เมื่อต้นปี ค่ายรถที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมอย่าง Toyota ประกาศรองรับ Android Auto หลังจากที่ลูกค้าเรียกร้องกันมานาน ล่าสุดแบรนด์ลูกอย่าง Lexus ก็เดินตามรอย ด้วยการประกาศรองรับ Android Auto แล้ว

รถยนต์ชุดแรกของ Lexus ที่จะรองรับ Android Auto คือ RX, RC, UX, ES (บางรุ่น), NX (บางรุ่น) ที่เป็นโมเดลของปี 2020 เป็นต้นไป

ข้อมูลนี้ยังครอบคลุมเฉพาะ Lexus รุ่นที่วางขายในสหรัฐเท่านั้น ต้องรอดูว่า Lexus ในประเทศอื่นๆ จะประกาศข้อมูลนี้ตามมาเมื่อไร

Volkswagen Group เป็นเจ้าของบริษัทรถยนต์มากถึง 12 ยี่ห้อ เช่น Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti รวมถึงรถ Volkswagen เอง และแต่ละยี่ห้อก็แยกกันพัฒนาซอฟต์แวร์ต่างๆ ของตนเอง ซึ่งแต่ก่อนก็คงจัดการไม่ลำบากนัก แต่ในโลกยุคปัจจุบันที่รถยนต์หนึ่งคันอาจมีโมดูลต่างๆ มากถึง 70 โมดูล ประกอบด้วยซอฟต์แวร์จากเวนเดอร์ถึง 200 เจ้า ทำให้การจัดการมีความยุ่งยากมาก

Volkswagen Group เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ ID.3 เน้นจับกลุ่มลูกค้าราคาประหยัด โดยจะตั้งราคาต่ำกว่า 30,000 ยูโร (ประมาณ 1 ล้านบาท)

Volkswagen ID.3 เป็นรถยนต์แฮทช์แบ็ค 5 ประตูขนาดเล็ก เหมาะกับการใช้งานในเมือง ใช้แนวทางการดีไซน์แบบใหม่ที่ดูทันสมัยกว่าเดิม รุ่นมาตรฐานมีแบตเตอรี่ที่ใช้พลังงาน 45 kWh มีระยะวิ่งต่อตั้ง 330 กิโลเมตร, รุ่นกลาง 58 kWh ระยะวิ่ง 420 กิโลเมตร, และรุ่นใหญ่ 77 kWh ระยะวิ่ง 550 กิโลเมตร สามารถชาร์จเร็วเพียง 30 นาที วิ่งได้ 290 กิโลเมตร

รถยนต์รุ่นแรกที่จะวางขายคือ ID.3 1st Edition ที่เปิดจองมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม (ให้จองล่วงหน้าโดยยังไม่เผยโฉมรถ) เป็นรุ่นแบตเตอรี่ 58 kWh ราคาขายที่ 40,000 ยูโร (ประมาณ 1.3 ล้านบาท) ส่วนวันส่งมอบรถจะประกาศในภายหลัง

เมื่อปลายปี 2015 Porsche ผู้ผลิตรถสปอร์ตหรูจากเยอรมนีได้ประกาศว่าจะเข้าร่วมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ซึ่งตอนนั้นได้เผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบในชื่อ Mission E

เวลาผ่านมาเกือบ 4 ปีเต็ม พร้อมกับการปล่อยคลิปโฆษณามาก่อนบ้างประปราย วันนี้ Porsche ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของบริษัทแล้วในชื่อ Taycan (อ่านว่า ไทคาน) โดยจัดงานเปิดตัวพร้อมกันถึง 3 แห่งคือริมฟาร์มโซลาร์ใกล้เมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี, ริมน้ำตกไนแองการาฝั่งประเทศแคนาดา และในฟาร์มกังหันลมผลิตไฟฟ้าที่เมืองฝูโจว มณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน

ท่ามกลางสงครามการค้าระหว่างสหรัฐและจีนที่กำลังขึ้นภาษีกัน ดูเหมือน Tesla ที่ไปลงทุนสร้าง Gigafactory 3 ในจีนจะไม่ได้รับผลกระทบแถมกำลังชื่นมื่นกับรัฐบาลจีน เมื่อรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและไอทีเปิดเผยว่า Tesla ในจีนจะถูกยกเว้นภาษี (purchase tax) 10% ด้วย

เงื่อนไขดังกล่าวครอบคลุมทุกรุ่นที่ขายในจีน นักวิเคราะห์คาดว่าน่าจะเกิดจากความสัมพันธ์ที่ดีระหว่าง Tesla จากการมาลงทุนสร้าง Gigafactory ในจีน ขณะที่ Musk มีการเข้าพบผู้นำระดับสูงของจีนหลังไปขึ้นเวที World AI Conference ที่เซี่ยงไฮ้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วด้วย

เมื่อสองปีก่อน Tesla เคยเปิดเผยว่ามีแผนจะขายรถพ่วงแพ็คเกจประกันภัยมาด้วย ล่าสุดโครงการนี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว

โครงการประกันภัยรถยนต์นี้ใช้ชื่อตรงไปตรงมาว่า Tesla Insurance โดย Tesla ระบุว่าเบี้ยประกันจะถูกกว่าเจ้าอื่นถึง 20% และในบางกรณีอาจถึง 30% ซึ่งสาเหตุที่ทำราคาได้ต่ำกว่าคู่แข่งเพราะ Tesla รู้จักรถตัวเองดีที่สุดนั่นเอง รวมถึงได้นำประโยชน์จากระบบความปลอดภัยและระบบช่วยขับที่มีในรถ Tesla เข้ามาคำนวณความเสี่ยงด้วย

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้โครงการ Tesla Insurance ยังเปิดให้เฉพาะลูกค้าในรัฐแคลิฟอร์เนียเท่านั้น และจะขยายไปรัฐอื่นในอนาคต

Tencent บริษัทอินเทอร์เน็ตรายใหญ่ในจีนเจ้าของแอป WeChat ประกาศความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ Changan Automobile เพื่อพัฒนาแอป WeChat เวอร์ชันสำหรับรถยนต์ โดยจะเริ่มต้นกับรถยนต์บางรุ่นก่อน

ตัวแอป WeChat เวอร์ชันในรถยนต์นี้จะมีความสามารถรับคำสั่งด้วยเสียง หรือใช้ปุ่มบนพวงมาลัยรถเพื่อส่งคำสั่ง เช่น อ่านข้อความที่ยังไม่ได้เปิดอ่าน, ส่งข้อความใหม่ หรือคุยเสียงผ่าน WeChat ซึ่งการนำบริการหลักมาใส่ไว้นี้ทำให้ผู้ขับรถยนต์ไม่ต้องสลับสายตามาดูหน้าจอสมาร์ทโฟนเพื่อความปลอดภัยนั่นเอง

ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเข้ามามีบทบาทมากขึ้นเรื่อยๆ คนบางส่วนก็เริ่มเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าแล้ว แต่ก็ยังมีอีกมากที่ยังไม่พร้อมเปลี่ยน

เว็บไซต์ Autolist ได้ทำการสำรวจผู้ที่สนใจซื้อรถจำนวน 1,567 ราย ในเดือนสิงหาคม พบว่า 3 เหตุผลแรกที่คนเหล่านี้ยังไม่ตัดสินใจใช้รถยนต์ไฟฟ้าคือเรื่องระยะทางที่วิ่งได้, รถมีราคาสูงเกินไป และไม่มีสถานีชาร์จในบริเวณที่อาศัยอยู่

นอกจากนี้ในการสำรวจยังมีคำถามที่น่าสนใจอื่นๆ อีก เช่นถามว่าหากมีรถยนต์ไฟฟ้าแล้วจะใช้งานอย่างไร โดยผู้ตอบแบบสอบถาม 55% ระบุว่าพร้อมใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นคันหลักของบ้าน และ 24% ระบุว่าจะใช้เป็นคันรอง

