ขณะนี้อัตราการผลิต Tesla Model 3 เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ แต่กลับเกิดปัญหาใหม่ที่ฟังดูไม่น่าจะเป็นไปได้ คือลานจอดรถหน้าโรงงานเต็มเพราะส่งมอบรถไม่ทัน ซึ่ง Tesla ได้แก้ปัญหานี้โดยการส่งรถจากโรงงานไปถึงบ้านลูกค้าเลย

การส่งมอบรถแบบใหม่นี้มีชื่อเรียกว่า factory-to-customer delivery system โดยโรงงานจะเอารถยนต์ที่ผลิตเสร็จขึ้นรถเทรลเลอร์และขับไปส่งให้ลูกค้าถึงบ้านโดยตรง ซึ่งในการทดสอบครั้งแรกมี Elon Musk ไปส่งมอบรถให้ด้วยตนเอง

กระบวนการส่งมอบรถแบบปกตินั้นมีขั้นตอนอยู่จำนวนหนึ่ง คือจากลานจอดหน้าโรงงานต้องขนไปยังโชว์รูม หรือศูนย์ส่งมอบรถ และรอให้ลูกค้ามารับอีกที แต่หากผลิตเสร็จแล้วขนไปหาลูกค้าเลยก็อาจระบายของได้เร็วขึ้น

หลังยืนยันการสร้าง Gigafactory 3ในนครเซี่ยงไฮ้ไปเมื่อเดือนที่แล้ว ล่าสุดดูเหมือน Tesla กำลังเตรียมแผนจะสร้าง Gigafactory 4 อีกแห่งและคราวนี้จะอยู่ในยุโรป

Wall Street Journal รายงานว่า Tesla กำลังพูดคุยอยู่กับรัฐบาลท้องถิ่น 2 แห่งในเยอรมนี รวมถึงในเนเธอร์แลนด์ เพื่อหาสถานที่สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในยุโรป โดยการพูดคุยยังเป็นเพียงการพูดคุยขั้นต้นเท่านั้น ยังไม่มีการบรรลุข้อตกลงใดๆ ทั้งสิ้น โดยก่อนหน้านี้ Musk เคยพูดคุยการสร้างโรงงานในยุโรปด้วยว่า เยอรมนีเป็นตัวเลือกแรกๆ ของบริษัท โดยพื้นที่ชายแดนของเยอรมนีที่ติดกับฝรั่งเศสและกลุ่มประเทศ Benelux นั้นดูดีที่สุด

หลังเป็นข่าวลือมาพักใหญ่ๆ เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Tesla ได้เซ็นหนังสือความร่วมมือกับเมืองเซี่ยงไฮ้ว่าจะสร้างโรงงานแห่งใหม่ในชื่อ Gigafactory 3 แล้ว

Tesla ระบุว่าจะเริ่มสร้างโรงงานแห่งใหม่ในอนาคตอันใกล้ หลังการขออนุญาตต่างๆ เสร็จสิ้น โดยการก่อสร้างจะกินเวลาราว 2 ปีก่อนจะเริ่มผลิตรถยนต์ได้ และใช้เวลาอีก 2-3 ปีก็จะผลิตได้เต็มพิกัดที่ 500,000 คันต่อปี โดยโรงงานนี้จะเป็นของ Tesla เอง ไม่ได้ร่วมกับใคร (wholly owned) ซึ่งก่อนหน้านี้มีความกังวลว่าหากต้องตั้งโรงงานแบบ joint venture จะทำให้เทคโนโลยีต่างๆ รั่วไหลไปถึงจีน

ราคาหุ้น Tesla เพิ่มขึ้นเกือบ 2% หลังข่าวนี้ออกมา

ช่วงสองสามวันที่ผ่านมาเราคงเห็นสำนักข่าวและเว็บไซต์ในไทยหลายเจ้าแชร์ภาพ “ยานชูชีพ” หรือ escape pod สีส้มๆ ที่รีบออกแบบและผลิตเพื่อส่งมาช่วยนำตัวเด็กๆ ออกจากถ้ำหลวง ผลิตจากโพลียูริเทน ซึ่งข่าวต้นทางระบุว่าทีมงาน SpaceX โทรหาบริษัท Wing Inflatables เพื่อขอความช่วยเหลือในการผลิตยานดังกล่าว

