Khosrowshahi เข้ามารับตำแหน่งซีอีโอใหม่ Uber ภายใต้ภารกิจฟื้นฟูองค์กรท่ามกลางมรสุมรุมเร้า ทั้งวัฒนธรรมองค์กร เรื่องเพศ การปะทะกับกฎหมายท้องถิ่น โดยหลายเดือนที่ผ่านมา Khosrowshahi เดินทางไปทั่วโลกเพื่อเจรจาข้อกฎหมาย, ยังมีการออกมาขอโทษอย่างเป็นทางการกรณีข้อมูลรั่วไหลครั้งใหญ่ในอดีต, แต่งตั้งบุคลากรใหม่ด้านปฏิรูปวัฒนธรรมองค์กรและด้านกฎหมายเข้ามา การยอมความกับ Waymo นี้ ก็ถือเป็นกลยุทธ์ล่าสุดของภารกิจฟื้นฟูองค์กร เคลียร์ประวัติด่างพร้อยทั้งหมดของ Uber

หลังจากทั้ง Uber และ Waymo ได้ขึ้นศาลซานฟรานซิสโกจากคดีที่ Waymo เป็นฝ่ายยื่นฟ้อง Uber ว่าได้ขโมยความลับทางการค้าผ่าน Otto บริษัทรถยนต์ไร้คนขับที่ก่อตั้งโดยอดีตพนักงาน Waymo และ Uber ได้ซื้อกิจการไป โดยหลังการพิจารณาคดีไปไม่กี่วัน Uber ก็เป็นฝ่ายประกาศขอยอมความในคดีนี้