Kakao บริษัทแม่ของ Kakao Talk ได้พูดคุยและจับมือเป็นพาร์ทเนอร์กับ Volkswagen หลัง Jurgen Stackmaan ผู้บริหารของ Volkswagen โพสต์ทวิตเตอร์ถึงการพูดคุยกับ Jimmy Rim ซีอีโอของ Kakao เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว

ข้อมูลอย่างเป็นทางการของการพูดคุยครั้งนี้มีเพียงจากฝั่ง Kakao ที่ระบุว่าเป็นการพูดคุยถึงการรวมบริการของทั้งสองบริษัท รวมถึงพัฒนาธุรกิจ Connected Car ของทั้งคู่

ก่อนหน้านี้ Volkswagen ได้เข้ามาเป็นพาร์ทเนอร์กับ Kakao ในธุรกิจเรียกรถแท็กซี่ของ Kakao Mobility

ที่มา - Korea Herald

เมื่อวานนี้ Baidu ประกาศตั้งกลุ่มพันธมิตรผลักดันการใช้งาน AI บนรถไร้คนขับ โดยมีสมาชิกเข้าร่วมกว่า 50 บริษัท และพาร์ทเนอร์รายสำคัญของ Baidu คือ NVIDIA ที่ประกาศว่ามีความร่วมมือกันอีกหลายอย่าง ไม่ได้มีแต่รถยนต์ไร้คนขับอย่างเดียว

Baidu ประกาศจัดตั้งกลุ่มพันธมิตรผลักดันและขับเคลื่อนการใช้งานปัญญาประดิษฐ์ของตัวเองบนรถไร้คนขับ มีพาร์ทเนอร์เข้าร่วมกว่า 50 ราย โดยมี Ford, Daimler และ Grab เข้าร่วมด้วย

Baidu เองก็เปิด open-sourced เทคโนโลยีรถไร้คนขับให้กับพาร์ทเนอร์อยู่แล้ว และการจัดตั้งกลุ่มพันธมิตรครั้งนี้ ทาง Baidu ก็มองเป็นสถานการณ์วิน-วิน ที่พาร์ทเนอร์จะไ้ด้เข้าถึงเทคโนโลยี ส่วน Baidu ก็มีคนช่วยป้อนข้อมูลสำหรับการเทรนด์รถยนต์ ไปจนถึงนำ Big Data เหล่านั้นไปใช้งานอย่างอื่นด้วย

ที่มา - SCMP

เราเห็น Waymo จับมือกับ Avis ผู้ให้บริการรถเช่าในเรื่องของการซ่อมบำรุงไปแล้ว ล่าสุดมีการจับขั้วคล้ายๆ กันอีกคู่คือแอปเปิลและ Hertz แต่เป็นดีลการยืมรถมาทดสอบระบบไร้คนขับแทน

ข้อมูลนี้ถูกเปิดเผยออกมาจากเอกสารของกรมการขนส่งแคลิฟอร์เนีย ที่ระบุว่าแอปเปิลยืมรถ SUV ยี่ห้อ Lexus RX450h ซึ่งออกมาวิ่งบนถนนซักระยะแล้ว ซึ่งเมื่อครั้งทีแอปเปิลได้รับอนุญาตให้วิ่งทดสอบบนถนนในเดือนเมษายน เอกสารอนุญาตดังกล่าวก็ระบุเอาไว้ด้วยว่าแอปเปิลจะยืมรถจาก Hertz

บริษัทรถเช่ารายใหญ่ Avis Budget Group (เจ้าของแบรนด์ Avis และ Budget) เซ็นสัญญาความร่วมมือกับ Waymo โดย Avis จะช่วยซ่อมบำรุงรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo จำนวน 600 คันตามที่ประกาศแผนไว้

ตอนนี้ Waymo กำลังเพิ่มจำนวนรถยนต์ไร้คนขับที่ใช้ Chrysler Pacifica ให้ได้ 600 คันตามเป้า เพื่อทดสอบรับส่งคนตามโครงการ Early Rider Program และการที่มีรถยนต์จำนวนมาก จึงมีภาระในการซ่อมบำรุงตามมา

