Waymo บริษัทลูกในเครือ Alphabet ที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับตอนนี้ปักหลักทดสอบตัวรถอยู่ในเมือง Phoenix รัฐแอริโซนา ได้เริ่มนำรถไร้คนขับมาทดสอบวิ่งบนถนนโดยไม่มีคนนั่งหลังพวงมาลัยเป็นครั้งแรกแล้ว

ก่อนหน้านี้ทั้ง Waymo และเจ้าอื่นๆ ที่นำรถมาทดสอบวิ่งจะต้องมีวิศวกรอย่างน้อย 1 คนนั่งอยู่หลังพวงมาลัย แต่ล่าสุด Waymo มั่นใจในเทคโนโลยีตัวเองเพียงพอที่จะประกาศว่ารถไร้คนขับที่ออกไปทดสอบวิ่งบนท้องถนนตอนนี้ไม่มีคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัยแล้ว (เบื้องต้นย้ายไปนั่งเบาะหลังแทน) โดยการทดสอบวิ่งครั้งนี้จำกัดเฉพาะในพื้นที่ย่าน Chandler ชานเมืองของ Phoenix

ใกล้ความจริงเข้ามาเรื่อยๆ กับบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo บริษัทลูกของ Alphabet

ก่อนหน้านี้เพิ่งมีข่าว Waymo เซ็นสัญญากับบริษัทรถเช่า AVIS เพื่อซ่อมบำรุงรถยนต์ไร้คนขับ ล่าสุด Waymo เซ็นสัญญาลักษณะเดียวกันกับ AutoNation ดีลเลอร์รถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐ ที่มีศูนย์ขายรถยนต์หลากหลายแบรนด์กระจายตัวอยู่ทั่วประเทศ

ภายใต้สัญญานี้ AutoNation จะรับหน้าที่ซ่อมบำรุงรถยนต์ของ Waymo (ปัจจุบันใช้ Chrysler Pacifica แต่อนาคตก็จะมีรุ่นอื่น)

วันนี้ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2017 นิสสันได้ใช้เวทีเปิดตัวรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าต้นแบบรุ่นใหม่ในชื่อ IMx โดยนิสสันระบุว่าใช้มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีกำลังรวม 320 กิโลวัตต์ แรงบิด 700 นิวตันเมตร ส่วนแบตเตอรี่ก็ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด จึงทำให้นอกจากจะรองรับมอเตอร์กำลังสูง ยังสามารถทำให้รถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่า 600 กิโลเมตรอีกด้วย

ส่วนฟีเจอร์ภายในรถก็แน่นอนว่ายังคงคอนเซ็ปต์ Nissan Intelligent Mobility โดยนิสสันได้ใส่เทคโนโลยี ProPILOT เวอร์ชันใหม่เข้ามา เพื่อรองรับการขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เมื่อระบบทำงาน รถจะพับพวงมาลัยเก็บไปในแดชบอร์ดพร้อมเอนเบาะ ทำให้ผู้ขับขี่มีพื้นที่มากขึ้น

โซนีออกมาประกาศว่ากำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าโค้ดเนม SC-1 ที่สามารถควบควมจากระยะไกลได้โดยอาศัยเซ็นเซอร์ 5 ตัวและกล้อง 360 องศา ร่วมกับปัญญาประดิษฐ์สำหรับแยกแยะคนเดินผ่านรถ เพื่อจุดประสงค์ด้านโฆษณา

SC-1 มีความยาวประมาณ 3 เมตร สูงราว 2 เมตร จุผู้โดยสารได้ราว 3 คนเท่านั้น ซึ่งโซนีบอกว่ารถคันนี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการวิ่งบนท้องถนนทั่วไป แต่อาจใช้ขนส่งภายในสถานที่ต่างๆ อาทิ ห้างสรรพสินค้า, สนามบินหรือสนามกอล์ฟ

ถึงแม้จะถูกควบคุมผ่านทางไกลแต่ SC-1 สามารถควบคุมได้จากภายในโดยจะมีคอนโทรลเลอร์และหน้าจอมาให้ด้วย โดยรถรุ่นโปรโตไทป์กำลังถูกทดสอบอยู่ใน Okinawa Institute of Science and Technology Graduate University และโซนีก็ปฏิเสธจะให้ข้อมูลเรื่องกรอบเวลาที่จะเปิดให้ใช้งานจริง

