Ford เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายล่าสุดที่ประกาศจะพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของตัวเอง โดยได้เปิดศูนย์พัฒนาและวิจัยของตนเองในแคลิฟอร์เนียแล้ว ตามผู้ผลิตรถยนต์เจ้าอื่นๆ อย่าง Mercedes Benz, BMW, Nissan หรือแม้แต่ Google และบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ Delphi ได้ประกาศพัฒนารถไร้คนขับไปก่อนหน้า

หัวหน้าฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Ford กล่าวว่าภายใน 5 ปี บริษัทจะค่อยๆ เปลี่ยนผ่านระบบความปลอดภัยอัตโนมัติต่างๆ ที่ช่วยเหลือคนขับเช่น ระบบเบรคอัตโนมัติและระบบตรวจจับคนเดินเท้า ไปสู่ระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง อย่างไรก็ดี Ford ไม่ได้ระบุว่ารถไร้คนขับของตัวเองจะออกมาวิ่งบนถนนจริงๆ เมื่อใด

กูเกิลยังคงมุ่งมั่นจะทำให้เทคโนโลยีอย่างรถยนต์ไร้คนขับสามารถเข้าถึงผู้ใช้ได้อย่างสะดวกใจขึ้น ล่าสุดมาเปิดตัวโครงการใหม่ในชื่อ "Paint the Town" ให้บรรดาศิลปินมาละเลงผลงานศิลป์กันบนรถยนต์ไร้คนขับของกูเกิล

โครงการ Paint the Town จัดเพื่อให้บรรดานักวาด นักออกแบบสามารถส่งผลงานภายใต้หัวข้อ "my community, my neighbors" โดยผลงานของผู้ชนะทั้งสิบรายจะได้นำไปโชว์บนรถยนต์ไร้คนขับรุ่นทดสอบที่กำลังจะลงถนนจริงๆ รวมถึงจะได้ขึ้นไปนั่งบนรถยนต์รุ่นต้นแบบนั้นด้วย

คนที่ติดตามความเคลื่อนไหวของการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับน่าจะสังเกตุได้ว่า การรายงานอุบัติเหตุที่เกิดจากการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับเพิ่งจะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้เองทั้งๆ ที่รถไร้คนขับมีการทดสอบวิ่งบนถนนจริงมาหลายปีแล้ว สำนักข่าว AP ได้ออกมาเปิดเผยว่าเป็นผู้ที่เข้าไปยื่นเรื่องและดำเนินการกับกรมยานยนต์ (Department of Motor Vehicles) ให้บริษัทเปิดเผยข้อมูลอุบัติเหตุที่เกิดจากรถไร้คนขับ

นับเป็นเวลา 1 ปีเเล้ว ที่เว็บยักษ์ใหญ่ของจีน Baidu กำลังพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งตอนนี้ Baidu ได้ออกมาประกาศความพร้อมที่จะเปิดตัวรถยนต์ไร้คนขับปลายปี 2558 ซึ่งหนึ่งเหตุผลก็เพื่อเป็นคู่เเข่งกับทางกูเกิลที่กำลังพัฒนารถยนต์ประเภทเดียวกันอยู่ด้วย โดยทาง Baidu ได้อ้างว่าได้มีการพัฒนารถยนต์ร่วมกับค่ายรถยนต์ BMW ด้วย ในขณะที่กูเกิลก็ประกาศออกมาเช่นกันว่าพวกเขาก็พร้อมที่จะเปิดตัวรถยนต์ต้นเเบบที่พร้อมใช้งานจริงในช่วงกลางปีนี้ ที่จะมีการใช้จริงที่แคลิฟอร์เนีย เเต่อย่างไรก็ตามก็ยังมีเสียงด้านลบมาจาก มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด ประเทศอังกฤษ เรื่องด้านของระบบควบคุมยังล้มเหลวอยู่เมื่อใช้งานจริง