Avis ซึ่งมีศูนย์รถเช่ากระจายตัวอยู่เป็นจำนวนมากทั่วสหรัฐ จึงเข้ามาเติมเต็มภารกิจนี้ ด้วยการปรับปรุงศูนย์รถเช่าบางแห่งสำหรับรถยนต์ของ Waymo ในการทำความสะอาด เติมน้ำมัน เช็คสภาพ เปลี่ยนยาง รวมถึงซ่อมบำรุงอื่นๆ ด้วย

Waymo บริษัทพัฒนารถไร้คนขับภายใต้ Alphabet ประกาศดึงตัว Satish Jeyachandran อดีตผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ มานำทีมฮาร์ดแวร์ของ Waymo

Satish จะเข้ามาดูแลการพัฒนาฮาร์ดแวร์ด้านการมองเห็นของรถไร้คนขับอย่างกล้อง, เรดาร์ และ เซ็นเซอร์ LiDAR รวมถึงประสานงานกับฝ่ายซอฟต์แวร์ ทั้งนี้ Satish ทำงานกับ Tesla ถึง 7 ปีก่อนจะลาออกช่วงต้นปีที่ผ่านมา

ที่มา - Bloomberg

ถึงแม้ถนนเมือง Austin รัฐเท็กซัสจะมีรถไร้คนขับของ Google (ตั้งแต่สมัยยังไม่ได้แยกเป็น Waymo) มาวิ่งเป็นปีๆ แล้วก็ตาม แต่การทดสอบดังกล่าวเพิ่งจะมาถูกกฎหมายของเท็กซัสเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังผู้ว่าการรัฐผ่านกฎหมายฉบับใหม่ที่อนุญาตให้รถไร้คนขับทดสอบบนถนน

กฎหมายระบุเงื่อนไขบางประการเอาไว้ว่า รถไร้คนขับจะต้องปฏิบัติตามกฎจราจร, มีประกันภัย, บันทึกวิดีโอ และบริษัทเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้น

อย่างไรก็ตามเงื่อนไขข้างต้นถูกวิจารณ์ว่าไม่มีการบังคับให้มนุษย์ต้องนั่งควบคุมอยู่ในรถด้วย รวมถึงเรียกร้องให้มีระบุเงื่อนไขของประกันบนรถไร้คนขับ ว่าจะต้องดีกว่ารถยนต์ที่ใช้กันอยู่ทั่วไป

ลือกันไปลือกันมาอยู่หลายปี จนกระทั่งเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมาถึงมีหลักฐานเชิงประจักษ์ว่าแอปเปิลกำลังพัฒนารถไร้คนขับอยู่จริง จากการได้รับอนุญาตให้ทดสอบรถจากรัฐแคลิฟอร์เนีย

ล่าสุด Tim Cook ซีอีโอของแอปเปิลออกมาพูดถึงเรื่องนี้อย่างเป็นทางการกับ Bloomberg แล้ว โดยยอมรับว่าแอปเปิลกำลังโฟกัสอยู่กับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ที่แกนกลางของเทคโนโลยีอย่างปัญญาประดิษฐ์ และบอกด้วยว่า เป็นโปรเจ็คปัญญาประดิษฐ์ที่ยากที่สุดที่บริษัทเคยทำมาเลย

และเมื่อถูกถามว่าแอปเปิลจะทำรถเองด้วยหรือไม่ ซีอีโอแอปเปิลลังเลที่จะตอบตรงไปตรงมา แต่บอกเลี่ยงๆ ว่าก็ต้องรอดูกันต่อไปว่าโปรเจ็คนี้จะพาบริษัทไปถึงไหน (We’ll see where it takes us)

CRRC บริษัทผู้ให้บริการรถไฟฟ้าของจีนได้เปิดตัว Smart Bus หรือ Autonomous Rail Rapid Transit (ART) เป็นรถกึ่งบัส กึ่งแทรม ต่อกัน 3 คัน ไม่ได้วิ่งบนรางแต่วิ่งไปตามเส้นประบนถนน และที่สำคัญคือขับเคลื่อนอัตโนมัติ