Delphi บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ของโลก ประกาศเข้าซื้อกิจการสตาร์ทอัพพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ NuTonomy ด้วยมูลค่า 450 ล้านดอลลาร์

ปัจจุบัน NuTonomy มีแท็กซี่ไร้คนขับวิ่งให้บริการในสิงคโปร์ และได้รับใบอนุญาตให้ทดสอบในบอสตัน

Glen De Vos ซีทีโอ Delphi กล่าวว่าบริษัทเล็งเห็นโอกาสในรถยนต์ไร้คนขับ โดยเริ่มต้นที่บริการรถสาธารณะก่อน ซึ่งการซื้อกิจการ NuTonomy นี้จะช่วยให้บริษัทต่อยอดขยายธุรกิจได้รวดเร็วมากขึ้น จากสิทธิบัตรและทีมวิศวกร

สตาร์ตอัพรถยนต์ไร้คนขับ Cruise Automation บริษัทลูกของค่ายรถยักษ์ใหญ่ General Motors (GM) เตรียมทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในรัฐนิวยอร์กช่วงต้นปี 2018

การทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐ ขึ้นกับกฎระเบียบของแต่ละรัฐที่แตกต่างกัน ก่อนหน้านี้ Audi เคยทดสอบรถยนต์ในนิวยอร์กไปในเดือนมิถุนายน แต่กรณีของ Cruise ถือเป็นบริษัทแรกที่ได้ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในย่านแมนฮัตตันของนครนิวยอร์ก ซึ่งเป็นย่านที่มีประชากรหนาแน่นที่สุด และเป็นสัญลักษณ์ของระบบทุนนิยมโลกด้วย

การทดสอบจะยังมีวิศวกรของ Cruise นั่งอยู่บนที่นั่งคนขับตลอดเวลา ตอนนี้ทีมงาน Cruise เริ่มการสร้างแผนที่ของพื้นที่ทดสอบแล้ว

อินเทลและ Mobileye บริษัทลูกของอินเทลเองเสนอโมเดล Responsibility Sensitive Safety (RSS) สำหรับกำหนดค่าความเร็วหรือระยะห่างในภาวะการขับขี่ต่างๆ ที่รถไร้คนขับจะสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย

ปัญหาใหญ่ของการอนุญาตให้รถไร้คนขับสามารถทำงานได้โดยไม่มีคนขับนั่งรับผิดชอบอยู่หลังพวงมาลัยคือการรับผิดชอบเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น และเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นจริง คนโดยทั่วไปมักไม่ไว้ใจระบบอัตโนมัติแม้ว่าการทำงานโดยเฉลี่ยจะปลอดภัยกว่ามนุษย์มากแล้วก็ตาม

ปีที่แล้ว Cyanogen Inc. เจ้าของรอมโอเพนซอส CyanogenMod ประสบปัญหาภายในครั้งใหญ่ ผู้บริหารลาออก ทีมงานวงแตก จนสุดท้าย ทีม CyanogenMod แยกตัวไปทำ LineageOS ก่อนที่ข่าวคราวของ Cyanogen Inc. จะเงียบหายไปค่อนปี

ล่าสุดที่ Cyanogen Inc. หายหน้าไปเหมือนจะหายไปชุบตัวก่อนที่จะกลับมาในชื่อใหม่ Cyngn โดยซีอีโอยังเป็น Lior Tal คนเดิม พร้อมเปลี่ยนทิศทางและวิสัยทัศน์ของบริษัทแบบหันหัวเรือ จากที่ทำรอมโอเพนซอส คราวนี้บริษัทตั้งใจจะพัฒนาเทคโนโลยีไร้คนขับ โดยได้ทีมงานและผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทรถยนต์มาร่วมทีมบ้างแล้ว ขณะเดียวกันก็กำลังประกาศหางานในหลายตำแหน่งด้วย

NVIDIA ประกาศเปิดตัว Pegasus แพลตฟอร์มประมวลผลในกลุ่ม Drive PX 2 ซึ่งรองรับพลังประมวงลผลของรถยนต์ไร้คนขับระดับ 5 ซึ่งเป็นระดับสูงสุด ที่ตัวรถสามารถขับเคลื่อนได้ในทุกสภาพถนนสภาพอากาศ คนขับไม่จำเป็นต้องสนใจถนนเลย