เก็บตกงานเมื่อคืนนี้ส่วนของนักพัฒนา นอกจากแอปเปิลจะปล่อย Swift ให้เป็นโอเพนซอร์สแล้ว ฝั่งนักพัฒนายังได้ API เพิ่มเติม ทั้งบน CarPlay และ Apple Watch

ในส่วนของ CarPlay เวอร์ชันใหม่จะเปิดให้ผู้ผลิตรถสามารถพัฒนาแอพเพื่อเชื่อมต่อกับ CarPlay ได้โดยตรง เพื่อควบคุมบางฟังก์ชันของรถ ซึ่งไม่ระบุมาว่าจะมีอะไรบ้าง (อาจจะเป็นพวกเปิด-ปิดกระจก) พร้อมกับฟีเจอร์สำคัญคือการใช้งานแบบไร้สาย จากเดิมที่ต้องต่อสาย Lightning เข้ากับตัวรถเพื่อใช้งาน CarPlay โดยฟีเจอร์ไร้สายตอนนี้ยังไม่รองรับในตัวรถรุ่นปัจจุบัน

iPark ระบบค้นหาที่จอดรถจากความร่วมมือระหว่าง BMW กับ Inrix บริษัทด้านข้อมูลการจราจร เพื่อใช้งานจริงในรถยนต์ที่ผลิตออกสู่ตลาดภายในสิ้นปีนี้

การทำงานของ iPark รุ่นต้นแบบใน BMW i3 จะโชว์ข้อมูลบนหน้าจอของรถในลักษณะเดียวกับการแสดงข้อมูลการจราจรของ Google Maps แต่แถบสีบ่งบอกถึงโอกาสของที่ว่างแทนความหนาแน่นของการจราจร ระบบยังแสดงราคา บริเวณที่จอด และข้อกำหนดต่างๆ และหากไม่มีที่ว่างบริเวณถนน ระบบจะค้นหาในพื้นที่จอดรถให้แทน

กูเกิลได้เปิดตัวเว็บไซต์ ที่คอยรายงานสถานการณ์ความคืบหน้าต่างๆ ของกระบวนการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในทุกๆ เดือน

ในรายงานประจำเดือน (Monthly Report) ที่ทางกูเกิลอัพขึ้นบนเว็บนั้น จะรายงานความคืบหน้า ทั้งสถานการณ์ต่างๆ ที่รถไร้คนขับต้องเจอบนถนนเช่น การตอบสนองต่อวัตถุหลายๆ อย่างในเวลากลางคืน หรือการตอบสนองต่อรถฉุกเฉินอย่างรถพยาบาลที่วิ่งฝ่าไฟแดง รวมไปถึงสถานการณ์อุบัติเหตุของรถไร้คนขับด้วยเช่นกัน

ทั้งนี้กูเกิลจะเปิดหน้าฟอรัม เพื่อรับ feedback จากบุคคลภายนอกเร็วๆ นี้

ค่ายรถยนต์ Ford เปิดบริการรถเช่า (car sharing) ผ่านแอพชื่อ GoDrive โดยเริ่มจากพื้นที่กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร

บริการนี้จะให้คนที่อยากเช่ารถเป็นระยะเวลาสั้นๆ สามารถจองรถผ่านแอพ GoDrive และไปขับรถ ณ จุดจอดของ Ford ที่กระจายอยู่ทั่วลอนดอน 20 จุดได้เลย ค่าใช้จ่ายจะคิดเป็นนาที รวมค่าน้ำมันและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดแล้ว จุดเด่นของ GoDrive คือ Ford จะการันตีว่าขับไปแล้วจะมีที่จอดรถแน่นอน ตามจุดบริการของ Ford ที่กระจายอยู่ตามสถานีขนส่งสำคัญของลอนดอน

Audi ค่ายรถหรูจากเยอรมนี เตรียมบุกตลาดจีนด้วยรถยนต์ต่อเน็ตได้ (connected car) และพันธมิตรในจีนของบริษัทก็ไม่ใช่ใครอื่น Baidu นั่นเอง

