สัปดาห์ที่ผ่านมา Waymo ได้ยื่นเอกสารรายละเอียดเกี่ยวกับบริการแท็กซี่รถไร้คนขับให้กับกรมการขนส่งแคลิฟอร์เนีย หลังได้ใบอนุญาตและเตรียมให้บริการภายในปีนี้ ซึ่งหนึ่งในเอกสารที่ส่งไปมีวิธีการปฏิบัติสำหรับเจ้าหน้าที่ในการรับมือหรือจัดการกับรถไร้คนขับ (Law Enforcement Interaction Protocol)

ระยะหลังเราเห็นข่าวอุบัติเหตุ Tesla กันหลายครั้ง ทำให้สื่อนำไปลงข่าวกันมาก ล่าสุดมีเหตุการณ์ Tesla Model S วิ่งไปชนท้ายรถดับเพลิงที่จอดติดไฟแดงอยู่ คนขับได้รับบาดเจ็บแต่ไม่อันตรายถึงชีวิต ซึ่งคนขับระบุว่าเธอเปิดใช้งาน Autopilot และตอนก่อนชนเธอใช้โทรศัพท์มือถืออยู่

เมื่อสื่อเล่นข่าวจากเหตุการณ์ดังกล่าวก็สร้างความไม่พอใจให้ Elon Musk โดยเขาทวีตว่ามันทุเรศมากที่อุบัติเหตุจากรถ Tesla ที่คนขับได้รับบาดเจ็บบริเวณข้อเท้ากลายเป็นข่าวหน้าหนึ่ง แต่มีคนอีกราว 40,000 คนที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์อื่นๆ ในสหรัฐอเมริกากลับเป็นข่าวน้อยมาก

ผู้อ่านคงเคยได้ยินคำว่า Hackathon กันมาบ้าง ส่วนมากจะเป็นการแข่งขันเขียนโปรแกรมตามโจทย์ที่ตั้งไว้และรับรางวัลกันไป ล่าสุด Elon Musk ซีอีโอ Tesla ทวีตว่าได้จัด Hackathon เพื่อแก้ปัญหาสายการผลิต Model 3 อยู่

ทวีตดังกล่าวเป็นการอ้างถึงบทความของ Ars Technica ที่บอกว่า Tesla กำลังทำผิดซ้ำรอยบริษัทรถยนต์อื่นๆ ตั้งแต่ปี 1980 เช่น GM เคยพยายามทำให้สายการผลิตเป็นแบบอัตโนมัติ เสียเงินไปมากมายและล้มเหลว ซึ่ง Elon Musk ก็บอกว่าเป็นบทความวิจารณ์ที่แฟร์ แต่พวกเขาก็กำลังแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว และตอนนี้มี Hackathon ดำเนินอยู่เพื่อแก้ 2 ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดเกี่ยวกับหุ่นยนต์ในสายการผลิต และมันกำลังไปได้สวยทีเดียว

ก่อนหน้านี้ Elon ยอมรับว่าเขาผิดเองที่ใช้หุ่นยนต์มาประกอบ Tesla Model 3 มากเกินไป

เมื่อต้นเดือนเมษายน มีข่าวว่า Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ไปนอนที่โรงงานเพื่อมาดูแลปัญหาการผลิต Tesla Model 3 ด้วยตัวเอง เนื่องจากมียอดการผลิตต่ำกว่าเป้ามานาน ซึ่งตอนนั้นนักข่าวของ The Information ได้เขียนบทความกล่าวหาว่า Doug Field ซึ่งเป็นรองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมของ Tesla นั้นคือสาเหตุของปัญหาดังกล่าว

ต่อมา Elon ก็ทวีตตอบโต้ว่า Doug เป็นผู้บริหารด้านวิศวกรรมที่มีพรสวรรค์มากที่สุดในโลกคนหนึ่ง และสาเหตุที่เขาเข้ามาดูแลสายการผลิตเองก็เพราะเป็นหน้าที่ของซีอีโอที่ต้องโฟกัสกับเรื่องที่สำคัญที่สุดของบริษัท