อย่างไรก็ตามในฝั่ง Elon Musk ไม่เคยพูดถึงยานแบบนี้บนทวิตเตอร์ของเขาเลย มีเพียงไอเดียท่ออุโมงค์ลมที่จะทำเป็นทางเดินใต้น้ำ และ escape pod หรือ mini-sub ที่ผลิตจากชิ้นส่วนของจรวดเท่านั้น และหลังจากรูปยานชูชีพสีส้มถูกแชร์ในไทยเป็นจำนวนมาก ฝั่ง Elon ก็ปล่อยรูป mini-sub ออกมา ซึ่งไม่ใช่ยานสีส้มแบบที่กำลังฮือฮากัน

Business Insider อ้างข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตรถ Model 3 ของ Tesla ซึ่งเผยให้เห็นว่ามาตรการทดสอบคุณภาพรถถูกผ่อนปรนลงจากที่เคยทำมาก่อน โดยกระบวนการทดสอบระบบเบรกซึ่งเป็นหนึ่งในขั้นตอนทดสอบที่สำคัญอาจไม่ได้ถูกนำมาใช้เพื่อทดสอบรถบางคันที่ออกจากสายการผลิต

Business Insider อ้างว่าการเปลี่ยนแปลงนี้มาจากคำสั่งของ Elon Musk ที่สั่งให้วิศวกรในโรงงานที่ Fremont ถอนขั้นตอนการทดสอบเบรกตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพงานออกไป โดยการทดสอบเบรกนี้เรียกว่า "brake and roll test" ซึ่งแต่เดิมการทดสอบนี้ถือเป็นขั้นตอนบังคับที่รถทุกคันจะต้องผ่านการทดสอบเสียก่อนจึงจะออกจากสายการผลิตได้ แต่ตอนนี้ข้อมูลในระบบควบคุมกระบวนการผลิตและทดสอบ ได้กำหนดให้ขั้นตอน brake and roll test นี้เป็นขั้นตอนที่จะทำหรือไม่ก็ได้

ในเอกสารที่ Tesla ยื่นต่อ SEC นอกจากจะกล่าวถึงเรื่องจำนวนการผลิตรถยนต์แล้ว ยังเปิดเผยว่า Doug Field รองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมของ Tesla ที่มีข่าวว่าหยุดพักงาน มาตั้งแต่เดือนพฤษภาคมได้ลาออกจากบริษัทแล้ว

Tesla ระบุว่า “หลังจากเวลาเกือบ 5 ปีกับบริษัท Field ก็กำลังก้าวต่อไป โดยพวกเราต้องการขอบคุณเขาสำหรับการทำงานหนักและทุกอย่างที่เขาได้ทำให้ Tesla”

เว็บไซต์ The Verge รายงานว่า Field เป็นวิศวกรอาวุโสอันดับ 3 ใน Tesla รองจาก Elon Musk ที่เป็นซีอีโอและ JB Straubel ที่เป็นซีทีโอเท่านั้น โดยก่อนหน้าที่จะเข้าทำงานกับ Tesla เขาดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายวิศวกรรมฮาร์ดแวร์แมคที่แอปเปิล

ขณะนี้ก็จบเดือนมิถุนายนไปแล้ว และเป้าหมายที่ Tesla ได้ตั้งไว้ว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ให้ได้ 5,000 คันต่อสัปดาห์ก็ทำได้ตามที่ตั้งไว้ โดยบริษัทได้ระบุในการยื่นแบบให้หน่วยงานกำกับว่าได้ผลิตรถ Model 3 ได้ 5,031 คันในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมิถุนายน

บริษัทระบุในเอกสารว่า 12 เดือนที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในประวัติศาสตร์บริษัท และพวกเขาภูมิใจในทีมงาน Tesla มาก

เมื่อวาน Elon Musk ก็ได้ทวีตว่า “7000 คัน, 7 วัน” พร้อมอีโมจิรูปหัวใจให้ทีมงาน Tesla ซึ่งตามเอกสารที่ยื่นก็ระบุว่านอกจาก Tesla Model 3 จำนวน 5,031 คันแล้ว Tesla ยังผลิต Model S และ X ได้รวมกัน 1,913 คัน ฉะนั้นรวมกันแล้วได้ 6,944 คัน (Elon น่าจะตีเป็น 7,000 คัน)

ระหว่างที่ Tesla เร่งปรับปรุงกระบวนการผลิตเพื่อให้ส่ง Model 3 ออกสู่มือลูกค้าได้ทันความต้องการ กลับทำให้แบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้านั้นมีไม่เพียงพอ

Yoshio Ito ประธานฝ่ายยานยนต์ของ Panasonic ซึ่งเป็นพาร์ทเนอร์กับ Tesla ที่ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ให้รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น เปิดเผยในงานประชุมผู้ถือหุ้นว่าการที่ Tesla เร่งการผลิตอย่างมาก ส่งผลให้ Panasonic ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ส่งให้ไม่เพียงพอเป็นระยะๆ และ Panasonic กำลังร่วมมือกับ Tesla อย่างใกล้ชิดเพื่อปรับปรุงการผลิต

นอกจาก Tesla Model Y ที่ลือกันว่าจะเป็นรถครอสโอเวอร์ไซส์เล็กกว่า Model X แล้ว Tesla ยังมีรถอีกรุ่นที่ Elon Musk เคยยืนยันว่าอยากทำมานาน นั่นก็คือรถกระบะ ล่าสุดเขาได้ทวีตเปิดรับความเห็นว่าเราอยากเห็นอะไรในรถกระบะ Tesla

Elon ทวีตเมื่อคืนว่าอยากเห็นอะไรในรถกระบะ Tesla โดยเขามีฟีเจอร์บางอย่างอยู่ในใจแล้วแต่ยังอยากเปิดรับความเห็นเพิ่มเติม จากนั้นเขาได้ทวีตต่อว่ามันจะมาพร้อมมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ และจะมีแรงบิดสูงมาก รวมถึงจะใช้ระบบช่วงล่างแบบปรับความแข็ง/นุ่มตามน้ำหนักบรรทุกด้วยระบบถุงลม นอกจากนี้ยังบอกอีกว่าจะมีปลั๊กไฟแบบ 240 โวลต์ที่รองรับการใช้งานหนัก เพื่อใช้กับเครื่องมือช่าง (power tools) ต่างๆ ได้ทั้งวันขณะปฏิบัติงานนอกสถานที่โดยไม่ต้องมีเครื่องปั่นไฟอีก

Tesla ประกาศปิดศูนย์ติดตั้งแผงโซลาเซลล์ของ SolarCity ราว 13 หรือ 14 แห่ง ตามแผนปรับผังองค์กร โดยศูนย์เหล่านี้ถูกสร้างตั้งแต่สมัย SolarCity ยังไม่ถูก Tesla ควบรวมบริษัท

Tesla แถลงว่าต้องการย้ายการขายสินค้าพลังงานแสงอาทิตย์ไปยัง Tesla Store ที่มีลูกค้าเดินเข้ามาในร้านมากที่สุดเป็นอันดับต้นๆ ในกลุ่มร้านค้าปลีกในสหรัฐ ซึ่งจะช่วยเพิ่มโอกาสนำเสนอสินค้าเหล่านี้ให้กับกลุ่มลูกค้าที่ใช้ Tesla มากยิ่งขึ้น