NVIDIA ระบุว่าพลังในการประมวลผลของ Pegasus อยู่ที่ 320 ล้านล้านครั้งต่อวินาที เทียบเท่าดาต้าเซ็นเตอร์ขนาดเซิร์ฟเวอร์ 100 ตัว ในฟอร์มแฟ็คเตอร์ขนาดเล็ก ซึ่งจะช่วยลดการใช้พื้นที่สำหรับการติดตั้งฮาร์ดแวร์ประมวลผลบนรถไร้คนขับลง (หนึ่งในเหตุผลที่รถไร้คนขับที่วิ่งทดสอบในปัจจุบันเป็น SUV ก็เพราะฮาร์ดแวร์เหล่านี้กินพื้นที่บนรถ)

John Krafcik ซีอีโอของ Waymo โพสต์บน Medium ถึงแคมเปญใหม่ของบริษัทที่ชื่อว่า 'Let's Talk Self-Driving Cars' ร่วมกับองค์กรและมูลนิธิท้องถิ่นทั้ง Mothers Against Drunk Driving, National Safety Council, Foundation for Blind Children, Foundation for Senior Living และ East Valley Partnership เพื่อสื่อสารสร้างความเข้าใจเรื่องรถไร้คนขับให้คนทั่วไปมากขึ้น

ซึ่งสปอนเซอร์ของแคมเปญอย่างมูลนิธิและองค์กรที่เข้าร่วมข้างต้น ล้วนช่วยตอกย้ำแง่มุมต่างๆ ของรถไร้คนขับที่ Waymo ต้องการจะสื่อ ทั้งการช่วยลดอุบัติเหตุจากการเมาและขับ (Mothers Against Drunk Driving), ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน (National Safety Council) และปลอดภัยพอและเป็นทางเลือกในการเดินทางสำหรับผู้สูงอายุและคนตาบอด (Foundation for Senior Living และ Foundation for Blind Children)

General Motors ประกาศการควบรวบรวมสตาร์ทอัพ Strobe เจ้าของเทคโนโลยีด้านการประมวลผลภาพจากเลเซอร์มาอยู่ภายใต้ Cruise Automation บริษัทลูกที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับ

know-how ของ Strobe จะช่วยผลักดันการพัฒนาเซ็นเซอร์ LIDAR สำหรับรถยนต์ไร้คนขับของ GM ให้มากขึ้น โดยรายละเอียดของดีลนี้ไม่ได้ถูกเปิดเผยออกมา ทั้งนี้ Strobe เพิ่งก่อตั้งเมื่อ 2014 มีพนักงานไม่ถึง 15 คน เป็นสตาร์ทอัพที่แยกตัวออกมาจากบริษัท OEwaves ซึ่งเป็นบริษัทขายผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวกับการเห็นภาพ (Imaging Products) ในอุตสาหกรรมด้านการทหาร

ที่มา - New York Times

The Information ได้พูดคุยกับพนักงานภายในของ Waymo บริษัทลูกของ Alphabet ที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งมีการเปิดเผยว่าบริษัท มีแผนจะทดสอบบริการเรียกรถหรือ Ride-Hailing ของตัวเองโดยนำรถไร้คนขับมาให้บริการ

ทาง Waymo เล็งจะเปิดให้บริการ Ride-Hailing ในเมือง Phoenix รัฐแอริโซนาให้ได้เร็วที่สุดที่เป็นไปได้ หลังจากเคยทดสอบผ่านโปรแกรม Early Ride Program

Ford ประกาศเป็นพาร์ทเนอร์กับ Lyft ในการพัฒนาแพลตฟอร์ม Ride-Hailing ผ่านรถยนต์ไร้คนขับร่วมกัน ซึ่งในอนาคตเราจะได้เห็นรถไร้คนขับของ Ford มาวิ่งให้บริการผ่าน Lyft

อย่างไรก็ตามโจทย์ของทั้งสองบริษัทที่จะต้องแก้ร่วมกันก่อน คือการพัฒนาแพลตฟอร์มที่สามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มของพาร์ทเนอร์, ควรนำรถไร้คนขับไปให้บริการ Ride-Hailing ที่เมืองไหนก่อนและโครงสร้างพื้นฐานแบบไหนที่จำเป็น สำหรับการให้บริการและดูแลรถไร้คนขับ ให้พร้อมสำหรับการให้บริการ