ตัวรถจะถูกติดตั้งเซ็นเซอร์และถูกโปรแกรมมาให้ตรวจจับและขับตามเส้นประบนถนน วิ่งที่ความเร็วสูงสุด 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับผู้โดยสารได้ 307 คนสำหรับ 3 คัน ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดได้อย่างอิสระ ใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน สามารถวิ่งได้ราว 25 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 10 นาที

Waymo บริษัทพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายใต้ Alphabet เริ่มทดสอบระบบรถบรรทุกแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแล้ว

BuzzFeed ซึ่งเป็นผู้รายงานข่าวนี้ได้เห็นภาพรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจาก Waymo บนท้องถนน จึงได้สอบถามไปยังบริษัท ซึ่งทางบริษัทก็ยืนยันว่ากำลังทำอยู่จริง โดยจุดประสงค์ของรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัตินั้นคือการลดการตายที่เกิดจากรถบรรทุกในแต่ละปี

สำหรับรถบรรทุกของ Waymo นี้ยังเป็นการทดสอบเพียงคันเดียวและเป็นการวิ่งเพื่อเก็บข้อมูลเท่านั้น ในขณะที่คู่แข่งอย่าง Uber โดยบริษัทลูกที่ซื้อมาคือ Otto (ซึ่งเป็นชนวนแห่งความขัดแย้งของสองบริษัท) สามารถวิ่งส่งของจริงได้แล้ว

Yandex ผู้ให้บริการเสิร์ชเอ็นจินและเบราว์เซอร์สัญชาติรัสเซีย และมีบริการ Yandex.Taxi เรียกแท็กซี่ออนดีมานด์ เผยโฉมแรกของรถไร้คนขับรุ่นต้นแบบ ดัดแปลงมาจาก Toyota Prius V

รูปลักษณ์ภายนอกและการทำงานของเซ็นเซอร์ไม่ได้แตกต่างจากบริษัทอื่นๆ ที่นำรถออกมาวิ่งทดสอบบนท้องถนนเท่าไหร่นัก โดยตอนนี้เป็นการทดสอบวิ่งในพื้นที่ปิด ก่อนที่ Yandex จะปล่อยทดสอบวิ่งบนถนนจริงในปีหน้า

ที่มา - Engadget, Yandex

ความขัดแย้งระหว่าง Uber กับ Waymo มีความคืบหน้าไปอีกขั้น เพราะ Uber ไล่ Anthony Levandowski พนักงานผู้เป็นต้นเหตุของความขัดแย้งครั้งนี้ออกแล้ว

Levandowski เป็นอดีตพนักงานของ Waymo ก่อนลาออกมาตั้งบริษัท Otto ทำรถบรรทุกไร้คนขับ แล้วขายกิจการให้ Uber อีกทีหนึ่ง โดยฝั่งของ Waymo ระบุว่าเขาแอบดาวน์โหลดไฟล์ข้อมูลทางเทคนิคไปใช้กับ Otto จนนำมาสู่คดีฟ้องร้องในที่สุด

Toyota Research Institute (TRI) หน่วยงานวิจัยและพัฒนาของ Toyota ร่วมมือกับ MIT Media Lab มีแผนจะนำเทคโนโลยี Distributed Ledger มาใช้งาน โดยตอนนี้กำลังมองหาพาร์ทเนอร์ที่มีความเชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้ในหลายแง่มุม เพื่อพิจารณาถึงรูปแบบการใช้งานจริงบนรถยนต์

Chris Ballinger ผู้อำนวยการฝ่าย Mobility Services และ CFO ของ TRI ระบุว่าบริษัทอาจจะนำบล็อกเชนในการเก็บข้อมูลการขับขี่จากรถยนต์บนท้องถนนนับล้านๆ คัน เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติทั้งในแง่ความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