ต้องดักก่อนว่าที่ให้คนทั่วไปมาประกอบรถนี่ไม่ได้หมายถึง Tesla อยากหาแรงงานมาเพิ่มอัตราการผลิตรถ Tesla Model 3 ให้ได้ตามเป้านะครับ แต่เป็นการประกอบเพื่อประสบการณ์เฉยๆ โดยเรื่องมีอยู่ว่าทวิตเตอร์ของเว็บไซต์ Model 3 Owners Club ได้ทวีตว่ามีซีอีโอบริษัทรถยนต์คนไหนที่ทำแบบนี้อีกบ้าง พร้อมอ้างถึงกระทู้ที่มีคนมาเล่าประสบการณ์จากในโรงงาน Tesla ว่าเจอ Elon Musk ขันน็อตอยู่ในสายการผลิต

หลังจากนั้น Elon ก็ได้มาตอบทวีตว่าเขาคิดอยากเปิดทัวร์โรงงานเต็มรูปแบบพร้อมให้ลูกทัวร์มาลองประกอบรถยนต์บางส่วน เพื่อจะได้เข้าใจว่าแต่ละชิ้นส่วนมารวมกันอย่างไร ซึ่งเขาคิดว่ามันจะสนุกมากสำหรับตัวเขาเอง ต่อมา Fred Lambert บรรณาธิการใหญ่เว็บไซต์ Electrek ได้ทวีตหยอดกลับไปหา Elon ว่าถ้าให้เจ้าของได้ประกอบรถตัวเองคงจะเจ๋งกว่ามาก ซึ่ง Elon ก็ตอบว่ามันคงจะจัดการยาก แต่ก็อาจเป็นไปได้ (ไม่รู้ว่าตอบแบบขอไปทีหรือเปล่า เพราะ Elon ก็ไม่ค่อยปฏิเสธอะไรอยู่แล้ว)

จากข่าวที่ Elon Musk ส่งอีเมลถึงพนักงานของ Tesla ระบุว่ามีคนเป็นหนอนบ่อนไส้ในบริษัท ซึ่งล่าสุด Tesla ได้ไล่พนักงานคนดังกล่าวออกไปและฟ้องร้องอดีตพนักงานผู้นี้ซึ่งมีชื่อว่า Martin Tripp ในข้อหาขโมยข้อมูลของบริษัทไปให้บุคคลภายนอก ล่าสุด Tripp ผู้ถูกฟ้องได้บอกเล่าเรื่องราวในมุมมองของฝั่งตนเองผ่านทางสื่อ The Washington Post บ้าง

Tripp บอกว่าสิ่งที่เขาทำลงไปนั้นหาได้เป็นเพราะความไม่พอใจกับการที่ไม่ได้เลื่อนขั้นอย่างที่บริษัทรถชื่อดังกล่าวหาไม่ หากแต่เขาตัดสินใจกระทำการลงไปเพราะต้องการตีแผ่ให้สังคมได้รับรู้ถึง "สิ่งน่าสะพรึงที่เขาได้เห็น" ในบริษัท Tesla

คล้อยหลังเพียงสองวันหลังมีข่าวว่าอดีตพนักงาน Tesla ได้เขียนโปรแกรมแฮ็กระบบควบคุมการผลิต รวมถึงขโมยข้อมูลลับออกไปให้บุคคลภายนอก ล่าสุด Tesla ได้สั่งฟ้องพนักงานคนนี้แล้ว

ตามข่าวระบุว่าพนักงานคนนี้ชื่อ Martin Tripp เคยเป็นเจ้าหน้าที่เทคนิคในกระบวนการผลิต (Process technician) โดยในเอกสารสั่งฟ้องระบุว่า Tripp ยอมรับว่าได้เขียนโปรแกรมแฮ็กระบบ Manufacturing Operating System (MOS) และได้ถ่ายโอนข้อมูลขนาดหลายกิกะไบต์ของ Tesla ไปให้บุคคลภายนอก ซึ่งข้อมูลดังกล่าวประกอบไปด้วยรูปถ่ายและวิดีโอภายในระบบการผลิตที่เป็นความลับจำนวนมาก นอกจากนี้ Tesla ยังระบุว่า Tripp ใช้วิธีเขียนโปรแกรมให้ถ่ายโอนข้อมูลดังกล่าวออกไปภายนอกเป็นช่วงๆ