อย่างไรก็ตาม ล่าสุดมีรายงานว่า Doug ได้หยุดพักงานที่ Tesla แล้ว โดยให้เหตุผลว่าต้องการพักผ่อนและใช้เวลากับครอบครัว ซึ่งโฆษกของ Tesla ก็ระบุว่าเขาไม่ได้ลาออกจากบริษัทแต่อย่างใด

หนึ่งในประกาศช่วงงาน Google I/O 2018 คือ Volvo เตรียมนำแอนดรอยด์มาใช้บน Infotainment ซึ่งเป็นการใช้งาน Android ตัวเต็มเลย (เหมือนเอาแท็บเล็ตไปแปะรถ) ต่างจาก Android Auto ที่เป็นการฉายจากมือถือไปขึ้นจอภาพรถยนต์

ในพื้นที่งาน Google I/O ก็มีเจ้ารถคันที่ว่ามาตั้งอยู่ด้วย ผมมีโอกาสลองไปเล่นเลยนำข้อมูลมาฝากกันครับ

Volvo ประกาศเป็นพันธมิตรกับ Google ในการนำระบบแอนดรอยด์มาใช้งานบน Infotainment ในรถยนต์รุ่นใหม่ของ Volvo ซึ่งจะมาพร้อม Google Assistant, Google Maps, Google Play และสารพัดแอปที่ถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับใช้งานบนรถยนต์

ระบบ Infotainment ที่ Volvo พัฒนาร่วมกับ Google จะทำให้ผู้ใช้รถสามารถใช้งานได้เป็นอิสระจากสมาร์ทโฟน ไม่เหมือน Android Auto ที่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน โดย Volvo ระบุว่ารถยนต์รุ่นแรกที่มาพร้อมแอนดรอยด์​ จะมาในอีกหนึ่งถึงสองปี

ที่มา - Volvo

Nikola Motors ผู้ผลิตและออกแบบรถบรรทุกไฮบริดยื่นฟ้อง Tesla Motors ในศาลแขวงแอริโซนาว่า Tesla Semi รถบรรทุกไฟฟ้าที่เปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้ว มีดีไซน์คล้ายกับ Nikola One รถบรรทุกพลังงานไฮโดรเจน ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2016 โดย Nikola เรียกค่าเสียหายจาก Tesla ราว 2 พันล้านเหรียญ

Tesla ปล่อยภาพยั่วของ Tesla Semi ครั้งแรกช่วงเดือนเมษายนปีที่แล้ว ขณะที่ Nikola อีเมลไปหา Tesla ก่อนการเปิดตัว Tesla Semi ว่าดีไซน์ของรถบรรทุกไฟฟ้านั้นมีบางส่วนที่ไปละเมิดสิทธิบัตรดีไซน์ของ Nikola พร้อมแจ้งว่าไม่ให้ Tesla เปิดตัว Semi จนกว่าประเด็นนี้จะถูกแก้ไข ทว่า Tesla ไม่เคยตอบกลับ Nikola เลย

รถบรรทุกพลังไฟฟ้า Tesla Semi ถูกเปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่แล้ว โดยตอนนั้นโฆษณาไว้ว่าจะวิ่งได้ไกล 800 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง แต่ล่าสุด Elon Musk คุยว่ารถเวอร์ชันขายจริงน่าจะวิ่งได้เกือบ 965 กิโลเมตรเลยทีเดียว

ระหว่างช่วงถามตอบหลังการแถลงผลประกอบการบริษัท นักข่าวได้ขอให้ Elon แสดงความเห็นต่อคำพูดของ Martin Daum ผู้บริหารสูงสุดของธุรกิจรถบรรทุกบริษัท Daimler (บริษัทแม่ของ Mercedes-Benz) ที่เคยกล่าวว่า "หาก Tesla ทำอย่างที่พูดได้จริง (ผลิตรถบรรทุกที่วิ่งได้ 800 กิโลเมตรแม้บรรทุกเต็มพิกัด) พวกเราก็จะซื้อมา 2 คัน คันแรกเอามาแยกส่วน อีกคันเอามาวิ่งทดสอบ เพราะถ้ามันจริง ก็คงมีอะไรแซงเราไปแล้วแหละ แต่สำหรับตอนนี้ กฎของฟิสิกส์ที่เยอรมนีกับที่แคลิฟอร์เนียยังเหมือนกันอยู่นะ"