Ford ระบุด้วยว่าเบื้องต้นจะทดสอบอินเทอร์เฟสของแพลตฟอร์มตัวเอง ด้วยการนำรถ Ford ที่มีคนขับไปให้บริการก่อน ขณะเดียวกันก็มีแผนจะนำรถไร้คนขับไปวิ่งทดสอบผ่านบริการของ Lyft ด้วย แต่ก็ยืนยันว่าจะไม่ให้บริการจริงๆ จนกว่าจะมั่นใจเรื่องความปลอดภัย

Apollo Project โครงการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับแบบโอเพ่นซอสของ Baidu กำลังได้รับเงินทุนเพิ่มอีกราว 1 หมื่นล้านหยวนหรือราว 5 หมื่นล้านบาท สำหรับโปรเจ็คย่อยต่างๆ กว่า 100 โปรเจ็คในระยะเวลากว่า 3 ปีข้างหน้า

ขณะที่คามคืบหน้าล่าสุดของโครงการ Baidu เพิ่งปล่อย Apollo 1.5 ซอฟต์แวร์เวอร์ชันใหม่ออกมา ซึ่งก็มีการปรับปรุงฟีเจอร์ไร้คนขับ ขณะที่พาร์ทเนอร์ในโครงการปัจจุบันมีอยู่ราว 70 เจ้า

แต่ทว่าจากการเติบโตดังกล่าว ทาง Baidu กำลังได้รับผลกระทบจากกฎหมายท้องถิ่นของจีนที่ยังปรับแก้ไขตามไม่ทัน โดยยังไม่อนุญาตให้รถไร้คนขับทดสอบบนทางหลวง ซึ่งทำให้ Baidu โดนสอบสวนจากตำรวจว่าละเมิดกฎจราจรหรือไม่ จากการทดสอบรถไร้คนขับโชว์ให้ผู้สื่อข่าวในงานประกาศแถลงข่าวก่อนหน้านี้

หลังจากที่ Tesla Motors เคยมีความร่วมมือกับ NVIDIA ในการนำชิปและฮาร์ดแวร์ประมวลผลของ NVIDIA มาใช้งาน ล่าสุด CNBC รายงานข่าวลือจากแหล่งข่าววงในว่า Tesla Motors กำลังหันไปพึ่งคู่แข่งของ NVIDIA อย่าง AMD ในด้านนี้มากขึ้น

CNBC ระบุว่า Tesla กำลังร่วมมือกับ AMD ในการพัฒนาชิปปัญญาประดิษฐ์สำหรับการใช้งานบนรถไร้คนขับ ซึ่งชิปนี้จะเป็นชิปตัวแรกที่ Tesla ผลิตขึ้นมาด้วยตัวเอง ลดการพึ่งพาบริษัทอื่น โดยอาศัยสิทธิบัตรและ know-how จาก AMD โดยหนึ่งในนั้นได้ Jim Keller วิศวกรออกแบบชิปแนวหน้าที่ AMD คว้าตัวมาจากแอปเปิลมาช่วยด้วย ขณะที่ตอนนี้ Tesla กำลังทดสอบชิปตัวแรกอยู่

ทั้ง AMD และ Tesla ปฏิเสธที่จะพูดถึงประเด็นนี้ทั้งคู่

Lyft บริการแชร์รถที่กำลังเดินหน้าเรื่องรถไร้คนขับ และ Udacity เว็บไซต์การเรียนรู้ออนไลน์ จับมือกันเพิ่มทุนการศึกษาในคอร์สรถไร้คนขับแก่นักเรียนในสหรัฐฯ 400 ทุน เปิดรับสมัครถึง 1 ตุลาคมนี้

ราคาคอร์สรถไร้คนขับระดับนาโนดีกรีของ Udacity ราคา 800 ดอลลาร์ ระยะเวลาเรียน 4 เดือน Lyft ระบุว่า พื้นฐานสำคัญของการสร้างโซลูชันในการให้บริการแก่คนหมู่มากคือความหลากหลาย นี่จึงเป็นเหตุผลที่ Lyft มอบทุนการศึกษาให้แก่กลุ่มคนที่อาจมีบทบาททางเทคโนโลยีน้อยในสหรัฐฯ

เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา นครดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีโครงการแท็กซี่ไร้คนขับและได้เซ็นสัญญาซื้อรถยนต์ Tesla จำนวน 200 คันเพื่อใช้ในโครงการนี้