นอกจาก MIT แล้ว Toyota ยังร่วมมือกับสตาร์ทอัพอีกหลายเจ้า ที่นำบล็อกเชนไปใช้งานด้านต่างๆ อาทิ ประกัน, บริการ Car Share และ Car Pool

Waymo บริษัทรถยนต์ไร้คนขับของ Alphabet ประกาศความร่วมมือกับ Lyft บริการเรียกรถยนต์อันดับสองของสหรัฐอเมริกา เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับร่วมกัน

ข่าวนี้ยังไม่ประกาศมาอย่างเป็นทางการ แต่ The New York Times รายงานจากแหล่งข่าววงใน และโฆษก Lyft/Waymo ยืนยันข้อมูลในภายหลังว่าถูกต้อง

ความร่วมมือครั้งนี้ส่งผลสะเทือนต่อ Uber ในฐานะคู่แข่งของทั้งสองบริษัท เพราะ Lyft เป็นคู่แข่งโดยตรงของ Uber ในสหรัฐ และ Waymo ก็มีคดีฟ้องร้องกับ Uber อยู่ในศาล

นอกจากปัญหาด้านกฎหมายท้องถิ่น แรงงาน Uber ยังต้องเจอข่าวฉาวในบริษัท ข่าวการเมืองมาอยู่เรื่อยๆ ล่าสุดการทดลองระบบรถไร้คนขับใน Pittsburgh อาจต้องสะดุดเพราะข่าวฉาวของ Uber เอง แต่ Uber ก็ยังสู้ต่อ ล่าสุดเปิดศูนย์วิจัยรถไร้คนขับในโตรอนโต ประเทศแคนาดาแล้ว ถือเป็นศูนย์วิจัยแรกที่ไปตั้งในต่างประเทศด้วย

อีกเหตุผลที่ Uber เลือกโตรอนโต อาจเป็นเพราะโตรอนโตตอนนี้กำลังเฟื่องฟูมากเรื่องเทคโนโลยีและสตาร์ทอัพ ว่ากันว่าจะเป็นซิลิคอนวัลเล่ย์แห่งที่สอง

หัวหน้าศูนย์วิจัยใหม่ของ Uber คือ Raquel Urtasun ศาสตราจารย์และผู้เชี่ยวชาญด้าน Machine Learning และ Computer Vision ในมหาวิทยาลัยโตรอนโต และยังร่วมมือกับสถาบัน Vector ที่วิจัย AI ด้วย

Peugeot แบรนด์รถจากฝรั่งเศส ไม่พลาดเทรนด์โลกอนาคต ซุ่มทำรถไร้คนขับและจะทดลองขับในเดือนกันยายนนี้ที่สิงคโปร์ โดยได้รับความร่วมมือด้านซิฟต์แวร์ และระบบปฏิบัติการรถจากบริษัท nuTonomy สตาร์ทอัพในสถาบัน MIT นอกจากนี้ยังเตรียมแผนขยายไปทดลองเมืองอื่นต่อไป

หลังจากที่เคยมีข่าวว่าบริษัท conglomerate ยักษ์ใหญ่จากเกาหลีใต้อย่างซัมซุงได้แตกไลน์ธุรกิจด้านรถยนต์ออกมาเมื่อสองปีที่แล้ว ซึ่งเริ่มจากการผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ infotainment โดยมีเป้าหมายใหญ่คือเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ซึ่งตอนนี้ดูเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้นแล้วหลังวันจันทร์ที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ อนุญาตให้ซัมซุงทดสอบรถไร้คนขับบนถนนจริง

หลังทดลองเป็นการภายในและวิ่งบนถนนใหญ่มาซักระยะใหญ่ๆ ตอนนี้ Waymo บริษัทลูกของ Alphabet ที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับประกาศโครงการ Early Rider Program เพื่อรับส่งคนด้วยรถยนต์ไร้คนขับในเมือง Phoenix รัฐแอริโซนา ซึ่งผู้ที่อยู่ในพื้นที่และสนใจจะใช้บริการสามารถยื่นความประสงค์ได้