เมื่อวาน Tesla ได้แถลงผลประกอบการของบริษัทประจำไตรมาสที่ 1 ของปี 2018 ผ่านการประชุมทางโทรศัพท์ โดยนอกเหนือจากเรื่องการเงินแล้ว Elon Musk ยังได้พูดถึงรถยนต์รุ่นถัดไปอย่าง Tesla Model Y ด้วย

เขาระบุว่า Tesla ไม่มีแผนจะผลิต Model Y ที่โรงงานในเมือง Fremont ซึ่งเป็นโรงงานที่ใช้อยู่ปัจจุบัน และจะประกาศสถานที่ตั้งโรงงานใหม่ให้ทราบภายหลังภายในสิ้นปีนี้ ต่อมาเขากล่าวว่า Model Y จะเป็นการ "ปฏิวัติวงการการผลิต" (manufacturing revolution) เลยทีเดียว พร้อมยืนยันว่าบริษัทเริ่มลงทุนกับ Model Y แล้ว แต่ตอนนี้งบประมาณที่มีให้รถรุ่นนี้ยังต่ำอยู่ และจะไม่เพิ่มจนกว่าจะถึงปีหน้า

แหล่งข่าวภายในของ Didi Chuxing แอปเรียกรถของจีนเปิดเผยกับสำนักข่าว Reuters ว่าบริษัทกำลังพิจารณาสร้างรถยนต์แบบ custom ขึ้นมาใช้งานเอง โดยกำลังหาพาร์ทเนอร์เป็นบริษัทรถยนต์ ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

แหล่งข่าวระบุว่ารถยนต์ของ Didi อาจแตกต่างจากที่เราเห็นกันในปัจจุบัน เพราะบริษัทมองว่ารถยนต์ทุกวันนี้มีหลายชิ้นส่วน หลายองค์ประกอบที่ไม่จำเป็น ยกตัวอย่างเครื่องยนต์และเทคโนโลยีร่วม ที่ทำให้รถวิ่งได้เร็วถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (Didi อาจมองว่าการวิ่งให้บริการในเมืองไม่จำเป็นต้องเร็วขนาดนั้น)

เมื่อวันที่ 22 เมษายนที่ผ่านมา เป็นวัน Earth Day หน่วยงานต่างๆ ก็ออกมารณรงค์เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมมากมาย (กระแสช่วงนี้ก็อยากให้ลดการใช้หลอดพลาสติก) ด้าน Tesla ก็ไม่พลาดที่จะร่วมแจมกระแสรักโลกด้วยโดยการปล่อยสถิติต่างๆ ออกมา โดยมีกิมมิคเล็กๆ ล้อกับนิยายชื่อดัง The Lord of the Rings ซึ่งเป็นหนังสือชุดโปรดของ Elon Musk

Tesla ปล่อยรูปออกมาบนบัญชีอินสตาแกรมของบริษัท เขียนแคปชันว่า "(Middle) Earth Day" รูปแรกบอกว่าทั่วโลกขับรถ Tesla ไปแล้ว 7.2 พันล้านไมล์ (ราว 1.15 หมื่นล้านกิโลเมตร) เทียบได้กับการเดินทางจาก Bag End (บ้านของ Bilbo Baggins) ไป Mount Doom ที่ Frodo มีภารกิจนำแหวนไปทำลาย ถึง 5,390,117 เที่ยว

อย่างที่ทราบกันว่า Tesla เจอกับปัญหาการผลิต Model 3 มาตลอดนับตั้งแต่เริ่ม ซึ่ง Model 3 ก็เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่ใช้หุ่นยนต์มากที่สุดก่อนที่ Elon Musk ออกมายอมรับว่าปัญหาหนึ่งก็เกิดจากการใช้หุ่นยนต์มากไปและตัวเขาผิดเอง

อย่างไรก็ตามปัญหาที่เกิดกับ Tesla เมื่อนำไปถามนักวิเคราะห์หรือผู้ที่คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐ พวกเขากลับมองว่าเป็นเรื่องปกติและ Elon Musk ยังต้องเรียนรู้อีกเยอะในอุตสาหกรรมนี้