ล่าสุดดูไบได้รับมอบรถยนต์ Tesla ล็อตแรกจำนวน 50 คันแล้ว โดยจะนำมาประจำที่สนามบินดูไบก่อน ซึ่ง HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum ประธานสำนักงานการบินพลเรือนและสนามบินดูไบ กล่าวว่ากรมการขนส่งทางบกดูไบได้รับมอบรถยนต์ Tesla จำนวน 50 คัน และจะรับมอบอีก 75 คันในปี 2018 และอีก 75 คันในปี 2019 ซึ่งบริษัทแท็กซี่ดูไบได้ช่วยจัดหาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการใช้งานรถแท็กซี่ไร้คนขับนี้ และตั้งสถานีชาร์จอีก 13 สถานี

Intel ประกาศร่วมมือกับ Waymo บริษัทพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายใต้ Alphabet เพื่อมอบพลังประมวลผลให้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Level 4 และ 5 ที่สามารถขับได้ภายใต้สภาวะหลายแบบ

ในความร่วมมือนี้ Waymo จะเข้าไปทำงานร่วมกับ Intel เพื่อให้สามารถเลือกส่วนประกอบของฮาร์ดแวร์ประมวลผลที่เหมาะกับเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติได้ ตั้งแต่ฮาร์ดแวร์ประมวลผลข้อมูลเซนเซอร์, ฮาร์ดแวร์สำหรับการตัดสินใจตนเอง, การค้นหาเส้นทาง และอื่น ๆ ซึ่งจะเป็นการทำให้การพัฒนาของ Waymo ที่ต้องการสร้างเซนเซอร์และเทคโนโลยีเอง สามารถทำงานร่วมกับ Intel ได้ทันที

ประเด็นการยอมรับต่อรถยนต์ไร้คนขับยังคงเป็นคำถามตัวโตๆ สำหรับผู้ผลิตและผู้พัฒนาขณะนี้ ทำให้ Ford ตัดสินใจทำ Social Experiment ต่อประเด็นดังกล่าว ด้วยการให้คนแต่งตัวเป็นเบาะรถยนต์ก่อนจะออกไปขับรถตามท้องถนน

การทดสอบครั้งนี้ไม่เป็นเพียง Social Experiment เพื่อดูปฏิกิริยาจากคนเดินถนน แต่เป็นการเก็บข้อมูลการโต้ตอบและการแสดงท่าทางต่างๆ เพื่อเป็นการสื่อสารกับรถยนต์ของคนเดินถนน อาทิ การก้มหัวหรือทำมือหยุดรถตอนข้ามถนน ขณะที่บริเวณด้านบนของกระจกรถ มีการติดตั้งสัญญาณไฟ เพื่อสื่อสารกับรถและคนด้วยว่ารถของ Ford จะทำอะไรต่อไป

การทดสอบนี้ทาง Ford ทำร่วมกับ Virginia Tech Transportation Institute โดยวิ่งตามถนนทางตอนเหนือของรัฐเวอร์จิเนียช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา

ชมคลิปได้จากที่มา

ท่ามกลางกระแสของรถยนต์ไร้คนขับที่กำลังถูกพัฒนาขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด Shuichi Shigeno ผู้เขียน Initail D การ์ตูนมังงะชื่อดังที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับการแข่งรถบนภูเขาและท้องถนน ได้เปิดตัวการ์ตูนเรื่องใหม่ MF Ghost ที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับการแข่งรถโลกในอนาคตที่รถยนต์ไร้คนขับถูกนำมาใช้งานจริงบนท้องถนน

Cruise สตาร์ทอัพชุดคิทที่เปลี่ยนรถธรรมดาให้กลายเป็นรถไร้คนขับ ถูก General Motors เข้าซื้อตั้งแต่ปีที่แล้ว ผ่านมาราวๆ ปีครึ่ง ล่าสุด Cruise มาเงียบๆ แต่แซงหน้าคู่แข่งหลายรายจากการประกาศว่ารถยนต์ไร้คนขับเตรียมพร้อมสำหรับการออกสู่ตลาดแล้ว

รถยนต์ของ Cruise ถูกเรียกว่า Generation 3 เนื่องจากยังไม่มีชื่ออย่างเป็นทางการ โดยเป็นการดัดแปลงมาจากรถยนต์ไฟฟ้า Bolt ของ Chevrolet และมีชิ้นส่วนใหม่เพิ่มเข้ามาราว 40% ซึ่ง Cruise ระบุว่ารถคันนี้มีระบบความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร ในกรณีที่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเกิดปัญหาหรือล้มเหลวไม่ทำงาน