ไต้หวันเปิดตัว WinBus รถมินิบัสไฟฟ้าไร้คนขับ พัฒนาโดย Automotive Research & Testing Center ที่ได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาล ขณะที่โปรเจ็คนี้เป็นความร่วมมือของกลุ่มอุตสาหกรรมกว่า 20 กลุ่ม และได้เงินสนับสนุน 40 ล้านดอลลาร์ไต้หวันจากกรมเทคโนโลยีอุตสาหกรรม กระทรวงการเศรษฐกิจ

WinBus มีระบบกำหนดตำแหน่ง (positioning system) 3 ระบบ ขณะที่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ WinBus ตั้งเป้าเอาไว้ที่ระดับ 4 สามารถขับเคลื่อนได้โดยไม่ต้องมีคนดูแล นอกจากพัฒนามาวิ่งจริงแล้ว ยังเป็นแพลตฟอร์มสำหรับให้บริษัทอื่น ๆ มาร่วมพัฒนา ปรับแต่งระบบต่าง ๆ ตามความต้องการใช้งาน

เบื้องต้นคาดว่า WinBus จะเข้าสู่กระบวนการผลิตแบบแมสได้ภายในสิ้นปี 2021

ที่งาน Geneva Motor Show เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา Mercedes-Benz ค่ายรถหรูจากเยอรมนีได้เผยโฉมต้นแบบรถตู้ไฟฟ้า EQV เป็นครั้งแรกต่อสาธารณชน พร้อมระบุว่าเป็นรถ MPV พรีเมียมพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของโลก

ล่าสุดวันนี้ Mercedes-Benz ได้เปิดตัวรถรุ่นดังกล่าวในเวอร์ชันวางขายจริงอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งก็มีหน้าตาไม่ต่างไปจากเวอร์ชันต้นแบบมากนัก ดูแล้วเป็นเพียงการนำรถรุ่น V-Class ที่ทำตลาดอยู่ปัจจุบันมาปรับหน้าตาเท่านั้น

หนึ่งในปัญหาของ Apple CarPlay และ Android Auto มักจะมาแต่ในเฉพาะรถยนต์รุ่นใหม่ๆ และก็ไม่ได้ถูกวางจำหน่ายหรือนำเข้ามา ทางแก้สำหรับคนที่อยากใช้งานคือซื้อหน้าจอแยกมาติดตั้งเอง

ล่าสุดโซนีเปิดตัวชุดเครื่องเสียง CarPlay Receiver รุ่น XAV-AX8000 พร้อมหน้าจอทัชสกรีนขนาด 8.95 นิ้ว รองรับทั้ง Apple CarPlay, Android Auto และ WebLink โดยเมาท์ของหน้าจอสามารถปรับได้ 3 แบบ ทั้งเอียงขึ้นลง (tilt) ปรับขยับเข้าออก (แนวราบ) และเลื่อนขึ้นลง (แนวตั้ง) มีปุ่มจริงมาให้ 8 ปุ่ม รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและสั่งงานด้วยเสียง ราคา 599.99 เหรียญ วางจำหน่ายปลายปีนี้

ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ยักษ์ใหญ่ Bosch จากเยอรมนีเผยว่ากำลังพัฒนาหน้าปัดรถยนต์ที่สามารถแสดงผลออกมาเป็นสามมิติได้ โดยที่ผู้ใช้รถไม่ต้องสวมแว่นใดๆ