Don Burnette หนึ่งในผู้ก่อตั้ง Otto และมาเป็นหัวหน้าฝ่ายเทคนิคภายใต้ Uber ประกาศลาออกจากบริษัท ทำให้ผู้ร่วมก่อตั้ง Otto ทั้งหมด 4 คนได้แก่ Don Burnetter, Lior Ron, Claire Delauney และ Anthony Levandowski ออกจาก Uber แล้วทั้งหมด

Uber ประสบปัญหาฟ้องร้องกับ Waymo ในประเด็นที่ Levandowski ซึ่งเป็นอดีตพนักงาน Waymo ขโมยความลับทางการค้าเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับมา ก่อนที่ Uber จะไล่ Levandowski ออกและยอมความกับ Waymo พร้อมจ่ายค่าเสียหาย

รถยนต์ไร้คนขับ กลายเป็นตลาดแข่งขันล่าสุดของ 3 ยักษ์ใหญ่ไอทีจีน ที่เรียกกันว่า BAT (Baidu, Alibaba, Tencent) โดย Alibaba ออกมายืนยันแล้วว่ากำลังเริ่มทดสอบและพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ เตรียมจ้างผู้เชี่ยวชาญด้าน AI เพิ่มอีกกว่า 50 อัตรา สำหรับโครงการนี้ ซึ่งมีเป้าหมายให้ถึงระดับ 4 คือสามารถขับเคลื่อนได้ในทุกสภาพถนน โดยไม่ต้องมีคนอยู่หลังพวงมาลัย

ก่อนหน้านี้มีข่าวว่า Baidu ได้รับใบอนุญาตให้ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับจากทางการจีน ส่วน Tencent ก็มีการขยายการพัฒนา AI ไปสู่รถยนต์ไร้คนขับด้วยเช่นกัน

Tesla ประกาศพักการผลิต Model 3 ในโรงงานเมือง Fremont รัฐแคลิฟอร์เนียเป็นเวลา 4-5 วัน เพื่อแก้ปัญหาคอขวดต่างๆ ของการผลิต ซึ่ง Tesla ระบุว่าการพักครั้งนี้อยู่ในแผนการผลิตอยู่แล้ว ทั้งโรงงาน Gigafactory และที่ Fremont โดยจะไม่ส่งผลกระทบต่อเป้าการผลิต

โฆษก Tesla ระบุว่าการพักการผลิตเป็นเรื่องปกติในกระบวนการผลิตของบริษัท อย่างการพักการผลิตรอบล่าสุดคือเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เพื่อปรับปรุงหุ่นยนต์และแก้ปัญหาคอขวดในสายการผลิต

หนึ่งในความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้านอกจากความทั่วถึงของสถานีชาร์จ ก็เห็นจะเป็นเรื่องแบตเตอรี่ที่ทราบกันดีว่ายังไงก็ต้องเสื่อมลงตามการใช้งาน แต่จากข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ของรถ Tesla นั้นเสื่อมน้อยมาก

กลุ่มผู้ใช้รถ Tesla ในแถบประเทศเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ได้รวบรวมข้อมูลจากรถ Tesla Model S และ X กว่า 350 คันทั่วโลกและทำแผนภาพกระจาย (scatter plot) ออกมา แสดงให้เห็นว่าในการใช้งาน 50,000 กิโลเมตรแรก แบตเตอรี่ส่วนใหญ่เสื่อมไปราว 5% จากความจุเดิม แต่หลังจากนั้นกลับเสื่อมช้าลง คือเสื่อมไปเพียงเกือบ 10% หลังวิ่งไปมากกว่า 250,000 กิโลเมตร

ในขณะที่สถานการณ์การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 กำลังดีขึ้นเรื่อยๆ ตอนนี้ผลิตอยู่ที่ 2,000 กว่าคันต่อสัปดาห์ ซึ่งก่อนหน้านี้มีข่าวว่าปัญหาที่ผลิตได้ต่ำกว่าเป้าไปมากเกิดจากซัพพลายเออร์ แต่ล่าสุดก็มีรายงานออกมาว่าหนึ่งในสาเหตุคือ Tesla ใช้หุ่นยนต์ช่วยประกอบรถมากเกินไป