ขณะนี้ Tesla มีโรงงานหลักอยู่สองแห่งคือโรงงานที่เมือง Fremont และโรงงาน Gigafactory 1 ที่รัฐเนวาดา ซึ่งหลังๆ ก็มีข่าวลือหนาหูว่า Tesla กำลังจะไปตั้งโรงงานแห่งใหม่ที่เซี่ยงไฮ้ด้วย หลังบริษัทฯ ยืนยันว่าได้คุยกับรัฐบาลเรื่องตั้งโรงงานที่เขตการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้แล้ว

ล่าสุดมีผู้ใช้ทวิตเตอร์ได้ทวีตถามไปยัง Elon Musk ว่าเห็นด้วยไหมว่าเยอรมนีเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่ดีในการตั้งโรงงาน Gigafactory แห่งแรกในยุโรป ซึ่ง Elon ก็ได้ตอบว่าเยอรมนีเป็นตัวเลือกที่นำอยู่สำหรับยุโรป และอาจจะเป็นแถวๆ ชายแดนเยอรมนี-ฝรั่งเศส ใกล้กับกลุ่มประเทศ Benelux (เบลเยียม, เนเธอร์แลนด์, ลักเซมเบิร์ก)

Elon Musk ส่งอีเมลถึงพนักงานทุกคน เปิดเผยว่าจับตัวพนักงานที่เป็นหนอนบ่อนไส้ทำลายบริษัท แอบเปลี่ยนโค้ดในซอฟต์แวร์ Tesla Manufacturing Operating System ที่ใช้ควบคุมกระบวนการผลิต และนำข้อมูลลับของบริษัทออกไปให้คนนอก

จากการสอบสวนพบว่าแรงจูงใจของพนักงานรายนี้ยังไม่ชัดเจน แต่เจ้าตัวยอมรับผิดและอธิบายว่าทำไปเพราะไม่ได้เลื่อนขั้นอย่างที่หวัง ส่วน Elon บอกว่าต้องสืบสวนต่อว่าเป็นการกระทำของคนคนเดียว หรือเป็นขบวนการที่หวังทำลายบริษัท

เมื่อเดือนที่แล้ว Elon Musk ได้เผยรายละเอียดของ Tesla Model 3 แบบมอเตอร์คู่สองแบบ คือมอเตอร์คู่ธรรมดา (Dual motor) และมอเตอร์คู่แบบประสิทธิภาพสูง (Dual motor performance) แต่ยังไม่ได้ระบุว่าจะขายจริงเมื่อไหร่

ล่าสุดเขาทวีตรูปรถรุ่นดังกล่าวในสีแดง และบอกว่า Tesla Model 3 แบบมอเตอร์คู่ประสิทธิภาพสูงคันแรกกำลังออกมาจากสายการผลิตแล้ว พร้อมกล่าวชมทีมงาน Tesla ว่าสามารถสร้างสายการผลิตใหม่ทั้งเส้นได้ภายใน 3 สัปดาห์ทั้งที่มีจำนวนคนจำกัด

จากปัญหารุมเร้าของ Tesla ที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ได้ต่ำกว่าเป้าที่วางไว้ และยัง “เผา” เงินสดที่อัตรานาทีละ 7,430 ดอลลาร์สหรัฐ ทำให้คาดกันว่าหากไม่ระดมทุนเพิ่ม Tesla จะไม่เหลือเงินสดภายในปีนี้ ต่อมาก็มีข่าวว่า Tesla กำลังปรับผังองค์กรเพื่อลดค่าใช้จ่ายและหาทางทำกำไรให้ได้