หน้าปัดรถยนต์ของ Bosch จะแสดงผลออกมาเป็นสามมิติก็ต่อเมื่อมีการแจ้งเตือนที่สำคัญๆ เท่านั้น เช่นเตือนให้ผู้ขับขี่เบรกกะทันหัน หรือมีโค้งหักศอกอยู่ข้างหน้า นอกจากนี้ผู้ขับขี่ยังไม่ต้องมองตรงจุดใดจุดหนึ่งที่กำหนดไว้เฉพาะด้วย (หากใครเคยใช้งาน Mazda Active Display จะพบว่าต้องมองให้ตรงจุด ถ้าเล็งไม่ตรงก็ไม่เห็น) อีกทั้งยังไม่ต้องใช้ระบบติดตามดวงตา (eye-tracking) ด้วย

จุดขายอย่างหนึ่งของรถยนต์ Tesla ในอดีตคือการชาร์จไฟฟรีไม่อั้นที่สถานี Supercharger แต่เมื่อไม่กี่ปีก่อน Tesla ประกาศยกเลิกและให้เครดิตชาร์จไฟ 400 กิโลวัตต์ชั่วโมงทดแทน แต่ล่าสุด Tesla ได้นำจุดขายนี้กลับมาใช้งานอีกครั้งแล้ว

Tesla ประกาศเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาว่า ผู้ที่สั่งซื้อรถยนต์ซีดาน Model S และเอสยูวี Model X คันใหม่ทุกคันจะได้รับสิทธิ์การชาร์จไฟที่สถานีชาร์จไฟฟรีแบบไม่อั้นที่เครือข่ายสถานีชาร์จไฟ Supercharger ของ Tesla โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

กูเกิลเริ่มปล่อยอัพเดตของ Android Auto โฉมใหม่ที่เปิดตัวช่วงงาน Google I/O 2019 โดยอินเทอร์เฟซใหม่ปรับหน้าตาให้ใช้ง่ายกว่าเดิม

อินเทอร์เฟซใหม่ของ Android Auto มีแถบ navigation bar ด้านล่าง แสดงปุ่มลัดควบคุมแอพที่ใช้งานอยู่ในขณะนั้น (เช่น ปุ่มควบคุมเพลง)

BMW USA ประกาศคิดค่าใช้งาน Apple CarPlay ในราคาปีละ 80 ดอลลาร์ (2,500 บาท) หรือจ่ายเหมาทีเดียว 20 ปีที่ราคา 300 ดอลลาร์ (9,300 บาท)

การเปลี่ยนแปลงนี้จะมีผลเฉพาะรถยนต์ใหม่รุ่นปี 2019 เป็นต้นไป และประกาศนี้ยังจำกัดเฉพาะตลาดสหรัฐอเมริกาเท่านั้น โดย BMW จะเว้นค่าธรรมเนียมสมาชิกให้ฟรีในปีแรกหลังซื้อรถ

ปัจจุบัน BMW ยังรองรับการเชื่อมต่อผ่าน CarPlay เพียงอย่างเดียว ยังไม่มี Google Android Auto หรือการเชื่อมกับ Amazon Alexa

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าที่นำมาจำหน่ายในไทยล้วนผลิตจากต่างประเทศทั้งสิ้น (CBU) เป็นสาเหตุที่ทำให้ราคาค่อนข้างสูงเพราะถูกภาษีหลายตัว

อย่างกรณีของ Nissan LEAF รุ่นที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทยก็ถูกผลิตที่ญี่ปุ่น ซึ่งไม่เพียงแต่ต้นทุนสูงกว่าหลายๆ รุ่นที่นำรถสันดาปมาใส่เครื่องยนต์ไฟฟ้า เพราะ LEAF ถูกพัฒนาและผลิตขึ้นมาใหม่หมดในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า และเมื่อนำเข้ามาต้องผ่านภาษีไม่ว่าจะภาษีขาเข้า, ภาษีสรรพสามิต, ภาษีมหาดไทยและภาษีมูลค่าเพิ่ม มีเพียงสิทธิพิเศษตามกรอบความตกลงหุ้นส่วนเศรษฐกิจระหว่างไทย-ญี่ปุ่น (JTEPA) เท่านั้นที่ช่วยให้ภาษีขาเข้าเหลือเพียง 20% จากที่ต้องเก็บ 80%