รายการ CBS This Morning ได้เข้าเยี่ยมชมโรงงานและสายการผลิต Tesla Model 3 โดยมี Elon Musk พาเดินพร้อมตอบคำถามหลายเรื่องและนี่เป็นครั้งแรกที่ Tesla อนุญาตให้มีการถ่ายทำสายการผลิตรถรุ่นนี้ด้วย

Android Auto ระบบเชื่อมต่อมือถือเข้ากับจอภาพและเครื่องเสียงบนรถยนต์จาก Google สามารถเชื่อมต่อแบบไร้สายได้แล้ว หลังจากที่ก่อนหน้านี้เริ่มมีการรองรับจากฝั่งผู้ผลิตอุปกรณ์อินโฟเทนเมนต์บนรถยนต์มาบ้างแล้ว

ปัจจุบัน Android Auto มีผู้ผลิตเครื่องเสียงเพียงรายเดียวที่รองรับฟีเจอร์เชื่อมต่อไร้สายคือ JVC/Kenwood และตอนนี้โทรศัพท์รุ่นที่รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto ก็มีเฉพาะมือถือจาก Google เท่านั้น คือตระกูล Pixel ทั้งหมด กับ Nexus 5X และ Nexus 6P

ทั้งนี้แม้จะยังจำกัดอุปกรณ์เชื่อมต่ออยู่ แต่ Google ก็จะยังคงผลักดันให้ผู้ผลิตต่าง ๆ รองรับฟีเจอร์นี้ต่อไป โดยคาดว่าปีนี้จะเริ่มเห็นอุปกรณ์ต่าง ๆ รองรับมากขึ้น

Volvo Trucks เคยประกาศไว้เมื่อต้นปีว่าจะทำรถบรรทุกไฟฟ้า ล่าสุดทางบริษัทก็เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าออกมาอย่างเป็นทางการแล้วในชื่อว่า Volvo FL Electric เป็นรถบรรทุกแบบ 16 ตันใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ถือเป็นรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นแรกจาก Volvo Trucks ที่เน้นการใช้งานภาคธุรกิจ โดยเฉพาะการขนส่งในเขตเมืองเนื่องจากตัวรถยนต์ทำงานเงียบและไม่ปล่อยไอเสียออกมา

Tesla ยุติ "ข้อตกลงความร่วมมือ" กับ NTSB คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการคมนาคมแห่งชาติของสหรัฐฯ ในการสืบสวนอุบัติเหตุที่รถ Tesla X พุ่งชนกำแพงคอนกรีตก่อนจะโดนรถที่วิ่งตามชนซ้ำและเกิดการลุกไหม้ ซึ่งมีผลให้คนขับ Tesla X เสียชีวิตในเวลาต่อมา นอกจากนี้ Tesla ยังออกรายงานที่เน้นย้ำอีกครั้งว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นเพราะคนขับไม่ได้ใส่ใจเพียงพอ

ความไม่ลงรอยระหว่าง Tesla และ NTSB ในระหว่างการสืบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุในครั้งนี้มาจากการที่ Tesla ออกรายงานผลการสืบสวนจากฝั่งของตนออกมา ซึ่งสร้างความผิดหวังให้กับ NTSB ที่ไม่คิดว่าการเปิดเผยรายละเอียดการสืบสวนสู่สาธารณชนเป็นเรื่องเหมาะสม

ถึงแม้จะยังไม่เปิดตัวแต่ Elon Musk ก็เคยออกมาเผยข้อมูลแบบแย๊บๆ ของ Model Y รถยนต์ไฟฟ้าที่จะเปิดตัวในอีก 1-2 ปีข้างหน้าว่าเป็น SUV ที่เล็กและราคาถูกกว่า Model X (ลักษณะเดียวกับที่ Model 3 เป็นซีดานราคาถูกกว่า Model S)

ล่าสุดมีข้อมูลจากซัพพลายเออร์ 2 เจ้าของ Tesla ระบุว่าบริษัทวางแผนคร่าวๆ ว่าจะเริ่มผลิต Model Y ในช่วงเดือนพฤศจิกายนปี 2019 โดยตอนนี้ Tesla เริ่มให้บริษัทซัพพลายเออร์ยื่นความสนใจประมูลราคาเพื่อป้อนชิ้นส่วนในการผลิต Model Y แล้ว พร้อมระบุข้อมูลว่าจะผลิตในโรงงานที่ Fremont รัฐแคลิฟอร์เนีย