Audi จะใช้เทคโนโลยี Baidu CarLife สำหรับซอฟต์แวร์ของรถยนต์ที่ขายในจีน และจะใช้ฮาร์ดแวร์สื่อสารจาก Huawei ด้วย สินค้าจะเริ่มวางขายภายในปีนี้ และเราจะเห็น Audi ทำการตลาดเรื่องนี้อย่างจริงจังด้วย

ตอนนี้จีนถือเป็นตลาดสำคัญที่สุดของ Audi โดยมียอดขาย 580,000 คันในปีที่แล้ว กลุ่มลูกค้าของ Audi มีอายุเฉลี่ย 36 ปี ถือว่าอายุน้อยกว่าลูกค้าในยุโรปหรือสหรัฐที่อายุอยู่ในช่วง 50-60 ปี การเน้นตลาดรถยนต์ไฮเทคต่อเน็ตได้จึงน่าจะดึงดูดลูกค้าในจีนกลุ่มนี้

กูเกิลประกาศวันนี้ว่ารถยนต์ไร้คนขับต้นแบบที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้จะเริ่มออกสู่ถนนของจริงในนอร์ทเทิร์นแคลิฟอร์เนียแล้ว โดยมีรถยนต์ทั้งหมด 25 คันในการลงทดสอบบนถนนจริง

รถยนต์ไร้คนขับนี้จะถูกควบคุมให้วิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และรถทุกคันจะมีผู้โดยสารนั่งอยู่ รวมถึงติดตั้งพวงมาลัย, เบรก และคันเร่งเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน

Chris Urmson หัวหน้าทีมพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของกูเกิล ออกมาเผยข้อมูลการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับตลอด 6 ปีที่ผ่านมาว่าได้สถิติอย่างไรบ้าง และปัญหาที่พบในระหว่างการทดสอบ

เริ่มต้นกันที่อุบัติเหตุ Urmson ระบุว่าตลอดระยะเวลา 6 ปี เป็นระยะทางกว่า 1.7 ล้านไมล์ รถยนต์ไร้คนขับมีอุบัติเหตุเล็กๆ น้อยๆ เกินขึ้น 11 ครั้ง โดยทั้งหมดที่ว่ามา ตัวรถยนต์ไร้คนขับไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุแต่อย่างใด และไม่มีผู้บาดเจ็บ โดยมากมาจากการถูกชนจากด้านหลังในระหว่างรอสัญญาณไฟจราจร

Elon Musk ซีอีโอ Tesla Motors ตอบคำถามนักวิเคราะห์หลังจากรายงานผลประกอบการประจำไตรมาสที่ผ่านมา ในประเด็นที่แอปเปิลอาจมาทำรถยนต์อัจฉริยะ ซึ่งน่าจะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Tesla ซึ่ง Musk ตอบดังนี้

ผมหวังอย่างยิ่งว่าแอปเปิลจะเข้าสู่ธุรกิจรถยนต์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี แต่ตอนนี้เรายังไม่เห็นสัญญาณการดึงตัววิศวกรสายรถยนต์จากทางแอปเปิล ซึ่งข้อมูลเหล่านี้ก็หาได้จากใน LinkedIn ถ้าคุณดูข้อมูลย้อนไป 12 เดือนที่ผ่านมา Tesla มีการจ้างพนักงานจากแอปเปิลมากกว่าที่แอปเปิลจ้างจาก Tesla ถึง 5 เท่าตัว

Tesla รายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 1 ของปี 2015 ขายรถยนต์ไปได้ 10,045 คัน

ดูเหมือนว่าบริษัทด้านไอทีและรถยนต์เริ่มหันมาพัฒนารถยนต์ไร้คนขับกันมากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากก่อนหน้านี้ทาง Delphi ได้ประกาศทดสอบวิ่งรถไร้คนขับข้ามประเทศอเมริกาสำเร็จแล้ว ล่าสุดเป็นรายของนิสสันที่ประกาศจะพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ และคาดว่าจะพัฒนาให้สามารถวิ่งในเมืองที่มีทั้งปัจจัยและสถานการณ์ที่ค่อนข้างยากและซับซ้อน ให้ได้ภายใน 2020