Nissan มีเทคโนโลยีช่วยขับอย่าง ProPILOT ที่พ่วงมาพร้อมกับ ProPILOT Park อยู่หลายรุ่นอย่าง Nissan LEAF หรือ Nissan Altima ทว่าฟีเจอร์นี้กลับไม่ถูกเปิดใช้งานในไทย

ล่าสุดผมมีโอกาสได้พูดคุยกับตัวแทน Nissan ประเทศไทยซึ่งก็ได้ระบุสาเหตุที่ ProPILOT ไม่ถูกเปิดใช้งานในไทย เป็นเพราะตัวเทคโนโลยีจำเป็นต้องพึ่งพาเส้นสีขาวบนถนนเป็นหลัก เพื่อประคองรถยนต์ให้อยู่ในเลน ทว่าถนนหลายสายในไทยกลับไม่มีเส้นสีขาว หรือมีแต่ก็อาจจะมีเส้นใหม่เส้นเก่าตีพาดทับซ้อนกัน อาจสร้างความสับสนให้กับระบบได้

ด้วยเหตุดังกล่าว Nissan ประเทศไทยเลยตัดสินใจตัดเทคโนโลยีออกจากออพชันตัวรถ เพื่อที่อย่างน้อยไม่ทำให้ราคาของรถยนต์สูงไปกว่านี้แต่กลับไม่ได้ใช้งานออพชันที่ติดมาด้วย

BMW ประกาศร่วมมือกับ Tencent เพื่อเปิดตัวแพลตฟอร์มสำหรับพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อกลุ่มลูกค้าคนจีน โดยแพลตฟอร์มใหม่นี้จะเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ในจีน

Jochen Goller ประธานและซีอีโอ BMW ในจีนระบุว่า จีนถือเป็นแถวหน้าของการพัฒนาการขับเคลื่อนอัตโนมัติ และ BMW อยากจะเป็นผู้บุกเบิกในส่วนนี้ การร่วมมือระหว่าง BMW และ Tencent จะเป็นการตั้งเกณฑ์มาตรฐานของการร่วมมือกันระหว่างอุตสาหกรรม

BMW ประกาศปิดบริการแชร์รถ ReachNow ที่เปิดตัวในปี 2016 ซึ่งเปิดบริการเฉพาะบางเมืองในสหรัฐอเมริกา (ซีแอทเทิล พอร์ตแลนด์ บรุคลิน)

ประกาศนี้ไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจ เพราะเป็นผลจาก ดีลยักษ์ใหญ่มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ที่ BMW เซ็นกับคู่แข่งร่วมชาติ Daimler AG บริษัทแม่ของ Mercedes-Benz เพื่อตั้งบริษัทร่วมทุนเกี่ยวกับรถยนต์ในอนาคตร่วมกัน

บริการแชร์รถยนต์ ReachNow จะถูกปิด เพื่อหลีกทางให้กับบริการลักษณะเดียวกันชื่อ Share Now ซึ่งเกิดจากการควบรวมระหว่าง car2go ของ Daimler และ DriveNow ของ BMW เข้าด้วยกัน โดย BMW แนะนำให้ลูกค้า ReachNow ย้ายไปใช้ car2go แทน

Mini เป็นอีกหนึ่งแบรนด์ที่ก้าวเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้ากับเขาแล้ว โดยการเปิดตัว Mini Cooper SE รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท หลังเคยออกรถต้นแบบมาเป็นน้ำจิ้มเมื่อปี 2017

การออกแบบภายนอกยังคงความเป็น Mini อยู่มาก แต่ใช้สีเหลืองสดใสตามชิ้นส่วนรอบรถเช่นหน้ากระจัง, กรอบกระจกมองข้าง, ขอบล้อแม็ก ฯลฯ เพื่อแสดงให้เห็นว่านี่ไม่ใช่รถ Mini ธรรมดา