จากสถานการณ์อัตราการผลิต Tesla Model 3 ที่ก่อนหน้านี้มีปัญหามาตลอด โดยในไตรมาสสุดท้ายของปี 2017 ผลิตรถรุ่นนี้ไปได้เพียง 2,425 คันเท่านั้น แต่ในไตรมาสนี้เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ เมื่อสองวันก่อน Tesla ได้จดทะเบียนเลขตัวถังรถ (Vehicle Identification Number - VIN) กับหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยบนทางหลวงของสหรัฐฯ หรือ NHTSA ถึง 4,793 คัน

ล่าสุดเมื่อวานนี้ Tesla ได้จดทะเบียนเลขตัวถังเพิ่มอีก 2,915 คัน รวมเป็น 7,708 คันภายในเวลา 1 สัปดาห์ โดยเลขตัวถังล่าสุดอยู่ที่ 28289

คนที่ติดตามข่าว Tesla คงทราบว่า Tesla Model 3 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่างสุดของบริษัทนั้นประสบปัญหาผลิตได้ต่ำกว่าเป้ามาก แต่ก็ดีขึ้นอย่างช้าๆ ซึ่งล่าสุด Elon Musk ซีอีโอ ก็ได้ส่งอีเมลหาพนักงานว่าขณะนี้โรงงานสามารถผลิตรถรุ่นดังกล่าวได้ 2,000 คันต่อสัปดาห์แล้ว

ต่อมา Amir Efrati นักเขียนจากเว็บไซต์ The Information ได้เขียนเกี่ยวกับเหตุการณ์ปัญหาในสายการผลิตนี้ โดยบอกว่าเรื่องดังกล่าวเป็นปัญหาซ้ำซากของ Tesla และโทษว่าเป็นเพราะ Doug Field ซึ่งดำรงตำแหน่งรองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมได้เข้ามาดูแลการผลิตด้วย

Elon Musk ส่งจดหมายให้สื่อหลายเจ้าในสหรัฐว่า Tesla เริ่มผลิต Model 3 ได้ไม่ต่ำกว่า 2,000 คันต่อสัปดาห์แล้ว หลังจากที่ไตรมาสสุดท้ายของปีที่แล้วผลิตไปได้เพียง 2,425 คัน โดย Musk ระบุว่าความมารถในการผลิตทั้ง Model S, X และ 3 รวมกันไม่ต่ำกว่า 4,000 คันต่อสัปดาห์แล้ว

อย่างไรก็ตามตัวเลข 2,000 คันต่อสัปดาห์ถือว่ายังน้อยเมื่อเทียบกับเป้าที่ Musk ตั้งเอาไว้ว่าจะต้องผลิต Model 3 ให้ได้ 2,500 คันต่อสัปดาห์ในไตรมาแรก และยิ่งห่างไกล เมื่อเป้าในไตรมาสสองนี้ จะต้องผลิตได้ไม่ต่ำกว่า 5,000 คันต่อสัปดาห์

ที่มา - The Verge

อุบัติเหตุจากรถไร้คนขับของ Uber นับว่สร้างงผลกระทบเป็นลูกโซ่ไม่เพียงแต่ในแง่ความมั่นใจของคนทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฝั่งผู้พัฒนาที่พากันระงับการพัฒนาชั่วคราว ไม่เว้นแม้แต่โตโยต้าที่ไม่เกี่ยวข้อง

ทว่า John Krafcik ซีอีโอของ Waymo ยังคงมั่นใจในศักยภาพด้านความปลอดภัยของ Waymo และไม่ระงับการทดสอบบนท้องถนนตาม พร้อมเน้นย้ำถึงความไว้ใจไม่ได้ของมนุษย์ (ที่นั่งหลังพวงมาลัยรถ Uber แต่ไม่ได้สนใจจนเกิดอุบัติเหตุ) และระบุว่าจะไม่มีวันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้นกับ Waymo