ล่าสุด Elon Musk ซีอีโอได้ทวีตยืนยันว่า Tesla กำลังปรับผังองค์กรอยู่จริง เพราะที่ผ่านมามีตำแหน่งที่ทับซ้อนกันอยู่จึงต้องปรับลดพนักงานลงราว 9% โดยเขาระบุว่าไม่กระทบพนักงานในสายการผลิต (เพราะตอนนี้ก็ผลิตไม่ทันอยู่แล้ว)

Tesla เริ่มปล่อยอัพเดตเฟิร์มแวร์รถเป็นเวอร์ชั่น 9 ทำให้รถที่รองรับ จะสามารถใช้ฟีเจอร์ Autopilot แบบ "ขับขี่ด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ" (full self-driving) ได้

รถที่จะใช้ฟีเจอร์นี้ได้ต้องติดตั้งฮาร์ดแวร์มาแต่ต้น โดย Tesla คิดค่าฟีเจอร์บังคับรถอยู่ในเลน (lane-keeping) และควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (cruise control) เป็นเงิน 5,000 ดอลลาร์ ส่วนฮาร์ดแวร์สำหรับการขับขี่ด้วยตัวเองเต็มรูปแบบนี้คิดเพิ่มไปอีก 3,000 ดอลลาร์ แต่ยังไม่สามารถใช้งานได้ โดย Tesla ระบุว่าขึ้นกับพื้นที่ทางกฎหมายว่าพื้นที่ใดจะอนุญาตให้ใช้งานได้

เหตุการณ์รถ Tesla X ของวิศวกรแอปเปิลชนบนทางหลวงจนคนขับเสียชีวิตเมื่อเดือนมีนาคม นับเป็นเหตุการณ์ที่ระบบ Autopilot ของ Tesla ถูกตั้งคำถามว่าปลอดภัยเพียงใด ตอนนี้ NTSB หน่วยงานดูแลความปลอดภัยทางหลวงที่เข้ามาร่วมสอบสวนแต่ต้นก็ปล่อยรายงานเบื้องต้นออกมา

รายงานเบื้องต้นเป็นการสรุปเหตุการณ์นาทีท้ายๆ ก่อนเกิดการชน โดยระบุว่ารถถูกตั้งความเร็วแบบคำนึงถึงสภาพการจราจรไว้ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ความเร็วบนถนนจะจำกัดที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง

Tesla ยังมีรถยนต์อีกรุ่นที่อยู่ในคิวเปิดตัว นั่นคือ Tesla Model Y ซึ่งเรายังไม่ทราบข้อมูลอะไรเกี่ยวกับมันมากนัก โดยล่าสุด Tesla ได้ปล่อยภาพสเก็ตช์ของรถรุ่นดังกล่าวออกมาเพิ่ม หลังปล่อยรูปแรกออกมาเมื่อปีที่แล้ว

จากภาพก็ยืนยันข้อมูลเดิมที่ว่า Model Y จะเป็นรถครอสโอเวอร์ที่เล็กกว่า Model X แต่ก็ใหญ่กว่า Model 3 ซึ่งเรายังไม่เห็นส่วนของประตูรถที่เคยมีข่าวลือว่าจะเป็นประตูปีกนก (falcon wing doors) แบบ Model X

นอกจากนี้ระหว่างการประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อวาน Elon Musk ยังได้กล่าวถึง Model Y ว่าจะไม่ใช้หนังสัตว์เป็นส่วนประกอบเลย แม้แต่ในพวงมาลัยก็ตาม พร้อมหยอกว่า “ถ้ามันมีพวงมาลัยน่ะนะ” ข้อมูลเรื่องหนังสัตว์นี้จึงเป็นข้อมูลใหม่ที่ไม่เคยเปิดเผยมาก่อน

Tesla เปิดตัว Tesla Roadster รุ่นที่ 2 เมื่อปลายปี 2017 โดยใช้สีแดงเป็นสีหลักในการประชาสัมพันธ์