Carlos Ghosn ซีอีโอของนิสสันประกาศว่าบริษัทจะพัฒนารถยนต์ไร้คนขับสัญชาติญี่ปุ่น โดยได้ร่วมมือกับ Ames Research Center ของ NASA ในการพัฒนาทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์

ต่อจากข่าว Delphi เตรียมทดสอบรถยนต์ไร้คนขับ ข้ามประเทศอเมริกาเป็นระยะทาง 5,600 กิโลเมตร ผลสรุปคือ Delphi ส่งรถยนต์ไร้คนขับวิ่งข้ามประเทศสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จตามที่ตั้งใจไว้

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ หลายคนน่าจะนึกถึงถุงลมนิรภัยที่ช่วยลดแรงกระแทกให้ผู้โดยสารภายในรถยนต์กันเป็นอย่างแรก แต่ในสิทธิบัตรล่าสุดของกูเกิลอ้างอิงถึงแผนการพัฒนาถุงลมนิรภัยภายนอกตัวรถสำหรับวัตถุ (หรือคน) ที่ถูกชนกันแล้ว

บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ Delphi ประกาศโครงการ Delphi Drive ส่งรถยนต์ไร้คนขับวิ่งข้ามประเทศสหรัฐอเมริกา จากสะพานโกลเด้นเกตในซานฟรานซิสโกไปยังนครนิวยอร์ก ระยะทาง 3,500 ไมล์หรือประมาณ 5,600 กิโลเมตร ถือเป็นครั้งแรกที่มีการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับเป็นระยะทางไกลขนาดนี้

รถยนต์ของ Delphi จะใช้ Audi SQ5 เป็นฐาน แล้วติดตั้งอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยเรดาร์ระยะสั้น 4 ตัว, กล้อง 3 ตัว, ไลดาร์ (lidar) 6 ตัว และซอฟต์แวร์อื่นๆ การเดินทางครั้งนี้จะมีวิศวกรของ Delphi เดินทางด้วย 6 คน เริ่มออกเดินทางวันพรุ่งนี้ (22 มีนาคม) ตามเวลาสหรัฐ

Delphi เคยทดสอบรถยนต์ไร้คนขับมาบ้างแล้วในแคลิฟอร์เนียและลาสเวกัส การทดสอบครั้งนี้จะช่วยให้ Delphi เก็บข้อมูลสภาพถนนจริงที่หลากหลายได้มากขึ้น

พร้อมกับการวางขายระบบจอภาพติดรถยนต์ของ Pioneer ที่รองรับ Android Auto เป็นชุดแรก กูเกิลก็จัดการปล่อยแอพคู่ตัวสำหรับใช้งาน Android Auto บนสมาร์ทโฟน/แท็บเล็ต ให้ดาวน์โหลดกันใน Play Store อย่างเป็นทางการแล้ว

ฟีเจอร์ที่มาพร้อมกับ Android Auto เวอร์ชันแรกคือรองรับการนำทางด้วย Google Maps, รับสาย ส่งข้อความได้ด้วยเสียง, แสดงรายละเอียดการเดินทาง และสภาพอากาศ และควบคุมการเล่นเพลงได้จากในแอพ ซึ่งตอนนี้ยังรองรับอุปกรณ์ที่รัน Android 5.0 Lollipop ขึ้นไปเท่านั้น

กูเกิลเปิดตัว Android Auto ในงาน Google I/O 2014 หรือประมาณครึ่งปีกว่าๆ วันนี้มันพร้อมใช้งานแล้วบนอุปกรณ์ชุดแรกคือระบบหน้าจอติดรถยนต์ของ Pioneer ครับ