ซีอีโอ Waymo ระบุว่าต้องให้คนทั่วไปเข้าร่วมโปรแกรมนี้ให้มากที่สุด เพื่อดูประสบการณ์การใช้งาน การสื่อสารกับรถยนต์และดูเสียงสะท้อนว่าคนทั่วไปต้องการข้อมูลหรือการควบคุมอะไรบนรถ ซึ่งผู้เข้าร่วมสามารถเรียกรถให้ไปรับส่งที่ไหนก็ได้ในพื้นที่ที่กำหนดและเวลาไหนก็ได้

ตอนนี้โครงการ Early Rider Program มีรถอยู่ราว 600 คันเป็นมินิแวน Chrysler Pacifica Hybrid ทั้งหมด

Amazon กำลังพยายามพัฒนาและขยายความสามารถด้านโลจิสติกส์และซัพพลายเชนอย่างการใช้โดรนในการส่งของ ล่าสุด Wall Street Journal รายงานว่า Amazon ได้ซุ่มจัดตั้งทีมพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติมาราว 1 ปีแล้ว เพื่อขยายประสิทธิภาพด้านนี้โดยเฉพาะ

อย่างไรก็ตามโปรเจ็คนี้ของ Amazon ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นเท่านั้น และไม่ได้เน้นไปที่การสร้างรถยนต์ แต่เน้นที่การใช้งานและสร้างประโยชน์จากเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติมากกว่า โดยก่อนหน้านี้ Amazon เคยจดสิทธิบัตรเครือข่ายบนท้องถนน สำหรับติดต่อสื่อสารกับรถไร้คนขับ ด้วย

สวนทางกับบริษัทในฝั่งสหรัฐอย่างสิ้นเชิง หลัง Baidu บริษัทไอทียักษ์ใหญ่ของจีนออกมาเปิดเผยว่ายินดีจะแชร์เทคโนโลยีรถไร้คนขับให้กับบริษัทอื่นๆ ที่เป็นพาร์ทเนอร์ โดยเฉพาะกับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อสร้าง Collaborative Ecosystem บนรถไร้คนขับขึ้นมา

แพลตฟอร์มของ Baidu จะมีให้ทั้งซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ โซลูชันไปจนถึงบริการคลาวด์ ด้านผู้เชี่ยวชาญแสดงความเห็นว่าท่าทีนี้ของ Baidu อาจคล้ายกับโปรเจค AOSP ของกูเกิล ซึ่งหากมีผู้ใช้งานเทคโนโลยีรถไร้คนขับมากเท่าไหร่ (อย่างน้อยๆ ก็ในจีน) Baidu ก็จะยิ่งได้ประโยชน์หรือทำเงินจากข้อมูลจากรถยนต์มากเท่านั้น

โครงการรถไร้คนขับของ Baidu (ชื่อโปรเจ็ค Apollo) เริ่มมาตั้งแต่ปี 2015 โดยมีเป้าหมายว่าจะสมบูรณ์ภายในปี 2020

ไม่ได้เพียงแต่บริษัทอินเทอร์เน็ตอย่าง Baidu และ Tencent ที่กำลังพัฒนารถไร้คนขับเสียแล้ว เมื่อบริษัท FAW Jiefang บริษัทผลิตรถบรรทุกสัญชาติจีนล่าสุดประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติบนรถบรรทุกแล้ว

เบื้องต้นรถบรรทุกไร้คนขับของ FAW Jiefang สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางและขับเลี่ยง ตรวจจับไฟจราจร มีระบบควบคุมระยะไกล (remote command) รวมถึงระบบ ACC (adaptive cruise control) ที่ขับตามรถคันหน้าโดยตัวรถเร่งและลดความเร็วตามรถคันข้างหน้าอัตโนมัติ