ล่าสุดที่งานประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อวาน Tesla ได้เซอร์ไพรซ์คนที่มาร่วมงานด้วยการนำรถรุ่นดังกล่าวในสีขาวที่ไม่เคยมีใครเห็นมาจอดโชว์ด้วย โดยไม่แน่ชัดว่าเป็นรถที่ขับได้จริงหรือไม่ แต่เว็บไซต์ Electrek คาดว่าน่าจะเป็นเพียงโครงรถที่ใช้งานไม่ได้ แต่ก็ได้รับความสนใจจากผู้คนมากกว่า Tesla Model 3, S, X และรถบรรทุก Tesla Semi ที่มาจอดโชว์ในงานเช่นกัน

Tesla เปิดตัว Model 3 เมื่อเดือนเมษายน 2016 โดยเปิดให้จองรถรุ่นดังกล่าวพร้อมวางเงินมัดจำ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ ได้รับยอดจองถล่มทลายถึง 250,000 คันภายในสามวัน

ล่าสุด Second Measure บริษัทวิเคราะห์และวิจัยด้านการตลาดรายงานว่าหลังผ่านมาสองปี มีลูกค้าในสหรัฐอเมริกาที่วางมัดจำจอง Tesla Model 3 ได้ถอนจองและขอเงินคืนไปแล้วราว 23% หรือเกือบ 1 ใน 4 ของยอดจองทั้งหมด ซึ่งเหตุผลอาจมาจากการที่ Tesla ไม่สามารถผลิตรถได้ทันตามเป้าที่วางไว้ ทำให้ลูกค้าไม่อาจรอได้อีกต่อไป

อย่างไรก็ตามโฆษกของ Tesla ได้ออกมาบอกว่าตัวเลขดังกล่าวผิดไปจากตัวเลขที่ Tesla มี แต่ไม่ได้เปิดเผยว่ายอดถอนจองขณะนี้เป็นเท่าไหร่

ต่อเนื่องจากประเด็น อดีตพนักงานแฉ โรงงาน Tesla ไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย แถมปกปิดข้อมูลบาดเจ็บของคนงาน สำนักข่าว CNBC อ้างข้อมูลจากพนักงานหลายคน ว่าโรงงานพ่นสีของ Tesla ประสบเหตุไฟไหม้ถึง 4 ครั้งนับตั้งแต่ปี 2014 แต่ปิดข่าวเงียบ

เหตุไฟไหม้ครั้งล่าสุดเกิดในเดือนเมษายน 2018 และรุนแรงถึงขั้นบริษัทต้องสั่งหยุดไลน์การผลิต Model 3 เป็นเวลานานหลายกะ ส่วนเหตุครั้งก่อนหน้าเกิดในเดือนมกราคม 2016 ส่งผลให้ต้องหยุดการผลิตหลายวัน ไฟไหม้ทั้งสองครั้งยังทำให้หุ่นยนต์พ่นสีราคาแพงเสียหายไปสองตัว มูลค่าเกิน 1 ล้านดอลลาร์

เว็บข่าวเจาะเชิงลึก Reveal ของ The Center for Investigative Reporting องค์กรไม่หวังผลกำไรที่ทำเรื่องข่าวเจาะ รายงานข่าวว่าโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ประสบอุบัติเหตุบ่อยครั้ง แต่ปิดข่าวมาโดยตลอด

เป็นเรื่องอีกครั้งกับโหมด Autopilot บน Tesla Model S ที่ขับชนรถตำรวจที่จอดอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนีย อย่างไรก็ตามอุบัติเหตุไม่มีผู้เสียชีวิต ส่วนคนขับบาดเจ็บเล็กน้อยเท่านั้น

ครั้งนี้เป็นอีกครั้งที่โหมด Autopilot ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ โดยก่อนหน้านี้ที่เพิ่งเกิดไล่ๆ กันก็มีการขับชนรถดับเพลิงที่จอดอยู่ในรัฐยูทาห์, Model 3 ในกรีซหักขวาเอง เป็นต้น