อุปกรณ์รุ่นที่รองรับจะแตกต่างกันไปตามประเทศ ได้แก่ AVIC-8100NEX, AVIC-7100NEX,
AVH-4100NEX ในสหรัฐอเมริกา, AVIC-F77DAB, AVIC-F70DAB, AVH-X8700BT ในสหราชอาณาจักร และ AVIC-F70DAB, AVH-X8750BT ในออสเตรเลีย ส่วนฝั่งโทรศัพท์มือถือต้องเป็น Android 5.0 Lollipop ขึ้นไป และยังรองรับการเชื่อมต่อผ่านสาย USB เท่านั้น

ที่มา - +Android, Pioneer

สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า แอปเปิลตั้งเป้าผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในปี 2020 ซึ่งดูเหมือนแอปเปิลต้องการแย่งลูกค้าจาก เทสล่า มอเตอร์ส (Tesla Motors) และ เจนเนอรัล มอเตอร์ส (General Motors) ที่มีแผนเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้มากกว่า 200 ไมล์ (322 กม.) ในปี 2017 ในราคาที่ต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ (ราว 1.3 ล้านบาท)

อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวบอกว่าแอปเปิลอาจยกเลิกหรือเลื่อนแผนการผลิตรถยนต์นี้ได้หากผู้บริหารระดับสูงไม่พึงพอใจในความก้าวหน้าของโครงการที่มีบุคลากรร่วมทีมประมาณ 200 ชีวิต ทั้งนี้ บริษัทรับสมัครคนเข้ามาร่วมทีมข้างต้นตลอดหลายเดือนที่ผ่านมา โดยเฉพาะผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของแบตเตอรี่และหุ่นยนต์

เช่นเคย โฆษกของแอปเปิลปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นต่อข่าวนี้

หลังจากมีข่าวลือ Apple และ Google กำลังพัฒนารถยนต์ไร้คนขับอยู่ ก็มีข่าวว่า Sony ก็สนใจรถยนต์ไร้คนขับอยู่เช่นกัน Financial Times อ้างว่า Sony ได้ลงทุนราว 100 ล้านเยน (ประมาณ 27 ล้านบาท) เพื่อซื้อหุ้น 2% ของบริษัท ZMP ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพที่เชี่ยวชาญด้านหุ่นยนต์รถ โดย Sony หวังจะนำเอาเทคโนโลยีเซนเซอร์รับภาพของตนเข้าไปร่วมพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ

Reuters อ้างแหล่งข่าวเป็นคนในวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ระบุว่ารถยนต์ที่ Apple กำลังพัฒนาเองนั้นไม่เพียงแต่จะเน้นการใช้พลังงานสะอาดอย่างพลังงานไฟฟ้า ทว่าอาจมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วย

ก่อนหน้าการแพร่สะพัดของข่าวลือนี้ ก็มีคนพบเห็นรถยนต์ติดตั้งอุปกรณ์รูปร่างประหลาดไว้บนหลังคา โดยตรวจสอบได้ว่ารถคันดังกล่าวเป็นรถที่ Apple เช่ามา ซึ่งบางส่วนคาดว่าเป็นรถยนต์สำหรับสำรวจทำแผนที่ของ Apple แต่บ้างก็ว่าอุปกรณ์หน้าตาประหลาดบนรถคันนั้นแท้จริงแล้วก็คือชุดเซ็นเซอร์ตรวจสอบวัตถุและเส้นทางการวิ่งของรถที่ Apple กำลังทดสอบอยู่ นั่นยิ่งทำให้ข่าวลือเรื่องรถยนต์ไร้คนขับน่าสนใจมากขึ้น

หนังสือพิมพ์ Wall Street Journal รายงานข่าวลือล่าสุดของแอปเปิลว่าตอนนี้แอปเปิลกำลังซุ่มทำโครงการใหม่ชื่อ "Titan" เป็นรถยนต์พลังไฟฟ้าที่จะทำตลาดด้วยแบรนด์แอปเปิลเองทั้งหมด