หลังมีทั้งข่าวลือและข่าวหลุดที่เกี่ยวเนื่องกับการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของแอปเปิลมาหลายปี ตอนนี้จะเรียกว่าแอปเปิลเปิดตัวโครงการรถไร้คนขับอย่างเป็นทางการก็อาจจะไม่ผิดนัก หลังได้รับอนุญาตจากกรมยานยนต์ของแคลิฟอร์เนีย (Department of Motor Vehicles - DMV) ให้ทดสอบบนถนนจริงแล้ว

เมื่อวันที่ 14 เมษายนที่ผ่านมา DMV ได้อัพเดตรายชื่อบริษัทรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตให้ทดสอบรถไร้คนขับบนถนน ซึ่งมีแอปเปิลเป็นบริษัทที่ 30 ในลิสต์ดังกล่าว โดยรถที่แอปเปิลยื่นจดทะเบียนเป็น Lexus RX450h รุ่นปี 2015 ทั้งหมด 3 คัน

แน่นอนแอปเปิลยังคงเก็บตัวเงียบและปฏิเสธจะแสดงความเห็นในเรื่องนี้

หลังจากที่ Elon Musk เคยทวีตไว้ว่าจะปล่อยซอฟต์แวร์อัพเดตเวอร์ชัน 8.1 ให้รถยนต์ Tesla ในวันที่ 28-29 มีนาคม ล่าสุดผู้ใช้รถเริ่มได้รับอัพเดตดังกล่าวแล้ว

ซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 8.1 โฟกัสไปที่การปรับปรุงฟีเจอร์ที่เกี่ยวกับการขับอัตโนมัติ 2 อย่าง และต้องบอกก่อนว่า 2 อย่างนี้อัพเดตให้เฉพาะรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่เดือนตุลาคม 2016 เท่านั้น โดยเป็นรถยนต์ที่มาพร้อมฮาร์ดแวร์ Autopilot รุ่นใหม่ที่รองรับการขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบในอนาคต เรียกว่า Autopilot 2.0 แต่จนถึงตอนนี้มีความสามารถ 2 อย่างนี้ด้อยกว่าฮาร์ดแวร์เก่า (Autopilot 1.0) อัพเดตนี้จึงเป็นการเพิ่มความสามารถให้เท่าฮาร์ดแวร์เก่า

โครงการรถยนต์ไร้คนขับของ Uber มีอันต้องหยุดชะงักชั่วคราว หลังรถหนึ่งคันประสบอุบัติเหตุชนแรงในเมือง Tempe รัฐแอริโซนา จากภาพถ่ายเราจะเห็นว่ารถของ Uber ถึงกับนอนตะแคงข้างบนถนนเลยทีเดียว

Uber ระบุว่าตนเองไม่ได้เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้ อีกฝ่ายเป็นผู้เข้ามาชนเอง และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เจ้าหน้าที่ตำรวจของเมือง Tempe ระบุว่ารถของ Uber มีคนขับนั่งอยู่ตลอด แต่ยังไม่ชัดเจนว่าในช่วงที่เกิดอุบัติเหตุ คนขับได้เข้ามาควบคุมรถยนต์แทนระบบอัตโนมัติหรือไม่

Uber ตัดสินใจหยุดทดสอบรถยนต์ไร้คนขับชั่วคราว จนกว่าจะสอบสวนคดีนี้เสร็จ

NVIDIA อาจเป็นบริษัทไอทีที่กระแสเรื่องการพัฒนารถไร้คนขับค่อนข้างจะเงียบกว่าฝั่ง Google ซึ่ง NVIDIA เองทำทั้งชิปปัญญาประดิษฐ์บนรถ, แพลตฟอร์มขับเคลื่อนอัตโนมัติ ไปจนถึงคอมพิวเตอร์

ล่าสุด NVIDIA ประกาศจับมือกับบริษัทรถยนต์แล้ว เป็นบริษัท PACCAR ที่ผลิตรถบรรทุกในการพัฒนาและผลิตรถบรรทุกไร้คนขับร่วมกัน โดยตัวรถจะใช้หน่วยประมวลผล DRIVE PX2 และระบบ Deep Learning ของ NVIDIA