Baidu ประกาศความร่วมมือกับ Toyota และ Zhejiang Geely Holding Group บริษัทรถยนต์จีนที่ถือหุ้นใหญ่ใน Volvo Group ในการพัฒนารถไร้คนขับร่วมกันบนแพลตฟอร์ม Apollo ของ Baidu

ในส่วนของ Toyota จะรถบัส e-Paletteมาทดสอบกับ Apollo Minibus แพลตฟอร์มรถบัสไร้คนขับ และจะการหาทางนำเทคโนโลยีไร้คนขับมาใช้งานจริงเพิ่มเติมต่อไป ขณะที่ Geely เบื้องต้นจะร่วมมือในแง่การนำ AI มาใช้งานประเภท Intelligent Connectivity หรือ Smart Mobility

ที่มา - ITNews

เมื่อเดือนมีนาคม คณะกรรมาธิการยุโรป (European Commission) เสนอกฎหมายที่ว่าด้วยโปรโตคอลที่รถยนต์จะใช้สื่อสารระหว่างกัน และสื่อสารกับโครงสร้างสาธารณะต่างๆ ก่อนที่จะถูกบริษัทอย่าง Qualcomm, BMW และ Deutsche Telekom ร่วมกันยื่นเรื่องคัดค้าน

เหตุผลของทั้ง 3 บริษัทคือ Wi-Fi ประสิทธิภาพด้อยกว่า รวมถึงว่าไม่ต้องการจะลงทุนในเทคโนโลยีที่รู้ว่าไปไม่รอดแน่ๆ ในระยะยาว เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีที่กำลังจะมาและประสิทธิภาพดีกว่าอย่าง 5G ซึ่งล่าสุดคณะสมาชิกสภายุโรปยอมวีโต้ข้อเสนอนี้แล้ว และทำให้คณะกรรมาธิการยุโรปต้องกลับไปพิจารณาข้อเสนอใหม่ โดยจะต้องรอการรับรองโหวตจากสมาชิกอย่างเป็นทางการอีกครั้งในสัปดาห์หน้า

Volkswagen เปิดตัวบริการคาร์แชร์ริ่งในชื่อ WeShare โดยจะใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่น e-Golf มาให้บริการ เริ่มที่กรุงเบอร์ลินที่เป็นแรกด้วยรถยนต์ราว 1,500 คัน และมีแผนจะเพิ่มอีก 500 คันในปีหน้า

WeShare จะให้บริการแบบรับรถหรือส่งรถที่ไหนก็ได้ ตามที่จอดรถสาธารณะ ขณะที่เรื่องการชาร์จทาง Volkswagen จะเป็นคนรับผิดชอบเองทั้งหมด โดย Volkswagen มีแผนจะขยายบริการไปยังเมืองฮัมบูร์กและกรุงปราก ผ่านแบรนด์ Skoda ในเครือ VW-Group ในปี 2020

ที่มา - Volkswagen via Techcrunch

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา BMW จัดงาน NEXTGen ที่มิวนิค เผยแผนในอนาคตว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 25 รุ่นภายในปี 2023 เช่นรถซีดานไฟฟ้า BMW i4, รถ SUV ไฟฟ้า BMW iX3 ฯลฯ

อย่างไรก็ตามที่งานเดียวกันนี้ Klaus Frölich ผู้บริหารระดับสูงด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์กลับให้สัมภาษณ์กับสื่อในทิศทางตรงกันข้ามว่าไม่มีลูกค้าคนไหนอยากได้รถยนต์ไฟฟ้าล้วน หากแต่เป็นภาครัฐต่างหากที่อยากให้มี

"หากเราได้รับข้อเสนอใหญ่ๆ และสิ่งจูงใจดีๆ (เช่นเงินชดเชย) เราสามารถทำให้ยุโรปเต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าเป็นล้านคัน แต่ชาวยุโรปคงไม่ซื้อใช้หรอก" เขากล่าวเสริม