ตามข่าวบอกว่า Tim Cook อนุมัติโครงการนี้เมื่อประมาณ 1 ปีก่อน โดยมอบหมายให้รองประธานฝ่ายออกแบบผลิตภัณฑ์ Steve Zadesky (เคยเป็นผู้บริหารของ Ford มาก่อน) เป็นหัวหน้าทีม เขาได้รับอนุมัติให้สร้างทีมขนาดใหญ่ มีพนักงานประมาณ 1,000 คน และสามารถขอดึงตัวพนักงานฝ่ายอื่นๆ ของแอปเปิลเข้าร่วมทีมได้ ตอนนี้ทีมมีขนาดหลายร้อยคน (several hundreds) และมีรถต้นแบบที่หน้าตาคล้ายรถตู้ขนาดเล็ก (minivan) โดยมีคนพบแอปเปิลเช่ารถยนต์หลายคันมาติดกล้องและอุปกรณ์ต่างๆ วิ่งทดสอบบ้างแล้ว

เป็นที่รู้กันดีว่าในช่วงปีที่ผ่านมา เราได้เห็นความพัฒนาของรถยนต์ไร้คนขับอย่างต่อเนื่องจากฝั่งไอทีอย่างกูเกิล ล่าสุด Uber ผู้ให้บริการเรียกแท็กซี่ผ่านแอพมีแผนจะพัฒนารถยนต์ไร้คนขับบ้างแล้ว

แผนการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับดังกล่าวเกิดจากความร่วมมือกับมหาวิทยาลัย Carnegie Mellon ซึ่งมีนักวิทยาศาสตร์มากกว่า 30 คนที่วุ่นอยู่กับโครงการพัฒนารถยนต์ดังกล่าวในขณะนี้ ซึ่งการเข้ามาในเทคโนโลยีนี้อาจทำให้ Uber กลายเป็นคู่แข่งกับนักลงทุนรายใหญ่ของตัวเองอย่างกูเกิลที่ลงเงินมามากกว่า 250 ล้านเหรียญในปี 2013

วงการรถยนต์ยุคสมาร์ทคาร์ ย่อมมีปัญหาเรื่องช่องโหว่ความปลอดภัย ล่าสุด BMW ประกาศออกแพตช์ความปลอดภัยให้รถยนต์ยี่ห้อ BMW, Mini, Rolls Royce ในเครือของตัวเองรวม 2.2 ล้านคัน

ซอฟต์แวร์ที่พบปัญหาคือ ConnectedDrive รุ่นที่รองรับซิมการ์ดเพื่อสั่งงานรถยนต์จากระยะไกล ซอฟต์แวร์ตัวนี้สามารถควบคุมการล็อคประตูรถ เปิดปิดแอร์ และดึงข้อมูลจราจร แต่ไม่สามารถเข้าถึงระบบขับเคลื่อนรถยนต์ได้ ส่วนช่องโหว่ที่อาจถูกแฮ็กเกอร์เจาะแล้วสั่งการรถยนต์ได้ (เช่น ล็อคประตูรถไม่ให้เจ้าของใช้งาน)

ที่งาน NAIAS งานมอเตอร์โชว์ใหญ่ของสหรัฐฯ ปีนี้ฟอร์ดแถลงข่าวเปิดตัว SYNC AppLink 3.0 ระบบแสดงหน้าจอของแอพพลิเคชั่นขึ้นไปยังคอนโซลของรถรุ่นใหม่ ฟีเจอร์สำคัญคือการแสดงภาพเคลื่อนไหวบนหน้าจอคอนโซล ทำให้สามารถใช้แอพพลิเคชั่นใหม่ๆ เช่นแผนที่นำทางที่ต้องการภาพเคลื่อนไหวได้

AppLink ถูกเปิดซอร์สเป็นโครงการโอเพนซอร์สที่ชื่อว่า SmartDeviceLink มาตั้งแต่ปี 2013 เพื่อให้ผู้ผลิตรายอื่นๆ สามารถผลิตอุปกรณ์ที่ทำงานร่วมกันได้ โดยเวอร์ชั่นใหม่นี้ก็ยังมีโค้ดอยู่ใน SmartDeviceLink