แผนในการพัฒนารถไร้คนขับของแอปเปิลน่าจะเน้นไปที่ซอฟต์แวร์แต่เพียงอย่างเดียวค่อนข้างแน่นอนแล้ว เมื่อ Bloomberg รายงานอ้างแหล่งข่าววงในว่าวิศวกรรถยนต์ของแอปเปิล 17 คน ลาออกไปร่วมงานกับ Zoox สตาร์ทอัพที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับ

ทั้ง 17 คนเชี่ยวชาญระบบต่างๆ บนรถยนต์ทั้งรถยนต์แบบเดิมและรถไร้คนขับ โดยก่อนย้ายมาแอปเปิล ส่วนใหญ่เคยทำงานอยู่บริษัทรถยนต์ในดีทรอยท์มาก่อน ส่วน Zoox เป็นสตาร์ทอัพพัฒนารถไร้คนขับจาก Menlo Park ในแคลิฟอร์เนีย ปีที่แล้วได้รับการประเมิณมูลค่าเกิน 1 พันล้านดอลลาร์ และระดมทุนรอบล่าสุดได้มา 250 ล้านดอลลาร์

Truck Platoon กำลังเป็นอีกหนึ่งรูปแบบของการนำรถบรรทุกกึ่งไร้คนขับมาใช้งานและได้รับความสนใจจากหลายฝ่าย โดยเฉพาะในยุโรป ล่าสุดสหราชอาณาจักรผ่านกฎหมายให้ Truck Platoon วิ่งทดสอบบนทางหลวงแล้ว

การทดสอบเทคโนโลยีนี้รัฐบาลอังกฤษได้ลงเงินสนับสนุนไปถึง 8.1 ล้านปอนด์ ซึ่งรัฐบาลมองว่าเทคโนโลยี หากถูกพัฒนาจนปลอดภัยเพียงพอแล้ว จะช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิง ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกไปจนถึงลดความแออัดของจราจรจากรถบรรทุกลงด้วย

Ford, Jaguar, Land Rover และ Tata Motors รวมกลุ่มกันในแผนการชื่อ Autodrive ในสหราชอาณาจักร เพื่อทดสอบระบบติดต่อสื่อสารระหว่างรถยนต์ไร้คนขับ เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุระหว่างรถยนต์

ตัวอย่างการทดสอบที่เพิ่งเกิดขึ้นในเมือง Warwickshire คือระบบแจ้งเตือนคนขับเหตุการณ์ฉุกเฉินและแจ้งเตือนการชน ก่อนจะแจ้งเตือนไปยังรถยนต์คันที่อยู่ใกล้เคียงด้วย ขณะที่การทดสอบอื่นๆ ก็มีการส่งสัญญาณบอกไฟจราจร, บอกช่องจอดรถที่ว่าง, แจ้งเตือนรถคันอื่นๆ ว่ารถคันหน้าเบรคฉุกเฉิน เป็นต้น โดยทั้ง 4 บริษัทเตรียมจะทดสอบบนถนนสาธารณะในช่วงปลายปี 2018 เป็นการปิดท้ายโครงการ

ที่มา - ReadWrite

มีข่าวการทดสอบวิ่งของรถชัทเทิลบัสไร้คนขับจากหลายเมืองในหลายประเทศ แต่ดูเหมือนฟินแลนด์จะกลายเป็นประเทศแรก ที่นำรถไร้คนขับมาวิ่งให้บริการในฤดูใบไม้ร่วง หรือราวปลายกันยายนเป็นต้นไป

EZ10 ถูกพัฒนาโดยสตาร์ทอัพของฝรั่งเศสและทางการฟินแลนด์นำมาทดสอบตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีที่แล้ว ซึ่งก็มีการปรับปรุงและพัฒนามาโดยตลอด โดยปัจจุบัน EZ10 สามารถวิ่งได้ไกลขึ้นและนำไปใช้งานในจุดประสงค์นอกจากการเป็นรถบัสด้วย อาทิ ส่งสินค้าหรือแท็กซี่ ขณะที่เส้นทาง แผนการวิ่งและวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีการประกาศอีกครั้ง